wagner

зачем??? мне что-то покупать за 3КЕ, затем платить годовую подписку (как правильно заметил ZoZ) если есть почти все... в ПЦМ порядка 25 модулей, и в Комбике порядка 20... Много лет вполне комфортно себя чувствую с ними. Господа, вопрос бы изначально ни о том - покупать Флекс, или делать по БДМ.... Давайте пожалуйста придерживаться темы.... браво!!! но повторюсь - давайте пожалуйста по теме... без флуда и оффтопа...

чисто риторический ответ - у меня нет модуля едц16 ни на камбик, ни на пцм. Более того - новый блок еще не куплен (т.к. владелец ждет моего ответа), а старый блок на работе. У нас 4 дня выходных. упреждая ваш следующий сарказм - едц16 мне без особой надобности, т.к работаю в основном с более свежими авто. Поэтому и нет модулей. В комбике у меня фулл мед17, а так же в пцм 53+71

ну как сказать... по сути - ничего. в заголовке темы я возможно не так выразился про "нельзя"... просто нет смысла, т.к к-таг я продал. вариантов для бди у меня нет.

и тут мнения разделились

мешает то, что тут практически невозможен и нереален возврат б/у вещей...

Доброго дня. Возможно ли клонировать длинный блок PCM (77мод) или Комбилоадер (EDC7/EDC16/PSG16/ME9)? БДМ не предлагать - вскрывать нельзя. PS. второй блок идентичный по номерам.

блин... с радостью бы... но как понять - от чего они?

кроме картинки -еще 5 пдф ниже)) вот думу подойдет? 8.pdf 7.pdf 6.pdf 5.pdf 4.pdf 2.pdf 3.pdf 1.pdf удачи! массы нужны?

мотор какой? вот для дизеля 2.0 (правда кор. рынок) 5.pdf 4.pdf 3.pdf 2.pdf 1.pdf

vin есть?

актуально еще?

Все верно - все три датчика внутри блока электро-мех ручника.

Добрый день! Парни, у кого есть возможность, помогите пожалуйста с активацией. Заказал у китов готовый SSD под cf-19, на выходных они не работают конечно же... а мне позарез нужна завтра утром иста... и к тому же файл get hwid видимо поврежден .... сама прога запускается на стартовом экране виснет (видимо из-за отсутствия файла активации для моего железа).

скиньте обе фишки с моторного - скорее всего в большой моторное масло, которое уже в эбу. масло попадает в косу из датчика давления масла - скиньте с него фишку, сразу станет понятно буквально на днях столкнулся с такой же проблемой - всё один-в-один . ой.... извиняюсь.... тут же про пежо))). а я про опель....

извините, но выглядит так - "дай то, сам не знаю что"

вот на 19 год

Ну елки палки…. Написали же сначла 18год!! вечером скину на 19

если официально, то вот мануал. если неофициально - ищи где треснула оптика под бампером

у вас авто НЕ для корейского рынка. МОДЕЛЬMORNING/PICANTO 11 (2011-2015) [KGENPTA11] АКПAUTO - 4 SPEED 2WD ДВИГАТЕЛЬDOHC - MPI КУЗОВSEDAN - 5DR 5P РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ1200 CC - KAPPA ТОПЛИВОGASOLINE - UNLEADED VINKNABX512BET686983 ДАТА ВЫПУСКА 22.10.2013 КОД РЕГИОНАC40 - CENTRAL ASIA КОД СТРАНЫC38 - KYRGYZSTAN КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ EQ КОД ЦВЕТА КУЗОВА UD РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ LHD На корейский рынок не было моторов 1.2л для монинг ТА

У вас авто для российского рынка. Я ничем не могу помочь. Двигатель 2.7л не было на сонатах NF для кор.рынка, к сожалению . могу конечно на шару от 3.3 дать. Насколько будет совпадать - х.з.

Проблема решена. Х.з почему и как, но дело было в слетевшей флэш. благо был полный бэк-ап...

проверил - накачки нет видимо статика... хз... придется другой блок ставить

Вот собсвтенно сток.... Изменения я вносил только в еепром (скриптом iProg) Повторюсь - изначально все ключи прописались, и каждый несколько раз запускал авто. Затем все разом перестали. После этого пропаял места подпайки, и опять стало все запускаться (раз по 5-7 каждый ключ точно запустил авто). Потом опять перестали. eeprom.bin flash1.bin flash2.bin и вот файл, который выдал айпрог. правда немного смутило что программатор вычитывает 2кб, а айпрог работает и выдает с 1кб... хпрого принял и записал этот 1кб. или надо было делать из него 2кб? вот файлик 3 keys working.bin

Попробуйте с can-hacker поискать проблему (если есть)

чуть позже выложу "полный сток" и то что "получилось/записалось/вычиталось" в итоге