wagner

удачи! seltos.zip

зачот)

помню - на 100 крузаках (арабах) рядом с воздушным фильтром стоял потенциометр регулировки СО 😊 основная проблема на подобных авто - холодный запуск, особенно в по-настоящему холодных регионах. Т.е. пока не прогреется - дикий расход топлива.

со схемами могу помочь. в ЛС.

зачем куда-то ехать? а Deutschepost для чего? пересылка копеечная. пусть отправит, и внутрь деньги на обратную отправку. Если все срастется - то срастется в бенче, т.е. не хуже чем на авто. Оплатит переводом. 🤣 суржик прикольный вышел 🤣

на кардампе лежит (сток+чищеный)

схемы разные чуток. идите родной блок *ищите

этот шел на СантаФе

есть канхакер с канкодером. можно было бы попробовать... я в NRW

как минимум vin нужен

подтвержда, пользовался. всё четко

Доброго вечера! За последние несколько недель уже третья машина с 270 двиглом(А класс) - у всех пропуски по 3 цил, и у всех кусочек поршня прям отколот (эндоскопом смотрел). Пробеги в среднем 120тыс., возраст 7-9 лет примерно. Может были какие-либо документы официальные?

полез прозванивать - на датчик призодит 5в. от датчика к блоку - и вот нашел таки проблему)) по случаю был бу ems. сделал клон, слегка почистил штекер, закассировали и отправили с богом. клиент вызвался сам (или "где-то там") устранять течб масла 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ждем скоро опять) тему пока закрываю. возможшло кому-то будет полезным PS. по поводу датчиков разобрался. 3-пиновый сидит на цилиндре, 4-пиновый - на коробке (дотчик рампознания нейтрали)

видимо - это немного неуверенно)) шучу)) да, это судя по всему датчтк Холла пока толком не приступал. конечно все проверю, посмотрю дату и тд, прозвоню.... Ошибки считывали коллеги. Начал с просмотра схемы. На схеме отчетливо видет 4й датчик, который имеет 3 пина. ЧТО ЭТО ЗА ДАТЧИК и ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ. Помогитие пожалуйста мануалом по этой ошибке P8A9, и по возмождности ориг схемой... Меня на данный момент введит в ступор этот 4й датчик.... если моя схема левая, то конечно пойду по классическому сценарию... а если не левая, тогда выходит что еще есть где-то четвертый датчик?

Добрый день! Пришла машина - Ford Kuga 2014 мкпп, WF0AXXWPMAGK40742 Висит ошибка P08A9 - Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали сцепления До меня были заменяны 3 датчика -2 концквика и 1 датчик холла на главном цилиндре. Владелец купил 3 новых оригиналоьных еще раз (якобы в прошлом сервисе что-то не так сделали). Наши ребята поменяли их. Ошибка та же. У нас ессть только эл.схема (Hella/Gutmann), где указывается что есть 4 дачика - 2 концевика (2конт), датчик хода (3конт) и датчик нейтрали (4 конт). Предполагаю - схема модет быть неверной. Вопрос - где находится этот 3 контактный датчик? ЯМожет кто-то помочь оригинальной схемой и желательно мануалом. то что обвел красным - эти поменяли зеленым - собственно вопрос - ГДЕ ОН???

в общем bsi заказали новый. по серой схеме он придет быстрее чем по белой. стоит порядка 500 евро. тоже так подумал... да верно. есть расширенный модуль комбика. на днях надо будет заняться, пока ждем бси. ну-ну, ну-ну)) потом если будет время - почитаю дефектный bsi... s64f оказался под боком)) сразу и не разглядел что-то 😆

ок, спасибо, понял

ну по логике можно же не париться по идее со сборкой, если будет донор? и какой шанс того что пин не вычетается с еепрома, ну например содержимое - мусор? и вопрос еще в чем - достаточно ли будет пина для привязки донора?

есть ли какие-то хитрости\лайфхаки при "располовинивании" обеих плат? сегодня дел много было других, я только успел снять пластик и бегло глянул на видимые части.... видимо 95640 внутри?

Здравствуйте. Peugeot Boxer 3, 2016г. Была просадка, прикурка, со всеми вытекающими. Нет запуска, горит постоянно ближний, в блоке BSI произвольно щелкают все рэлюхи, и тд... BSI на связь не выходит. Моторник живой, с кучей ошибок что нет связи с BSI. В остальных блоках тоже самое. В инетернете много предложений б.у. Вопрос - где "сидит" пин в этом модуле? И достаточно ли его будет для привязки б.у? Ну и соответственно кто поможет вытащить пин из дампа?

ЛС

Ну да. Только в нашем случае странное совпадение - кривая прикурка плюс срач в замке… пока все работает))

Да в замке. На тот момент в саме не смотрел, тк боле-менее стало все ясно откуда ноги растут. Сразу снял замок. Как уже сказал - после прочистки все пашет исправно. Завожу глушу каждые пол часа. Два три дня еще есть что бы решение принять. Щас в обед схожу на мерс. Уточню у них. Чел с мерса сказал - самостоятельно не получится. Но и привалить не привалю 😁 По поводу замены - показал в ящике штук 7-8 дефектных, и все с w447. В типсах говорит пока ничего нету по замкам на 447.

И тем не менее … на этом скрине ключ по факту в положении зажигания, и мотор работает. Как писал выше - посли чистки (а пыли было нереально много) все работает… хотя возможно совпадение…

при вводе в эксплуатацию не попросит онлайна? главное, если даже не получится, чтобы он остался в первозданном состоянии.. ну т.е что бы далее его дилер смог привязать.. а то переживаю что на пол-пути что-то пойдет не так, и сам не смогу и дилер не сможет после меня....