RAZOR85

Это тут причем. Сток ищется по номеру софта и точка. Или Вы думаете что количество лошадок только в прошивке и железо тут не приделах?

Не вводите людей в заблуждение софт у Вас 1037А50316, а не 1039S18791.astra 88kw 1037a50316.rar

Ну это если пользоваться nokia 3310 и шнурком с Али за пол бакса. А ещё говорят, нельзя носить в переднем кармане - детей не будет, это касательно хорошего прибора.

Просто любим мы саме себе гимор зарабатывать. В похожей теме уже писал, там просили прибить ошибку по воздуху mev17.4. Но там все было честно этого хотел перекуп.

Искать pflash, с dflash все норм?. Или блок с таким софтом и туда Ваш dflash.

В таком случае прошивка должна решить эту проблему.

О5 делает эту приборку по can

Причем тут кодировки и прошивка к недодуву, и не понял ошибка по клапану управления турбиной висит?

Конечно это же 221, а здесь 222 и мозги там уже в другом месте.

Мне кажется если это не первый владелец, а машине 6 лет видно она выносила мозг предыдущим владельцам, единственный вариант ждать пока она станет трупом, как писали выше.

Конечно дорого, когда город Ростов- на-Дону, а страна Germany.

Ну если у Вас есть шнур, то вот Fordometer_v1.20.rar

Согласен это решение для данной темы, у топика деньги на кармане, у перекупа улыбка до ушей. Хотелось бы посмотреть на следующего диагноста с седыми волосами, когда клиент скажет, что у брата такое же авто и работает нормально, и ошибок нет. Это сродни известному сайту ff.ru, где на 17.2 предлагают прибить пропуски зажигания.

Машина не бита? Происходит в дождь или в сухую погоду тоже?

Такой ремонт с этим ЭБУ не надолго.

Это уже совсем другая проблема

Хотя бы что за авто, год и т.д.

95910-m0100.rar

Либо ремонт, либо замена.

Тогда при чем здесь это "Ошибки нет не какой, проблема в попадании солярки в масло".

Да топик уже давно все сделал. Походу доступ хотел через incode. А в форскан в этом году там есть проблема, хотя временной работает без проблем.

Тут мы ВУЗы не заканчивали, особенно по специальности "мастер-электрик". А если у Вас такой большой стаж работы, максимум профессионально Вы чинете Пассат б3. Классное фото, походу в Гугле Вас ещё не забанили.

Как поживает проводка в месте перехода с кузова на багажник?

Кроме блока управления вентилятора этот пред отвечает за электропомпу (если на Вашем моторе она есть) и за питание реле в подкопотном блоке.

Доступ к PATS временной или incode?