RAZOR85

Если нет денег, то их надо найти и отдать человеку у которого есть силы для ремонта Вашего авто. Что то мне подсказывает что денег понадобиться много. От не подсоединеных подушек машина в плане диагностики умереть не может.

Иммо на столе должен диагностироваться и накачка должна быть, соответственно чип должен опознавать. Между иммо и ECM только синхра. На столе в иммо должна быть только ошибка что нет связи с ECM

Откуда уверенность что на старом блоке прошивка битая? Зачем меняли блок TCM?

Если номера старого ЭБУ и нового совпадают, ставишь старый ЭБУ, заводить и радуешься жизни.

Стар и не делает приборку в 0, это делают другим прибором, а вот потом стар и поможет И где обещанный дамп? С 22 года его так и нет

Если можно с него вычитать фул и есть чем, то подобрав по h/w и залив в него Ваш фул думаю что должно всё получиться

Ну не унимается же человек. Есть подозрение что модератор с драйва к нам в гости зарулил. Посылает меня на другой форум, явно считает, что на этом форуме ему место. По существу: прочитал Ваш длинный опус и могу Вам сказать что с авто все в порядке, не мешайте машине ездить, в авто для СНГ так и должно быть.

Поддерживаю

Эбу у Вас точно рабочий?

Для каких целей хотите почитать блок?

Полностью с Вами согласен

Спасибо за оценку, но благодарность на этом форуме по-другому выражается. По поводу потребления на столе даже для древних ЭБУ больше 120мА не разу не видел.

Потребление тока на столе 340 мА. - ЭБУ труп.

В комментариях все написано

Так понимаю переливал фулл, если попробовать в новый блок область дата от старого, что происходит? Область програм от нового и старого совпадает?

Есть такое608 36 13 00b crash ori.BIN608 36 13 00b crash off.bin

ЭБУ такой?

ошибка B1600 - сигнал транспондера ключа зажигания PATS не считывается. Если бы он не принимался Ошибка была бы другая. Накачка на антенне есть?

Спасибо за пожелания. Благодарность на форуме по-другому делается.

Да третий это дальний. По этим проводам и приходит питание.

Блок комфорта находится чуть правее водительского блока предохранителей. примерно на уровне левой коленки водителя.

Нет это для светодиода, который под габарит. Для ближнего минус 1pin 2pin плюс Извините схема от ксенона, вот от лёд, но суть дела не меняет пины те же

От повышенной нагрузки по ВВ части. Пишете что провода ВВ относительно новые, а сопротивление какое у них(случаем не на коротком)? Потом откуда у Рено вдруг появилась катушка фирмы СОАТЭ(разное сопротивление первичка и вторичка)? Ну и плюс ко всему дешовые свечи.