RSA1976

Аналогично. Ничего не работает. Пробовал пару вариантов ломалки со своего 22.53 с мелким либом и с большими. Только зря мегу накормил и пару ночей слушал сквозь сон жужжание харда компа на закачке...

Да я и не буду спорить - у меня машина работает. Checking.htm

Я, конечно звиняюсь, мабудь я после тяжкого трудового дня и торможу, но открыв схему на Astra G, что 2003, что 2005 года, двигатель Z16XEP, я вижу, что 15я шина приходит при включении зажигания на Х71-52 (чёрный), а блок, запитав главное реле, получает плюс на Х72-47, Х72-48, Х72-64, Х71-2, Х71-14 и Х71-19 (все - красно-чёрные). То есть там должны быть не "оба питания" при включении зажигания, а немного так целых семь. Они там все есть?

Если не видите надпись 2.7 Ghz в разделе Processor Speed, то "Зачем тогда ерунду писать и вводить в заблуждение форумчан". Там продаёт гору этого кала одна и та же контора. Но вам же впадлу глаза разуть. У них меняется куча объяв и процессоры обозначены названием почти всегда одинаково. Частота только меняется. Но для этого нужно смотреть и видеть, а не всякое мне на клаве отстукивать. А ещё можно связаться с ними и уяснить, что конфигу можно подбить самостоятельно. Что я и сделал. И выходит до 300 евро с 8 гигов оперы, 2.7-процом и 500 харда. С доставкой, но без пошлин. Но вы же об этом ни слухом, ни духом. Да и кому я это всё втираю! Продавайте наздоровье. Шансов тут его загнать с неизвестностью и 4мя сообщениями, набранными тут же, да без возможного кидалова, очень велики... Вы написали "Купите там дешевле, если найдете + доставка + пошлина. С ув.". Я нашёл и другим показал. С ув.

Да, потому и нарисовал этот текст. Честно, влом сейчас кидать линки, прятать под спойлеры и т.п. Вот скрины одного из лотов. Захочешь - не сложно найти. И таких там десяток на быстрый взгляд. А если зацепиться за те, что не доставляют никуда кроме Пендосии (а если очень хочется, то всегда можно), то ещё поболее.

Сломался - чинить надо.

А там и нечего искать. В районе 250 $ + доставка 30. Итого 280 $. Хрен с ним, пусть 300. С пошлинами. В такой же комплектации. И объяв таких там полно на еБэе. И пришлют гарантированно. А не придёт или гавно пришлют - так и деньги вернут. А тут - 50000 руб. Т.е. 690 $. Плюс доставка и пошлины. Нихрена се разница! Ну да ладно, мабудь комунить он пренепременно понадобится.

Ребята, тут педиков на форуме с репой, которые дровасрушникам, гавноблогерам и клиентам с минусово-нулевой репой рассказывают всё в подробностях в открытом виде столько, что всех ужЕ не перестрелять. Мне в личку иногда херню свою со скулёжем рисуют, что "расскажи, у меня такая же машина". Как будто у меня из трубы хаты дым не валит буквами, за километры видными "да мне пох@й на твои проблемы". Я им просто не отвечаю. Каждый день интернет-вафлов пара штук звонит по объяве или приезжает и начинает меня лечить, что там всё просто и денег не стОит ваще, чё я такой злой и бабки деру. Поясняю, что по интернету вот щас бери и делай сам. А нет - отвали на 10 метров и не отсвечивай. Я проверяю, ищу дефект и устраняю. И чем грубее, тем они понятливее.

Открой схему и посмотри как они управляются. И проверяй по цепям. От моторника до UEC и до вертушек. Там нет ничего сложного.

Закрывай тему. Да, я особо умный товарищ. А ты - нет. Потому что делать машины гавноприборами - завали один блок и ты станешь тоже очень умным. Блок внутрисхемно считывается-пишется без проблем. Вместо того, чтоб разводить нюни про "не читается" - давно бы уже его сделал. А про автоматическую коробку - вообще бред. Развели на две страницы херню, что читать тошно. Коробка ему мешает и так далее. Учите матчасть и мешать вам ничего не будет. Был бы разговор по делу, а не по лени и по тролю, была бы от тебя полезность форуму перед "расскажите да разжуйте мне такому клёвому" - пояснил бы, как обходить проблему с МППСом.

Тааак, я ужЕ начал потирать лапки. 150 евро от производителя в мою географию с переходником-кан-свитчером. Клон V12 так и не нашёл, чтоб продавался не кидалами и не за цену ори нового.

Про батареи, если можно, то (хоть в ЛС) поясни. Разве карта не нужна спецовая? Или сэйфмод как-то даёт возможность?

Привет. Олег, я про SVCI прочитал ТОЛЬКО много всякого авна. Недовольных много. Самое то, о чём плачутся люди (у нас и "там") - невозможность смотреть ливдата, параметры\данные в реалке. Что и со всеми J-чототам, которые пытаются прилепить к оф.программе. N3Line - вот ужЕ интересно. Нужно порыть инфу. А ещё я часто вижу набор букв типа "Китайская копия VI2". Где они её нарыли? Я на али и ебае такого так и не смог найти. В зависисмости от цены оно было бы интересно. Но ссылок нет.

