wagner

Без проблем, но не раньше среды к сожалению

Нет Маловероятно, но кто знает )) Честно говоря и так неохотно связываюсь с крайслер, фиат и ко…

в общем история такая - ключ обнулятся плюсом и максом юез прроблем. При привязке - лочится, но не работает никак. Дважды попробовал. Договорился с дилером, где покупал... на след неделе погоню туда...

Есть Max Tool Pro. Попробую им.

ключ был НОВЫЙ, ОРИГИНАЛЬНЫЙ. Xhorse его ушатал.... прописал, но по факту не работает если было бы все так просто.. к сожадени. этот 7941 и такой у меня даже есть.... речь идет именно о PCF7945/7953 да проблем нет - есть и vvdi prog и руки врое тоже))) дамп где взять ??? Или есть смысл попытать счастье ))) хуже же уже точно не будет… блин... адартера то для пада нету.... а для прога нет дампа.... все вечно не то и не так 😁 или падом можно просто кабелем, напрямую ?

Смотрел уже там. Нет подходящего, судя по маркировке чипа.

Подскажите пожалуйста, что могло произойти: Jeep Grand Cherokee 2012-2013 , рыбка. Родные два ключа - полностью задрочили кнопки и толком не работают. Хозяин пожелал ориг ключ, тк другие варианты ждать еще дольше. Заказал я сам на диллерском центре. Пришел через 3 дня. Xhorse вычитал пин, но о привязывать отказывается наотрез. Потом прочитал сам клбч - пишет что уже привязан. Видимо он его криво попвтплся привязать? я так понимаю, что вариантов нет никаких? Или можно обнулить? Pcf79xx адаптер есть. Но нужно же еще дамп? В сети не вижу… может у кого естт?

в ЛС

Здравствуйте, в ЛС.

Возможно кому-то интересно (просто для сведения). Прилетела обнова ксентри 09.2024 - теперь ввели отдельный мини-софт для допуска к FBS4. Ранее авторизация была прям в ксентри (ну почти - в браузере надо было логиниться и через фэйс-айди в телефоне подтверждать). Тепеhь в отделном - кучу всякой бюрократии надо подтвердить, заверить, проверить, расписаться, поклясться, зевещать им свои органы и тд. и т.п.... . Прислали кучу бумаг, формуляров, где все по 100 раз надо подписаь.... мало того что отдельные тренинги были чтобы допуск к fbs4 получить, тепер контроль еще сильнее ужесточили. Теперь если увидят непривычный IP для твоего сервиса - доступ ставят на паузу, до выяснения. Либо сразу при логине надо уточнять - что жа как, где авто, почему так и т.д. к чему это - теперь на выезд даже с VPN опсно что-то делать с FBS4.

да, так и есть. на этом ключе нет ни упора, ни фаски... значит не sip16 и не sip22 вот замеры 680х3500х300

в общем вернусь в эту тему с более детальными фотками и обмерами ключа. спасибо всем. кто откликнулся!

авто будет на днях по дригим делам у меня и я замерю.. изначально я к сожалению не обмерил ключ.

Доброго дня, прощу помощи в опознании ключа (тип жала ключа). pcf7936a есть, склонирую. Но какое жало? думал что sip16 сначала. но не оно... наличие радирканала на запасном ключе - не важно. нужет просто запасной. maserati 3200, 2006г, америка. Вот фото, того что было в компректе: Те мех.кода что на карточках - вбиваю в condor , он рисует совсем другое , чем то что фактически. Возможно конечно что карточки левые и condor выдает что это sip22 По второй карточке выдает sip16

не скажу что часто, но встречается эта ошбки на Hyundai-Kia. насколько помню - всегда решалось заменой (в моем случае всегда ориг закащывался, т.к. эксперементы с не-ориг дорогие и лотеря в итоге может оказаться)

Тогда плюну на эту затею. Вопрос копеечный. всем спасибо за участие!

Аа.. но в любом случае, чип не читается. С 12В тоже пробовал.

минуту.... я запутался... та подключка что я выложил выше - она для 7961. и так и звонится. но не читается никак. можно в другом формате архив пожалуйста

так защиту то в любом случае снять должен

все верно! так в том то и прикол. что оно так и есть. я вызвонил епе 7941, и оно именно так.. но не читает vvdi prog ни в какую:

.Ребята, подскажите пожалуйста по обнулению этого ключа. Китайский, но надежный... прописал именно таких уже довольно много, а с этим вышла незадача (по моей вине), и сейчас хочу его обнулить. он определяется как PCF7941A , на борту по факту другой чип, естественно т.к. дешевый китайский ключ. Проблема в том что по аналогии с PCF7941A точки bdm не совпадают. Ну мне во всяком случае представлялось логичным, что следует использовать PCF7941A в прграмматоре. Или я ошибаюсь? Ключ копеечный. Чисто из спортивного интереса. Как прочесть данную микру? не могу найти даташит. можер кто поделится?

интересно, зачем эти фирмы продают их тогда... вроде с репутацией хорошей они... ну не особо дорого... 240 Eur... минус скидка наша 20 проц. итого 200 примерно, и срок 2-3 дня дают. Мы довольно часто прибегаем к такому варианту при AKL. но тут вопрос в другом изначально - в чем отличия этих ключей что на фото выше? Ведь ОЕМ - это Original Equipment Manufacturer. Т.е. получается это ориг ключи, только не подготовленные? Так?

Доброго дня, подскажите подалуйста - в чем отличе ориг.ключа заказанного у дилера, и ориг. ключа что на этом фото (ну понятное дело что цена - в 4 раза). Ориг от дилера я понятное дело привяжу одисом, что делаю регулрно. А как обстоит вопрос с "серым" ключом? С таким свежим авто 09.2023 еше не сталкивался.. PS. история немного странная - коллега купил авто с 2 ключами. Один не работает, хотя личинка подходит, частоту издает, ключ читается. Оба 100 проц ориг. Хотя они разные - один с хромом, второй нет. И номер отличется последней буквой: 5G6959752DT 5G6959752DS . Но не суть... Задача организовать второй ключотносительно недорого... Авто с Keyless с годом выпуска чуть промахнулся - 09.2022

В целом понятно. Вряд ли они встанут на одной системе. Придется еще одну win os накатывать.

Да вообще не в этом дело… ноутов в избытке… Вопрос во времени… думал сэкономить время на форматировании винта, накатывание виндоус… добрых 2 часа… Но это тоже время… Скорее всего да… не получится…