RSA1976

Ну, хоть никто не антон, несмотря на три страницы порожняка. Хоть это радует. Товарищ водитель грузовиков, не занимайтесь хернёй. Даже скудоумный понял бы, что его просто спецы троллят. И никто вам тут ничего не подскажет. Открывайте сайт объяв, ищите спецов по своему городу и тащите свою колымагу к ним. Вам же сказали смотреть карту спецов тут на сайте. Но до вас не дошло. Хотите сэкономить на этих ваших "эвиках" - флаг вам в руки и транспарант на выбор. После таких как вы Опель становится плохой машиной. Тут вы пришли на данный форум сродни персонажу, припёршимся с упорством утюга в аптеку покупать хлеб. Не по адресу. Такие дефекты по интернету не лечатся. Прекращайте смешить народ. Займитесь делом. Найдите спеца и вперёд. Их в Питере так сложно найти... Детский сад.

Кто подскажет клиенту, тот антон. Подтягивайтесь, спецы по опелям, вас же много и по любому поводу всё знаете, только всё никак не угадаете.

Заменён, как нарисовал выше (Нашёл новый поставил. Который G1D500201).

Всем привет. Столет ломаю эти машины, вот пришла Astra и я немного буксанул. В общем так, как всегда с кучей подробностей. Astra H '2004 Z16XEP 5-MTA. Робот EasyTronic Bosch-Luk. Начал моросить датчик педали тормоза. Вываливалась в F, ессно. Дёргалась при торможении, глохла при торможении, не переключаясь в нейтраль, ибо не видела нажатия на педаль. Записаны были в моторнике и изе коды по выключателю стоп-сигнала. Заменил и его, и лампы. Отрегулировал точку его сработки. На всякий вычистил дроссель (как у кота что-то), сделал сброс настроек, Сделал адаптацию точки схватывания пару раз подряд. Получил 9.87. Сместил программно обороты до 825. Отпустил. Вечер проехала в норме, с утра пргрелась и началось. Вернулась. Глохнет при торможении и пару раз даже просто стоя на светофоре. Не постоянно, а хрен пойми когда и при каких обстоятельствах. Перемыл дроссель (на всякслучай) карбоклинером, сбросил. Нашёл трещину в трубке вентиляции картера, устранил. На прогретом двигле разряжение 0.28, зонды красивые, обороты в норме, все параметры - как у исправной машины. Кодов нет от слова "совсем". Обычно при таких симптомах там рисуется гора всякого. Машина не перешитая шиночипами 100% с гарантией. Клиент у меня давно и верно. Контроллер двигателя шатал на прогретом моторе от "слегка" до "двумя руками". Версии прошивок моторного и изи по Глобалу32 - последние. Грешил на цилиндр сцепления (на блоке робота внизу). В нашей географии они отсутствуют ваще. Нашёл новый поставил. Который G1D500201. Сменил жидкость, прокачал, удалил воздух, сделал адапташку. Итог - 10.47. Прокатал пару кэмэ. Один раз при полной остановке явно пыталась ехать дальше, то есть заглохнуть. Кодов нет, подозрение на механику. Сталкивался кто с таким? Перед тем, как отдавать механюгам, хотел бы выслушать наших.

Нет, они по определению не могут быть универсальными. Разные регионы отличаются иногда нюансами, а иногда совсем. Австралия - иначе, чем Европа. Пендосия - иначе, чем Азия. А есть у тебя ещё точки входа на другие мануалы по маздам?

Пан Василий, такие авнотемы нужно создавать в курилке, а не а ВАГовскойм оборудовании. Или красные чёрточки в репе вдруг стали нравиться?

Друже, не в обиду. Почему я могу потратить пол-часа времени, чтобы изучить матчасть по твоей машине, а ты нет? Есть инфа в свободном доступе, только нужно клавиши понажимать, курсором потыкать и прочитать в заводском мануале нужный текст. Вот те описание на наглосацком, думаю, что осилишь. И понимание придёт )))

Вы спросили в ЛС "что не так?". Поясняю, почему тут минусы: 1. Этот форум - не файлообменник. Не файловый сервис. Не помощь залётным с одним сообщением. 2. Этот форум - для мастеров, программеров, кодеров, калибровщиков и т.п. людей, связанных с ремонтом автомобилей. 3. Для того, чтоб понять, почему не качается, читайте FAQ. 4. Для того, чтоб вам дали ссылку, сделайте что-то полезное для форума. Опять же, читайте FAQ. Станьте полезным хоть немного и добавлю плюсов в репу без проблем. В противном случае - дровасру и т.п. Там всё есть.

Вы посону с минуспять и высказываниями в стиле "бред" инструкцию подробную дайте, а! С картинками! Уже пояснили, разжевали. А он блок вскрыть не спешит. Что дальше? Ипрог, херпрог, откройблок! Смотри внутренности. И если нечем работать не морочь людям на форуме уши, неси к тому, кто делает такие блоки, он сделает, наверни бабло сверху и ставь на машину. Клиент будет оргазмировать в любом случае.

