RSA1976

Только TIS2000 и GlobalTis содержат полные электросхемы на эти машины. Какие ещё схемы вы пытаетесь найти? Изучайте вышеуказанные варианты, а не все эти гавнодаты и т.п. ересь, ибо они вам толком и не помогут. И отправляйте пациента за полным комплектом потрохов от вод.двери нормальной леворульной машины. Включая жгут проводов и т.п. СтОит копейки и есть в вашей географии стопроцов.

Не рисковать и использовать другой прибор.

А есть ужЕ отлом?

В общем, когда переставлю ОС, тогда попробую. А то 5 часов своей жизни потратил на эту парашу и без результата.

Да, это оно. Зарегился. Требует ОТР код. Отправляет на почту. Ввожу код - опять введите код. И так до бесконечности. На Chrome, на Firefox одинаково. На IE вводит код, даёт доступ в меню сайта. Но IE не отображает страниц нормально. Где системные требования - не нахожу. Есть кто пользуется этим сайтом?

У меня вопрос был про "платный официальный ресурс у Ниссана". Про бесплатный у колхоза я ессно в курсе. Но там неполный ряд, не все схемы, не все доки. Далеко не все. И скачать нормально нельзя. А мне нужно именно то, что нужно.

Всем ура. Ктонить подскажет, какой есть платный официальный ресурс у Ниссана. Интересуют ТОЛЬКО европейские модели. Ресурс такой, чтоб можно было зарегаться, оплатить месячную-суточную мзду и смотреть сервисную документацию, электросхемы и т.п.

Адаптацию дворников, ужЕ конечно же Вы сделали через VCDS или ODIS.

Если не в той теме, то модераторы - удалите. А так - нужен спец с оборудованием в Италии для сброса блока SBC на W211 '2005 года. Сам блок владелец с дури прислал знакомым сервисменам в Кишинёв. А как я понимаю, без машины резетнуть блок не выйдет (могу ошибаться). Щётки поменяны. В Италии он будет ужЕ на машине. Или нужен спец в Кишинёве - сделать сброс на снятом блоке без машины. Я на снятом не берусь. Не чем.

Описание как со СвалиЭкспресса ))) С каким хотя бы прибором его тестить? Как раз будет на неделе один фёдор.

Зайдите на чёрный форум. Там есть на любые версии. И платные, и бесплатные.

Минимально, что нашли в моей географии - за 180 евро. По нашим местным меркам - это не "копеечно". Поставили - работает. Я заработал нихера, разборка заработала 180 евро. Бизнес - гавно.

Всем ура. Есть Scenic 3 '2013 1.5d MT. Мультимедиа с TomTom с тачскрином. Экран - постоянно висит надпись TomTom, пытается загрузиться и так по кругу. После прикуривания (кто бы сомневался!!!). Снятие клеммы - мимо, репроги КанКлипом и резеты им же - мимо. Репрог и реконфиг просят сраную кучу кодов, у меня их нет, в БЦМ SC003 также хочет код, которого нет, а дровасрушные не принимает. Соответственно до пинэкстрактора не доходит процесс. Партнамбер экрана 259154615R. Ошибок по нему нет, в даталисте смотреть там нечего. Два параметра и ни о чём. Вопрос: есть простые способы вернуть в рабсостояние экран без "высылай во Владик" или "отдай тому кто сможет". Отдам. В Кише. За деньги. Но пока нужно бы самому. Как-то.

Да пока нет таких машин в работе даже. Просто периодически обновляю рабочие ноуты свежим софтом.

Благодарю. Уже SEPE 2025 пользую. Найти бы (не за деньги) полный MUT3SE за 2025 год.

Парни, у меня нет проблем или претензий к халяве, пока она имеется. Были озвучены мысли вслух. Форум же. Я сам оттуда периодически тащу нужное.

