lonqlife

так здесь в основном владельцы ремуверов и просят помощи...

если за все это время коллектор не чистили, то причина будет там

в BMW б/к показывает расход ближе к правде, на многих проверял. Если конечно после сброса ездить, а не намалачивать моточасы стоя на месте, тогда расход показывать будет большой. Так как высчитывается средний расход на путь, а если за 100км пути авто 10 часов просто никуда не ехало, а молотило вхолостую, то может и 20 на 100 показать... а пробег у машины какой?

Через отверстие датчика наддува загляните в коллектор на забитость. Возможно необходима чистка коллектора вихревых и впускных каналов орехом. Проверьте систему наддува на герметичность, запотевание и утечки. Оцените состояние интеркулера и температуру сжатого воздуха после интеркулера в нагрузке, так же и наддув (локальное отклонение). Проверьте свободное вращение колёс, не придерживают ли суппорта. По вашим скринам сажевый фильтр в порядке.

WinOLS_(MG_MG3_(0341fix)_1.5L_Bosch_ME17.8.8_-_F01R0ADZ80_).bin

запросы указываются текстом, а не фотографиями. Это бесполезные темы с точки зрения пользы и будущего поиска кем-либо. Идентификатор в формате текст индексируется в поиске. Ваши фотографии никак и никому не дают никакой пользы. Буду удалять подобные темы и наказывать авторов за безмозглость и лень.

делается в еепром, просто он во флеш эмулирован и его нет в этом блоке отдельного. Сделать можно, если есть понимание или поделка будет +/- похожа на тот что вам надо сделать. В общем делается, ничего сложного умеючи интересно где вы там нашли отдельный еепром или это не cp31 ?

и что вы видели как он не работает?

а дроссель не шалит с отключенным егр? например не прикрывается? я бы скурпулёзно прошёлся по параметрам в ходу, прежде чем делать какие-то выводы. Смотрите воздух, запрашиваемый и ограничивающий крутящий момент, цикловую подачу в ходу, наддув. После уже делайте выводы.

нейронку копируете... "я узнаю её из тысячи" )))))

зачем куда-то ехать и причем здесь мочевина? Если вы владелец, вы ошиблись ресурсом. Теме 2 года, закрываю. Никто видимо не отслеживает кому отвечает. "можно исправить" для автора темы было актуально пару лет назад. и вас можем вылечить)

проблеме уже 100лет в обед... а они походу ещё вчера только узнали что такое бывает.

могу решить через перекалибровку прошивки, платно.

этот джентельменский набор слегка настораживает. Зачем трогать например то, что работает. На ваш вопрос быстрее всего не будет ответа, так как тут вряд-ли что-то ехало до...если не едет после.

такой большой и в сказки верите?

Представляю вашему вниманию лист имеющихся в моём владении ols проектов (damos). Возможна продажа или обмен, если у вас есть что-то не находящееся или не попавшее в данный список. Все вопросы и предложения писать мне в личные сообщения либо telegram НАЖАТЬ ЗДЕСЬ Скачать актуальный лист можно здесь или если нет доступа на скачивание по ссылке https://disk.yandex.by/i/_faGSQ9DbNChRw damos_list_10-2025.xlsx

а если нечего добавить и все уже там есть, то где взять эти 10 уникальных стоков

он эмулирован фо флеше если не ошибаюсь

я бы записал фулл от другого блока рабочую связку и потом накатил иммо офф

Cummins Calterm точно с ним хорошо работает

разве там не бош? калтермом вроде работают с ним

когда привалишь BMW блок с отрыванием платы. Будет весело) P.S. даже прогрев не гарантирует ничего, так как эти детали собраны в одну сторону на весь срок службы. В автотюнер там явно это всё понимают и снимают все риски и обязательства с себя. Ну а вы потребители вскрывайте рискуйте, а мы будем стричь ваши деньги, не имея никаких обязательств, очень справедливо) Ты и самую конченую работу должен сделать и меньше всех заработать) Как говориться кто на что учился.

постоянство)

вы сделали 2 запроса 9 и 24 сентября, помощь здесь вам окажут или нет не имеет значения. Обратиться можно не более 2 раз в год, что ещё не понятно?

здесь вопрос больше к тому, каким образом это все реализовано в приборе. Если он умеет клонировать по обд, переливая всю память то явно отличие от автотюнера есть.