stutterer

Панели JC из доступного оборудования, ни что не делает( по VAG группе так точно). Скриптов таких я не видел. Ценник на это оборудование которое делает JC от тысячей€.

Я бы стремался такое делать этим оборудованием. Для этого есть более профильное оборудование. Парни, кто уже использует смену серийника, пожалуйста, посмотрите логи flash id и пришлите пожалуйста мне в личку номера id.

Pyren, работающий с базой Clip и ddt. В диллерской документации дано указание: При флешевании блоков(обновленит ПО, использовать Только проводное подключение к устройству). По сути, при работе с блоком, тот же флеш блока происходит. В 2007 году, на нашем предприятии мы благополучно увалили блок с Фаетона при обновлении ПО. Техподдержка со стороны завода ответила, что ТОЛЬКО ПО ШНУРКУ, благо то, что нигде небыло указана эта фраза и немцы по гарантии поменяли блок управления двигателем. После этого, в сети VAG пошло предписание о флешевании блоков исключительно по проводному соединению.

А стоимость восстановления после увала в геометрической прогрессии увеличивает демпингованную цену.

в личке

там ссылка на 80 китай и описание скриптов от Говерла 777, все разное.

у меня на 80-й версии и не так как у китайцев и Goverla. Во вложении софт китайский V80 и описание скриптов от Goverla софт V80 и описание скриптов.txt

Я несколько поражен. если Вы пишете так: D1 E0 ED EA F2 2D CF E5 F2 E5 F0 E1 F3 F0 E3, то в моем понимании Вы знаете, чем это написано и содержимое этой подписи. Тогда Вы должны понимать, что такое CRC32 EC(далее еще цифры и буквы). Более того, в личку я Вам сбрасывал ссылку, после некоторых манипуляций все начинает работать. Часть там, часть на диске. Китайцы ничего не докидывали. я ручками в скрипте поменял номер и получился номер 777( нужен был скрипт один из этой сборки). На прошивке Говерла, работает прибор только на версиях 55,68,69,78. Наш работает от 43 до 80 версии ПО. В соседней ветке выложен алгоритм отлома Launch. И разработчики очень оперативно закрыли эту брешь. Сменив схемотехнику прибора, перешли на другие компоненты( изменилась прошивка и ОТП области). Изменился сам прибор. Да понадобится время, что бы по новому сделать отлом... Вы хотите тоже самое, с эти устройством?

Что мешает руками любой серийник в скрипте вписать? Я показал на видео, что скриптом серийник в китайце тоже меняется.

У меня они те же самые. Я 2 месяца голову сушил на тему КАК??? Последних 2 недели в R2, IdaPro и hexcmp. Решение на верху(на Вашем скрине оно тоже видно). И ВСЕ без исключения смотрят на него.

Завтра скину, только ноут спрятал.

Снял кино, получилось короткое, но объемное. Из-за этого скинул на диск. Из коробки плату не вынимал. Там синий китаец. Не зеленая Говерла. Смена серийника на китайце.txt

Так и софт, там же где кино. Сегодня им тоже работал, только с китайцем.

На Вашем(нашем) адаптере поменяйте R1,R2(по схеме R5,R6) на 1кОм(db44 pin). Остальное я не трогал. В двух местах холодная пайка была, пропаял. По дырке работает хорошо. Попробую кино снять.

В том числе смена серийного номера скриптом, смотрите внимательно содержимое диска. Сегодня я на своем приборе, смог поменять серийный номер скриптом, решение пришло не сразу. Но как оказалось, все есть на диске. Более того, прогер прекрасно отработал с чужим софтом. после чего опять поменял серийник на 1.

Серийник на китайском приборе меняется скриптом. Решение у всех под носом лежит. Сегодня делал смену номера на приборе и работал с ПО, с другим серийным номером, потом вернул все назад.

Кварц sctf 25000Hz Я в своем сразу на плату питания на кондеры и их вольтаж посмотрел, а потом 12В подал. Все работает.

Во вложении стирачка для 35080. 35080 схема.pdf

У Володи Goverla,прогер с таким номером. Приятель купил, не жалеет. Ключ рыбку мерс читает-пишет. На сайте можно найти что там есть...

На 6-й странице и далее схожие проблемы описаны. Смотрите шнурок OBD, думаю, там проблема.

Китайцы пишут типа carprog перекрывает. У продавана на сайте где заказывал была такая инфа. Не скажу, нет карпрога, парк не тот. Вы сами прекрасно понимаете, в нашем случае оборудования много не бывает. А за эту цену, с таким функционалом, уверен лишним не будет. По Опелю заявлен сим, мотроник, щиток и бодик. Работоспособность проверить еще не доводилось.

Делал на столе, на таком щитке can адаптером, скриптом для obd. Матюкнулось только на кварц. Все прошло без проблем. Если на машине, фишку с abs отключите.

Ну откуда появилось изделие Говерла, Serg и другие, Вы наверное в курсе я думаю Чем собственно кит срань, как Вы пишите отличается от Говерла? Тем, что есть смена скрипта и все... А нужно будет то, что не может китаец сделать, так есть у друзей и Говерла и (+ и pro) ori. Launch тоже сначала пилили, и допиляли до рабочего состояния не хуже оригинала. И прошивку сливать научились, клонировать и мод прошивки под любую лицензию сделали. Так что все еще впереди.

На ори при была возможность смены серийника скриптом?

Глянул поверхностно, что в прошивке 1.29 и 1.30 всего 51176 байт инфы лежит. Весят обе 256килобайт. Остальное FFFFF.