wagner

если есть ГБО, смотрите в ту сторону (негерметичность клапана, форсунок).

возможен на этих вариантах штатный CarPlay?

А зачем?

Здравствуйте, возможно ли доустановить штатный CarPlay в Audi 8V? (или в этой модели его не существовало в принципе?) авто пока сам не видел, какой там MIB пока не знаю. Первичная регистрация авто январь 2015. ВИН: wauzzz8v4f1088195 Заранее спасибо за информацию по теме.

При какой температуре проверяли? Просто предположение: покопайтесь еще в кодировках моторного (возможно в инженерке) - может что-то там есть что поменять можно?

😁😁 верно. переводится как "ручное переключение"

потрать 10 Евро https://cardamp.ru/view_full_one.php?id_damp_list=39969 на будущее - купи PCM или Combiloader в оригинале (из бюджетного)

в схеме все подписано - где что находится

привязок точно никаких, флэшить точно не надо. вариантное кодирование - точно не помню, но явно не играет большой роли. По месту разберетес. Лаунч наверное особо и не нужен ))

этот предохранитель в порядке?

проверьте - все 3 стоп-сигнала (лампочки) функционируют? Если не ошибаюсь, была такая же ошибка RX400 (не помню год уже) - не работало 2 из 3 стоп-сигналов

вроде выяснили, блок не EDC17, а MD1. наверное на ранних 651.950 шел едц, а потом заменили на мд1

вы Америку не открыли, вот только этот блок этот ресурс не определяет. Попробовали бы для начала... конечно нет, иначе бы я не создавал тему спасибо

подскажите пожалуйста , возможно ли читать/писать этот блок с помощью pcmflash или комбилоадер? Без вскрытия (bsl). Если да - какой модуль? ps. Mercedes V-klasse, 2018

в теории - можно попробовать к диллерам, онлайном обновиться

Вот тут чел искал именно этот софт. Напиши ему - может нашел и поделиться: http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/494-прошивки-kia-hyundai/page-5

Да никто Ваших денег не считает. Человек по -товарищески переживал, а Вы сразу шипы выпустили… вежливость никогда и нигде не была излишком))

С первым апреля 😂😂😂😂😂

Ура!!!! Наконец то!!! сделал w213 полную утерю!!!!

Лучше всего да. Или что-то из того что в списке левее (кроме 4wd)

Номер эбу должен быть 39113-2G760 вот сервисный бюллетень , где этот номер есть. Его возможные софты, и возможное обновление. MC-10152920-9999.pdf Этот 100 процентов не ваш софт

А смысл? Он же пишет что один из ключей никогда не использовался

не помню уже про какой именно мотор, но был бюллетень сервисный - сверху над клапанной крышкой в косе - заводские скрутки внутри рассыхались\окислялись.... надо самостоятельно новые изготавливать (не сложно). было такое пару раз на 906 с мотором 2.2 - визуально изначально казалось все отлично.

а газ там случайно не пошаливает? возможно собака порылась в газовом блоке , где реализована отсечка Бенз.форсунок

В общем так: правильным пином оказался NT36 (пришлось дважды блок делать новым) - респект Citrin ! в б.у блок заливал virgin файл который скинул metz - благодарю! отдельное особое спасибо ZoZ - очень сильно помог!!! Malina - спасибо за файл virgin. Проверять уже не стал, т.к уже авто вдуплилось. Возможно в будущем пригодится. И всем неравнодушным ответившим коллегам большое спасибо. Щедрых клиентов! когда вин и ключ прописался, но авто не запустилось - начал нервничать. Заработало все, кроме моторчика - не выходил на связь, капец блин... Питания были все в порядке. После отключения-включения аккума моторный вышел на связь!!! При зажигании срабатывал насос, при положении ключа СТАРТЕР щелкало руле в BSI но стартера не было. Дело оказалось в котировках (нужно было указать наличие и тип start/stop). После этого авто запустилось!!! ))) Еще немного повозился с котировками - чтобы клима заработала, уровень топлива и еще кое-что по мелочи... В детали сильно не вникал, не было времени. По телефону клиент сообщил что поедет к официалам продавшим неподходящий возвращать его, и мы сказали что пусть там заодно и сделает правильную онлайн телекодировку.