Понял. Но на мой взгляд, 400 евро (32000 рублёв) за незаводскую диагностику одного брэнда - как-то многовато. А за мультимарочник в полном варианте 1050 евро - совсем кучеряво. Ещё за ори флэшер какой отдать - ну куда ни шло. А для "чтобы был" - не кошерно.

Всем привет. Есть у кого желание пояснить, что можно на сегодняшний момент взять для диагнозы Ниссанов. Мультимарочников часто не хватает. Коды, которые отображают Лаунчи, типа "Snr cmsht mlfn op crc" устал расшифровывать. Ключи привязать тем же X-Pro-3S - лотерея. Стало приходить всё больше Кашкаев полуторалитровых 2016-2018 гг. Вижу в продаже на Али и еБае красный Consult 3 за 130-160 евро. Но что внутри и как работает? То есть все микросхемы, то нет. На всех описаниях расклонирована одна и та же фраза "не ставить на один лаптоп и нет блютуза". Продавцы не отвечают - это же животные, млин. Ори 3+ даже не смотрю. За такие деньги легче машины эти в работу не брать, чем повесить себе на стенку пару штук евро за б\у. У кого есть опыт работы с этим косорылым авном?

Стопудово. К нам в гости приходит кокакола дровасру - распахните двери. Человек с нулём и знаниями в нигде - а "знатоки Опелей" развели как всегда две страницы советов наперебой. Давайте уж скриншоты, как по БДМ эти блоки делать. Всё в подробностях и с мельчайшими нюансами, а также детальный список, что берёт эти блоки, а что не берёт. Блоки по номерам приведите, какие как делаются и выложите маппаки и дамосы, чего уж там... А потом расскажите, как к вам после рукоопов и шиночипов работы прибавилось. Да и маловато как-то - всего две страницы уговоров клиенту сделать блок внутрисхемно...

1. нужно использовать нормальные рабочие приборы. 2. нужно пробовать на другом компьютере с нормальной установленной ОС. 3. нужно юзать рабочую версию правильно отломанной программы. 4. нужно отдать машину специалисту, т.к. легче, чем считать эту машину мэпэпээсом, бывает разве что (вставь фразу о чём-то очень лёгком сам).

Просадка АКБ, творящий непотребство нагретый стартер, например. С пихуна если завести и сразу выжать сцепление, как будет держать обороты, проверь.

"В отличие от вас"... Мля, я забыл, что все нулевые - сами всё знают и умеют. Хули ж нам, неучам, вникать в проблемы небожителей? Удачи тебе в поиске.

Обороты не видит. Причём тут синхра? Не видит обороты - значит нет сигнала. Если эллипс на секторе, то обороты будут какие-угодно, но не отсутствующие. Не трогай там ни какие зазоры, а то потом будешь диск менять. Не вздумай с буксира заводить, пока не купил себе эту машину. Если ремень перескочит, причём тут отсутствие оборотов? Если синхры нет, причём тут отсутствующие обороты? Осциллограф что показывает в тот момент, когда сканер не видит обороты? Для работы с этой машиной - MultiEcuScan 4.6 и соотвествующий hardware. Ставишь галку на оборотах и смотришь, появляются или нет. CantieCar (или на крайняк ваш любимый 327) видят эти машины на ура. А вообще-то, порядочный спец, уважающий коллег, пишет название машины и тип двигателя. А не "фиат 1.4".

Матюкальник - возле левого локтя водилы, под обивкой стойки B. Блок - как всегда сзади слева под боковой обивкой багажника.

Тебе правильно подсказал a_electric. Больше там нечего играть в "подскажи мне, интернет". Для этого нужен нормальный опелячий прибор, а не лаунчи-херматики. Или поочерёдно отрубать разъём каждой двери, капота и багажника, т.к. там концевики в замках.

Скрибус 1.5.8 (девелоперская версия), фри. ИДЕАЛЬНО!!! Открыл файл svg, экспортировал в jpg\png\bmp, указал качество 300%, поднял пикселя и получил практически плакат в высочайшем разрешении. Хоть в документ вставляй, хоть pdf лепи по образцу заводского мануала по ремонту. Тов. azarovua, отдельная благодарность. Ведь может же новичок быть полезен форуму!

Вот как у меня на 7-64 работает:

Всем привет, кому не лень читать эту херню. Решил я на одном из рабочих ноутов переползти на Вин10 с Вин7. Есть куча сервисной интерактив-макулатуры, в которой используются файлы с расширением .SVG. На ВСЕХ моих остальных компах, на которых установлена ОС Win7 (x86 и х64) и WinXP (х86). Дома тоже Вин7-64. Эти файлы открываются через Internet Explorer 9-11. Хромы-Файрфоксы эти файлы не понимают, и хрен с ними. На вот этом компе я решил поставить Windows 10 x64 последней ревизии. Файлы SVG сучий Internet Explorer 11 читать и не собирается. Два дня секаса и никак. Ставил все эти SVG-View 3.03, разные расширения-аддоны - всё побоку. Так о чём я!? Вот файл SVG, там кец электросхемы с офсайта FCA. У кого Вин10-64 установлен, можете попробовать открыть его через свой Internet Explorer ? Вирусняков нет, гарантирую. Но проверьте антивирусом на всякслуч. 955007550.svg