RAZOR85

95910-g2000 ionic95256_ok.bin

Там не только пина нет и вина тоже. Пин по адресам 644-647

EHU (Entertainment Head Unit) Programming Anti Theft Protection Но все получится если дисплей был отшит со старым ГУ

На cardump есть.

Для иммо офф и флеш и еепром для этого ЭБУ.

Вот иммено открывать он их не может, соответственно в рампе должно быть большое давление.

Вот тут Malina точно прав.

Потому что показания давления в ЭБУ двигателя, датчик давления подключен к нему

https://carmasters.org/topic/32373-ищу-дамп-парктроникаеепром-3c8919475/?do=findComment&comment=443188

Да нет. Быть админом, на форуме автомастеров не обязательно заниматься ремонтом авто. Кто-то писал что уважаемый админ разработчик mpps, и если это так большое ему человеческое спасибо. Просто наличие всяких кракенов, онлайн кaзино на это форуме считаю неуместным. Но советы по этому поводу давать не буду.

Все конечно правильно написано, но это пост уважаемого админа сильно меня беспокоит https://carmasters.org/topic/66153-audi-a6c8-30-fsi-hybrid-p0a7d/?do=findComment&comment=821853

Так в этой теме решение вроде есть.

Самое интересное это "коробка робот, владелица оставила с горки на передаче и без ручника, авто снялось с передачи и покотилось".

Да причем здесь митсубишный разъем в этом году. Он применялся только для репрога. Все остальное тоже самое, что в ОБД.

Вот теперь полностью согласен, но насколько я знаю уважаемый lonqlife ранее всегда брал предоплату за свою работу. Если думаете что я заинтересован в этой теме, то кто топик стартер, я вообще не в курсе.

Извиняюсь за свою некомпетентность в данном вопросе. Просто думал электромагнитных клапанов без ШИМ уже нет нигде. Просто интересно если отключается клапан, который состоит из двух проводов, не ужели ЭБУ возжно как он управляется. То есть в данном ЭБУ при егр офф фишку с клапана снимать не надо?

Спасибо, стало намного понятнее.

А они никуда не делись, их там просто нет. У топика установлен ЭГУР, где датчик должег стоять возле руля и инфу передавать в ЭГУР по can. А нужен ЭГУР с проводами для датчика, который установлен на рейке. Но там тоже есть нюансы.

Кто б мне пояснил, несведущему в калибровках, чем отличается "вакуумный модулятор с определенным номером" от "обычный электромагнитный клапан"?

И не примет, там только + есть.

Значит у Вас ЭГУР не той системы.

Не совсем верно он входит в состав ЭГУР, но стоять должен на рейке в месте где в нее входит рулевой вал.

Не знаю как на Поло, но Фабии этих годов он стоит на входе в рейку со стороны рулевого вала

2003 должен работать через ОБД. На outlander у меня три когда 7129, 8A42 и 004F. Все пробовали?

Предлагаю дождаться решения от топик стартера, помощи было предостаточно, от просто прописать клипом, заливка кодов от других авто (всех с разным размером файла). Также вирджин и привязка иммо, вин и кодов заново. У меня есть решение касательно области в еепром с кодами, без трогания иммо и вин. Но давайте дождемся ответа и все станет понятно.