NIKEL

Проще чем что?

Для проверки железа генера с управлением от моторного, иногда ставлю что то типа этого и на стенд (тиски в моём случае). Я думаю и на авто работать будет на крайняк. Возбуждение через лампу/резистор. Только ошибка по генеру останется висеть, но думаю в полне себе костыль.

Да отключал. Сдохший блок нашёл бы быстро, а тут плавающая проблемка. Осцил не вешал не успел. Откидывал раздатку, ЭГУР, абс, панель ну всё описано выше. Тачка с безключевым доступом REC модуль отвечающий за это находится около заднего левого фонаря, моторный за передним левым подкрылком. Начинаешь заниматься и проблема раз и пропала, откидывай подкидывай всё работает. Выгоняешь её на улицу, бокс нужен для работы. Потом времечко появилось, пошёл попробовал запустить, если не пускается присунул комп, почистил от снега, позвал народу закатить в бокс. Закатил а там или ожила и её обратно или занимаешься. Долго, нуторно а главное клиенту оч тяжело объяснить ньюансы, А ЧО ТАК ДОЛГО?

Кстати по Куге. Не победил, не дали, но верю победил бы, наверное ))) Владелец сказал, что ему нужно быстрее, недели две назад забрал на эвакуаторе и сказал что к официалам повезёт. Всё было мирно, отдал денег сколько я сказал за уже сделанное и забрал. Основная проблема была в том что косяк мог пропасть на сутки и больше и авто заводится, едет ошибок 0. Как отдавать он не алё ошибки по связи по всем блокам по HS-CAN. А я ещё и не могу всю жизнь одной лишь этой тачкой заниматься. Короче что там с ней сейчас не известно.

Не знаю поможет ли чем, но чем богаты X-Trail(2011)DASH_MC9S12XHZ256_1M80F_flash_(219479)ORI.binX-Trail(2011)DASH_MC9S12XHZ256_1M80F_eeprom_(219479)ORI.bin

Дичь полная ))) При открытии крышки багажника, на проводах идущих на лягушку тормоза что нибудь появляется? Осцилом посмотри. Массы в задних фонарях в порядке?

Вот!!! А все то думают что в актуаторе ))) Скорее всего нужно подкидывать другой изи для уверенности того что он починился. И ещё, в опкоме пробуй через другие марки и года зайти в изи.

где они были? в разъёме или на счётках в актуаторе?

Мучай ОПКОМ, попробуй софт другой. Я все ИЗИ опкомом делал всегда.

Ну возможно, но до тебя же снимали для замены щёток, ты же наверняка не знаешь как это было?

Можно поподробнее в этом моменте? Что было окислено? Щётки есть на моторе? Мне один раз принесли изитроник, чота поменяли но не едет. Вскрыл, а там олова насрано килограмм, кто то без канифоли пытался припаять щётки, ну так и собрал не припаянные.

Ага канешна ))) В какие догадки владельца вы ещё верите?

Здесь на фото ещё и свет криво поставлен, но это уже мелочи.

На саб провод кидают когда толстый. Там пред похожий, под толстый провод и примерно на те же 150 А.

ехай в трейдерА дружище! будешь дальше тут ныть, ей богу забанят. Ну за*бало чушь читать, вы уж извиняйте

Я думаю это не для заработка сделано, а типа конкуренцию составить. Да хоть тебе хоть кому. Но если они так зарабатывают, то значит работы вообще у них нет. И тут по принципу пофиг чего делать и за сколько лишь бы не сидеть.

Благодарю, попробую отпишусь.

Я всегда стараюсь родной регулятор оставить, если просто щётки стёрлись. Перепаять щётки 5 минут. Даже с неодетым разъёмом LIN шины, примерно через минуту после запуска должна появляться зарядка если регулятор живой на W906 так по крайней мере.

Прошу помощи почистить CRASH из SRS KIA Sorento 95910-3E060 (Siemens VDO AUTOLIV 5WY6 7056) сам пробовал, но пока мимо SRS_95160 (95910-3E060).BIN

Я поднял после НГ немного ))) Всё норм едут люди

Фоту чека ближайшей "диагностики" скиньте сюда, ну что бы мы не сомневались. Или прайс какой нибудь с вашей конторы. Я ни на день не переставал работать за все эти телодвижения с короной, даже когда пугали, что менты будут ходить и проверять кто работает и штрафы там писать. Пошли на*уй!!! Кормить семью мою менты эти будут? Дверь на замок, на улице видеонаблюдение. Все контакты с клиентами по предварительному сговору. Да работы стало поменьше, но не станут же люди на лошадях опять ездить! Авто ломается, его нужно чинить.

А как же быть с тогда в такой ситуации, будет ли диагностика бесплатной?: -"ЧОта не заводится. Ты мне продиагностируй и скажи что неисправно, а мы с соседом потом сами поменяем. Мы всё сами умеем."

Я так делал знакомым и друзьям, когда не занимался этим профессионально. В таком случае называется цифра ОТ .... Стоимость так называемого вами нормочаса сильно зависит от: скила специалиста, характера поломки и марки и модели авто, необходимого оборудования и инструмента, срочности выполнения работы, географического расположения и т.д. Не стоит всех под одну гребёнку ровнять. Так диагностика или сканирование ошибок вас конкретно интересует. Диагностика реально может продолжаться довольно таки долго, что бы параметр на ходу отловить какой нибудь. А вот прошивка вообще может 5-30 минут происходить и стоит ого-го сколько нормочасов и как это коррелирует с вашими представлениями о стоимости работы?

Пока так будешь думать, будешь за еду работать. А вот это дело хорошее, но ничем хорошим такие надстройки не заканчиваются.

Походу не там живёшь или не тем занимаешься. Ни везде все профессии нужны и важны. А можешь и умеешь? Я про корею, французов и прочие не тазы. Т.е. к Вам, произжает W203,211,220 или 308/С5 PSA или scenic III на почитать ошибки и это стоит 67 рублей банка России? Хорошая память...