Ну, что поделаешь... Я вроде как дал док по проверке во вложении.

Парень, только не обижайся, но вот после таких спецов, как ты, коим не впадлу разобрать мозгулятор или селектор (блок с дорожками, блин) вместо того, чтоб искать и решать проблему, Опель и считается уёвой машиной. Какого лешего ты туда вообще полез? Есть сканеры. Они у тебя есть? Тек-2 или Тек2Вин с MDI. Есть? В даталист заглядывал? Есть программа ГлобалТис. На-ша-ру. У тебя есть? Сложно найти, скачать и поставить? Процедуру проверки там смотрел? Пробовал проверить то, что с завода дают пошагово? Там же так доходчиво расписано, что проще некуда! Зачем вы к Опелям вообще лезете, не пользуясь спецвещами? Я сегодня Корсу 2007 спасал от рукоопых. Они в 4х сервисах не могли вычислить модуль зажигания, потому что ошибок не писало. Selec.xps

Куча рассуждений и ни чего сделанного согласно мильярду советов и рекомендаций. Как всегда. Ни параметров, ни содержимого флэш, ни так далее... Само отремонтируется.

Ну так покопайся у ся в компе, на форумах, найди какую полезную утилитку, программу, набор схем на какую модель, сервисный мануал, выложи тут. Наскребёшь репу быстро и безболезненно. Найдётся один-два питара, что начнут скулить про "уже давно валяется", ну так и спусти мысли о них одновременно с несвежей бумагой в фаянсе...

Ты совершенно справедливо заметил наличие данного казуса. Хочешь совет? Забей хер на всю эту лабудУ и живи жизнью дальше. Я закрывал темы, никто нихрена не плюсовал. Зато пару времени назад кому-то не в меру ретивому попалась моя незакрытая тема и я получил от него варнинг. Справедливо? Нет. Да и хер с ним. Я по-любому тёлок красивых (и не очень) больше напортил, чем они. Меня в лес возили, а их нет. У меня медаль есть, а у них нет. Вот это жизнь была! Потому не парься. Эти плюсики тебе нихера распрекрасного не добавят. А за минусы просто для разнообразия половой жизни можно и накостылять. Тут тебя ни к какой вкусной кормушке за репу не пустят. Там плавает с десяток спецов и резвятся они в этой мутной воде в своё удовольствие. Скачать всякое барахло ты сможешь и со своими тремя зелёнками, а в помощи ребята тебе не откажут.

Я бы слил из мозгов и сравнил со стоком. Ибо часто пациенты врут, что с ничего началось. А как копнёшь, так там "всего 10 лошадей брат-сосед добавил"...

280 евро (335 баксов) за бэушку... Ну просто таки почти бесплатно... А в чём выгода-то?

Ну так там же две стадии нажатия: сильнее сквозь щелчок и слабее с промежуточным барьером (не знаю, как назвать корректнее). Держи не нажимая до упора и будет подниматься-опускаться ровно столько, сколько будет нажата кнопка.

Ну так и правильно. С Опелем только так: сам искал, сам нашёл. Обычно все советы по Опелям - авно. Никогда не угадают. Три страницы "побрызгай вэдэшкой" или "иотерминал", а на выходе - обычная ручная работа и результат. Плюс тебе в репу.

Ну, пока остановил свои потуги с перешивом. Откатал на машине десятку кэмэ, сделал все остальные работы (там их ведро с горкой по электрике-электронике). Антимесячных на дисплее не вылазит (позже, но не сейчас вылезет). Владелец о необходимости замены в курсе. На машине скорее всего удалена экология. Нет настроения шить моторник, чтоб повылазило всякого на мою больную голову. Будет что новое, добавлю.

Всем привет. Ребята, у кого под руками есть китайский черноплатный клон, можете проверить, пины 7 и 8 звонятся друг с другом? У меня под стекляшкой там коза оказалась. Но не понятно, спецом сделанная или косорылые насрали. 7й пин - к-line. 8й - хэзэ. Типа определяется производителем.

А есть ли разница, будет ли при прогреве включён отопитель салона хоть в первом положении или будет выключен? Проверьте.

Ну, до диска с репрогом дело-то не и доходит. Пишет про неисправную автокоробку и стопорится. Клиент ужЕ готов к замене сцепы. Поэтому решили попробовать мёртвому припарки перед расковыриванием механики.

Ну а где ты увидел тут речь про маску ошибок? Просто чтонить ляпнуть хочется? Найди техноту по прошивке коробки с данным кодом неисправности, прочитай, пойми, а потом пиши свои колкости. Пол-европы - дураки, шьют DC4 без вопросов и продлевают срок службы сцепления благодаря апгрейду недоделанного базового софта, а я млять должен менять железо и в люди?

Сегодня поставил с чистогана версию 207. Тот же самый результат. Сделал ещё раз резет настроек сцепы. Мало ли, гниде не нравится полученная точка касания! На те семь и семь. Тот же результат. Неисправная трансмиссия (см. скрины). Нужно пробовать с Vehicle Technical Specification. Но где его взять? Да и куяли, если все без него шьют!

Окей.