Перейти к содержанию

Mikhaill

Продвинутый
  • Постов

    68
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Malorita
  • Имя
    Mikhaill
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Mikhaill

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

1

Репутация

  1. Обороты около 300/мин Температура 22С° Расход воздуха около 400мг Давление топлива доходит до 400бар Выпрыск 0мл
  2. Vag с такой проблемой первый.
  3. Да, принятых разъёмах меряю. Одел разъем, "+" появились.
  4. Зажигание включаю, должны быть три "+" на моторник, а их нет. Пока не могу разобраться откуда они идут. Головное реле, где может стоять?
  5. Обнаружил, что нет питания блока управления двигателя на 3,5,6 пине. 1,2,4, масса есть. Блок управления двигателем dcm6.2
  6. Двигатель CUSB, 1400CC/90hp/66kW TDI CR. ГРМ в норме. Нет управляющего сигнала на форсунки. Возможно из-за иммобилайзер? Егр давит выхлопными газами, а их нет.
  7. Да, есть егр Синхронизацию не нахожу в Odis.
  8. Так вот у меня такая мысль есть, но хотелось посмотреть синхронизацию через Odis,но не нахожу.
  9. Skoda Fabia 1.4tdi , завелась и через пару секунд заглохла, с хлопком. Большое не заводится. Обороты коленвала есть. Обороты распредвала есть. Давление топлива растёт до 400бар Расход воздуха есть. Ошибка только по вентилятору охлаждения. TMBEJ6NJ1HZ117102 По диагностике есть Odis Куда копать, пока не знаю.
  10. Разобрался с Iveco. Залил обратно сток, только через eobd появилась ошибка по датчику положения актуатора турбины, он был сломан. Восстановил датчик, отрегулировал положение через диагностику и машина перестала уходить в аварию. Ошибка Р2563
  11. Женя, ты мне на Спринтер сделал так, что тоже доделавали после тебя, самоустранился, когда чек моргал постоянно. Поспокойнее немного, все мы ошибаемся. Если можешь сделать, тогда пожалуйста, делай. Возможно у того калибровщика и не хватает каких-то документов, до этого случая вопросов не было, особенно по Мерседесам.
  12. По этому и написал сюда, вдруг кто-то сделает хорошее удаление экологии.
  13. В аварийном режиме будет на стоке.
  14. Iveco daily 2016, 2.3d, АКПП, EDC17C69 Было удалено сажевый, егр. Автомобиль плохо развивает мощность. Ошибки по наддуву и актуатору турбины 0967040F и 00B8EBF5 На актуатор поступае ШИМ сигнал, но заполнение почти не меняется от нагрузки двигателя, иногда меняется на линейный сигнал. Прошивка сделана не верно? VID_20260508_170203.mp4 edc17c69_eeprom_automat_Zasimyk.bin edc17c69_iveco_flash_automat_zasimyk.bin Iveco_test_Bosch_EDC17C69_556304_NO_CK_for_by_fapdpfservice@gmail.zip
×
  • Создать...