lonqlife

Конечно не корректное решение. Вам ошибка об этом говорит. Или этого не достаточно. Прошивка скорее всего адактовская. У них там через один всё криво

Добрый день. Обращайтесь, сделаю

Прошивку считываете, после делаете запрос

Для bmw подходит обычный кабель bmw enet остальное есть софт под шнурок. От bitbox например или femTo Vag пока из дешёвого доступного ничего нет. MagPro наверное самый продвинутый инструмент на сегодняшний день.

Прошу прощения. Не всегда удаётся понять друг друга с первого раза. P.S. Говно случается. Без обид.

Всем добрый день! Данный человек делавший прошивку это Я! Это для всех тех кто мониторит эту тему. В данном случае чтобы не было бла бла бла за моей спиной, вот данная прошивка для всех, чтобы оценить качество работы и сделать выводы. А не полагаться на чьи либо рассказы. Данный файл подписан ровно так же, как и был отправлен автору темы. Каждый сделает вывод самостоятельно, чего не сделал автор вследствие чего работал счётчик километров. WinOLS E70 ORIginal 550612 Micro TC1796 (All_disconnect)_noSCR_nodpf_noegr_novsa_nodtc_TuningPower Всем добра!

Ответил в личку.

Что я тут начитался... Кому нужен хороший чип. Скидывайте сток в личку. Делаю качественно, руками. Никаких stage 1 - 2 - 3 Это всё профанация, для продажи продукта. Можно жать на сколько может дуть турбина, чтобы она ездила и не отсыпалась и следовательно на этот воздух наливать топливо. Желаем больше ставим другую турбу и т.д. 218 сильный дорест. На родной турбе качается 270+ сил. Рестовый 235 сил на 300+ При гибридных турбинах, кулерах и прочем можно больше.

Должно работать, если не вдаваться в детали. sid208 и Ремувер:? вы серьёзно? Я даже не рисковал бы с таким экспериментом.

думаю можно.

Без пароля! BMW_X5_3.5D_E70_Turbo-Diesel_2008_Automatic_EDC17CP09_0281014728_1037516282.rar

В природе существуют все дамосы, на все ЭБУ. Покупаете ори ВинОлс. И у реселлеров можете покупать дамосы, приблизительно от 300евро за шт, можно так же маппаки, под конкретный софт. Они работают с ориг Олсом. Новых дамосов на ломаный 2.24 не ждите. Свежие не работают в старой версии.

можно с датчиками сделать. Но решение не из простых в целом. Нужна прошивка, какой ЭБУ там стоит. По идее должен быть Bosch уже 17с42 Обращайтесь сделаем.

Не будем дискутировать, но это не swiftec. Начнём с того что у меня его нет и никогда не было. Если я что-то из их решений позаимствовал когда-то, то это не говорит, что это Swiftec. Но ваше право думать как вам угодно)

Вам сюда http://carmasters.org/topic/15975-платный-тюнинг-прошивок-ecu/

VW Passat_2.0tdi_EDC16U34-399388_nodpf_noegr_nolsu_nofirstEGT_hotstart.bin

Могу сделать через пару часов)

Поставил + Если репа реально поможет вам сделать этот блок "бесплатно"

Seat alhambra 1.9TDI 115HP 038906019ET 0281010630 360459.zip

Есть такой AUDI_A4_TDI_PD_20_140_0281012267_383294_016CL.zip

Что вы паритесь. Кесс считает этот блок при записи

Так эти коды индивидуальные для каждого автомобиля

Не просто, а по идентам

На мс41 не бывает евро-0 И программно эти лямбды не обойти. Сток 2.8 скину вечером. Калибры, зальются любым флешером. И дмрв придется заменить на 2.8, в противном случае будет неккорктные значения по массе воздуха и будет она неадекватно работать.

Если это дизель, crdi c блоком 16с39 то при кривом решении по егр, саже, заслонкам, встречал, что ЭБУ моторника тоже не выключается.