Наверно тем, что (абсолютно субъективно): 1. Заебал чёрный экран каждую минуту с угрозами сделать сайт платным. 2. Отсутствие возможности нормально распечатывать\сохранять схемы для последующего просмотра в офлайне. 3. Куча глюков с поиском по слову. 4. Наличие части баз ТОЛЬКО на английском или Только на русском. 5. Неполные базы по многим моделям. 6. Не работающее нормально увеличение весомой части схем и картинок. 7. Ещё туева хуча недоработок технических и столько же чисто по жадности.

К сожалению нет, не минусовое. Сигнал. Там не зря в обоих моторчиках поставили контроллеры. Проблему решил. Лажа была в великолепном "качестве" продукции гавнокампании ERA. Восстановил для проверки родной мотор правой створки (плата, залёгшие щётки и клин вала) и всё заработало. Теперь где найти в нынешних реалиях ори или Валео - проблема пациента.

Всем ура. Есть Т5 '2007 1.9 BRS MT с задним двустворчатым (распашным) багажником. Задние оба стеклоочистителя не работают. Моторчики там со схемами внутри. Платы у обоих отгнившие, валы в клине. Как всегда, ессно. Заказан новый левый мотор по Valeo, правый в нашей географии нашли только по ERA. Б\у рабочие найти - без шансов. Поставил левый - работает, всё окейно. Поставил правый - не работает. По схеме правый имеет три пина активных: плюс (15), минус (31) и сигнал (?) с левого мотора. Если на сигнальный правого подать контролькой минус - начинает работать в интервальном режиме. Что-то с левого мотора выходит похожее на 12 вольт, но осциллографа софт не был установлен, да и сравнить в принципе не с чем. Два пина на левый мотор (3 и 4) я толком не понял (затупил, утомился), что на них должно приходить. Проводка с пина 2 левого на пин 2 правого целая, разъёмы в обеих задних стойках без коррозии. При включении режима омывателя левый включается как положено. Правому всё пофигу. Работает интервально только при минусе контролькой на пин 2. Схемы прилагаю. Описания работы этой системы в офлайновой Эльзек не нашёл. У меня вот в чём вопрос: на пинах 3 и 4 левого мотора должны меняться + с - при нажатии рычажка дворников к себе или от себя? А при включении заднего дворника д.б. - или + ? С пина 2 левого что должно выходить на пин 2 правого? Есть форма того, что там должно быть? T5.rar

Сам себе отвечу. Если без онлайн-доступа и активной подписки зайти в Ford, то в меню моторного (без выбора модели двигателя) только Read Error Codes и Erase Error Codes. Если в онлайне с подпиской, то догружает какие-то свои разрешения и появляется выбор типов двигателя, а также все разделы меню (активации, тесты, спецфункции и т.п.). Просто обосраться от счастья можно от такого Сраунча. По PSA - без онлайна не даёт сбросить SCR. Обновы 2024 года также не делали этого офлайн.

А покажите-ка нам скриншот с экрана прибора Tech-2 или софта Tech2Win с MDI. Потому как они такой ерунды не пишут. А вот такую чушь пишет любой лаунч.

Что за глупости! Кому нужны правила! В 21 веке живём!

А я так понимаю, что из элементарного уважения к форумчанам нужно приводить расшифровку этих ошибок, а не эти сраные символы. У меня своя Аут ПХЕВ 19, занимаюсь ими пациентскими также. Но хрена я буду сейчас рыться в мануалах, чтоб смотреть тексты по этим кодам. И вроде как человек не новичок тут. Невнятно.

Кейгена новее и не существует. Да он и не нужен. GDS2 v.22.7.01500 работает с обычным кейгеном без проблем. Версии GDS2 новее... может ужЕ в Теклайн-коннект ударимся? ))) Марки правятся в xml-доках под эту версию. Пакеты обновил и вперёд. Fantomel с чёрного старается для нас.

Точно. Перед тем, как вручить ему партбилет ЛГБТ-сообщества, нужно скрины переписки и даты последнего появления на форуме притянуть. А то вдруг в него чего прилетело или заболел человек ветрянкой. Всяк бывает.