wagner

не знал.... сколько примерно (было до ухода)? понятно

Вопрос скорее риторический.... Авто в теме - просто как пример выбрал. Вот допустим нашел я кто пересчитает синхру иммо (скажем условно - 500 евро), все сделал авто запустил, выдал клиенту 2 ключа, все пучком... В каких регионах и сколько денег берут за такую работу в среднем? И самое главное - как это все происходит в случае обращения клиента к офф.дилеру? И какие там расценки примерные (допустим по России, Украине, Беларуси и тд)?

спасибо!

очень вероятно была посадка напряжения борт сети

вин в студию

какую версию ПО? можете ссылочку кинуть?

возможно авто было с заводским газом, и пытались что-то сделать? Вин киньте

ок, понятно. сколько весит дистрибутив и какие сис.требования? и вот еще - насколько фордовский софт капризен по поводу соседства с другими?

работает ли этот софт с оригинальным (спб) ELS27? и если да, то какая версия наиболее подходящая для него?

Добрый день, работает FDRS с Openport (ори), или например сканматик2про ?

удачи! seltos.zip

зачот)

помню - на 100 крузаках (арабах) рядом с воздушным фильтром стоял потенциометр регулировки СО 😊 основная проблема на подобных авто - холодный запуск, особенно в по-настоящему холодных регионах. Т.е. пока не прогреется - дикий расход топлива.

со схемами могу помочь. в ЛС.

зачем куда-то ехать? а Deutschepost для чего? пересылка копеечная. пусть отправит, и внутрь деньги на обратную отправку. Если все срастется - то срастется в бенче, т.е. не хуже чем на авто. Оплатит переводом. 🤣 суржик прикольный вышел 🤣

на кардампе лежит (сток+чищеный)

схемы разные чуток. идите родной блок *ищите

этот шел на СантаФе

есть канхакер с канкодером. можно было бы попробовать... я в NRW

как минимум vin нужен

подтвержда, пользовался. всё четко

Доброго вечера! За последние несколько недель уже третья машина с 270 двиглом(А класс) - у всех пропуски по 3 цил, и у всех кусочек поршня прям отколот (эндоскопом смотрел). Пробеги в среднем 120тыс., возраст 7-9 лет примерно. Может были какие-либо документы официальные?

полез прозванивать - на датчик призодит 5в. от датчика к блоку - и вот нашел таки проблему)) по случаю был бу ems. сделал клон, слегка почистил штекер, закассировали и отправили с богом. клиент вызвался сам (или "где-то там") устранять течб масла 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ждем скоро опять) тему пока закрываю. возможшло кому-то будет полезным PS. по поводу датчиков разобрался. 3-пиновый сидит на цилиндре, 4-пиновый - на коробке (дотчик рампознания нейтрали)

видимо - это немного неуверенно)) шучу)) да, это судя по всему датчтк Холла пока толком не приступал. конечно все проверю, посмотрю дату и тд, прозвоню.... Ошибки считывали коллеги. Начал с просмотра схемы. На схеме отчетливо видет 4й датчик, который имеет 3 пина. ЧТО ЭТО ЗА ДАТЧИК и ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ. Помогитие пожалуйста мануалом по этой ошибке P8A9, и по возмождности ориг схемой... Меня на данный момент введит в ступор этот 4й датчик.... если моя схема левая, то конечно пойду по классическому сценарию... а если не левая, тогда выходит что еще есть где-то четвертый датчик?

Добрый день! Пришла машина - Ford Kuga 2014 мкпп, WF0AXXWPMAGK40742 Висит ошибка P08A9 - Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения педали сцепления До меня были заменяны 3 датчика -2 концквика и 1 датчик холла на главном цилиндре. Владелец купил 3 новых оригиналоьных еще раз (якобы в прошлом сервисе что-то не так сделали). Наши ребята поменяли их. Ошибка та же. У нас ессть только эл.схема (Hella/Gutmann), где указывается что есть 4 дачика - 2 концевика (2конт), датчик хода (3конт) и датчик нейтрали (4 конт). Предполагаю - схема модет быть неверной. Вопрос - где находится этот 3 контактный датчик? ЯМожет кто-то помочь оригинальной схемой и желательно мануалом. то что обвел красным - эти поменяли зеленым - собственно вопрос - ГДЕ ОН???