stutterer

Эту доработку адаптера придумали, для использования в розетке. С кварцем и отрезанием ноги. И джампер(перемычка) использовался для работы в машине- на столе. Я бы с валидным серийником ничего не делал. Думаю, что он даже не проглотит эту обновку. А с соседней ветки если брать прошивку, то смена серийника не заводится на нем. Решения по правильной прошивке пока что нет.

У меня при запуске 43 или 55 версии экран рябил на компе. В ветке в начале выкладывали фото примеров. Некоторые скрипты подвисали, приходилось перезапускать скрипт. После обновления рябь прошла, и (как по мне) начал стабильней работать. Работаю с 35,45 и 777 номерами. Плюс, это смена серийника.

Данная версия прошивки ДЛЯ китайского прибора. Прибор не лочится при использовании с другими скриптами.

Человек писал, что не может блок по gpt сделать(это в соседней ветке было, блок от bmw) оказалось, кварц не выдавал 8МГц. После замены кварца все начало работать. Может тут такая же беда? Осциллом глянуть бы.

Американец Да Есть такой файл под кесс, ktag. Оригинал

Да, файла нет. Тогда другой загрузчик.

В инженерке выберите проект данного автомобиля(если не знаете, какой проект, первоначально сервисным сохраните протокол диагностики, при просмотре будет указан тип проекта) затем в инженерке зайти в обновления, указать путь к оригинальному файлу и обновить. Если последний инж одис, он ТОЛЬКО из папки Datflash файл подтягивает. Главное правильно выбрать файл для обновления. Файл есть для обновления ПО?

С версии ПО после 9970 идет Дизельгейтный софт. У Вас 9983. Откатите инженеркой на более старый не дизельгейтный софт и на его снове спокойно делайте тюн. Сталкивался с такими траблами.

У меня их тоже нет, и все работает. На некоторых адаптерах так же Говерла напечатана.

Там точно ebc17c64, не edc17c46? Буквы мотора или vin бросьте.

У меня такие ошибки из-за шнурка usb были 3 дня мудохался с вольтметром. Кучу переменял, на одном без ошибок тест запускается.

Парни, продолжу по теме. Passat 3B AWT ME_7.5.5. Kess 5.017 иденты отдал, прочитал, КС посчитал, E2 залил. Рено SID 305. Kess 5.017 иденты отдал, прочитал, КС посчитал, E2+тюн залил. Passat 3C BMR PPD блок 109 протокол, Kess 5.017 иденты отдал, прочитал, КС посчитал, E2+тюн залил.

Все делается обычным пинцетом, питание от usb. Плата верхняя снята. Даем на 55 ногу 3,3 вольта(erase). Питание самого проца по datasheet 3.3 вольт. Потом tst на соответствующие ноги. И в заключении samba. Оживлял так подопытного.

Audi А6 Avant BDG мотор edc 15 kess даже иденты блока не отдал, написал неизвестный блок, отправил к разработчику, галя v54 вываливается с ошибкой. Mpps с первого раза прочитал и записал. Тигуан CLJA EDC17C46, иденты отдал, написал неизвестный блок и прошил.

Crc одинаковые?

еще не знаю, хочу посмотреть.

Парни, у кого есть софт от КИТАЙСКОГО 777 киньте в личку. Нужен весь софт.

Панели JC из доступного оборудования, ни что не делает( по VAG группе так точно). Скриптов таких я не видел. Ценник на это оборудование которое делает JC от тысячей€.

Я бы стремался такое делать этим оборудованием. Для этого есть более профильное оборудование. Парни, кто уже использует смену серийника, пожалуйста, посмотрите логи flash id и пришлите пожалуйста мне в личку номера id.

Pyren, работающий с базой Clip и ddt. В диллерской документации дано указание: При флешевании блоков(обновленит ПО, использовать Только проводное подключение к устройству). По сути, при работе с блоком, тот же флеш блока происходит. В 2007 году, на нашем предприятии мы благополучно увалили блок с Фаетона при обновлении ПО. Техподдержка со стороны завода ответила, что ТОЛЬКО ПО ШНУРКУ, благо то, что нигде небыло указана эта фраза и немцы по гарантии поменяли блок управления двигателем. После этого, в сети VAG пошло предписание о флешевании блоков исключительно по проводному соединению.

А стоимость восстановления после увала в геометрической прогрессии увеличивает демпингованную цену.

в личке

там ссылка на 80 китай и описание скриптов от Говерла 777, все разное.

у меня на 80-й версии и не так как у китайцев и Goverla. Во вложении софт китайский V80 и описание скриптов от Goverla софт V80 и описание скриптов.txt

Я несколько поражен. если Вы пишете так: D1 E0 ED EA F2 2D CF E5 F2 E5 F0 E1 F3 F0 E3, то в моем понимании Вы знаете, чем это написано и содержимое этой подписи. Тогда Вы должны понимать, что такое CRC32 EC(далее еще цифры и буквы). Более того, в личку я Вам сбрасывал ссылку, после некоторых манипуляций все начинает работать. Часть там, часть на диске. Китайцы ничего не докидывали. я ручками в скрипте поменял номер и получился номер 777( нужен был скрипт один из этой сборки). На прошивке Говерла, работает прибор только на версиях 55,68,69,78. Наш работает от 43 до 80 версии ПО. В соседней ветке выложен алгоритм отлома Launch. И разработчики очень оперативно закрыли эту брешь. Сменив схемотехнику прибора, перешли на другие компоненты( изменилась прошивка и ОТП области). Изменился сам прибор. Да понадобится время, что бы по новому сделать отлом... Вы хотите тоже самое, с эти устройством?