Виджар

Привет.Да не, во всех блоках чисто ...кроме этой приборки. Ну и ошибка появилась точно на том пробеге, какой я выставил )). Может и правда контрольку не пересчитал Х100. Проблем как бы нет и претензий .... написал просто для инфы, может кто еще полезет, что бы в курсе были. Я сам больше не полезу в закрытые Motorola этим девайсом. А то в следующий раз может и не пронесет. )))

Ну типа да ...))), но есть же такие типы что бы кровь из носу а им нужно что бы в ошибках все чисто было. Хоть даже и не горит ничего на приборке. Да и при перепродаже если кто со сканером сунется вопросы то могут возникнуть. Я уже подумывал попробовать обновить прошивку приборки через VAS PC. Но если .... то тогда это ничем не поможет )). Хотя раньше ему пару раз мотали уже ( не известно чем и как) ... таких проблем не было.

Привет. Сегодня попробовал поправить на Jetta V 09г. ... дисплей с белыми символами. Написало что все успешно ... пробег поправился, вся приборка работает без нареканий. Но ... в приборке появилась теперь нестираемая ошибка - Неисправен блок управления. Хорошо что человек хорошо знакомый ... а так бы думаю попал бы на проблемы.

Привет. Так они сейчас позиционируют данный прибор как с "пожизненным бесплатным обновлением" ))). Потому что не будет никаких значимых обнов, т.к. забросили они его. Поэтому наверное и открыли доступ всем )).

У меня несколько дней назад было подобное авто ... только Peugeot 406 с SAGEM 2000. Проблема практически один в один ... глохнет когда вздумается. Может на ХХ заглохнуть может в движении. Постоянства никакого. Lexia вообще определила что это ЭБУ с Peugeot 106 1.4 KFW )). Много чего проверив полез в ЭБУ ... считал EEPROM ничего умного не увидел (нет понятий) )). Интересно, что считывал EEPROM еще раз через несколько дней ... вообще отличается от первоначального. Поэтому возникли мысли что ЭБУ приходит конец. Снимал много осцилок ... попадал и на дефект. Так вот при проблеме пропадает хаотично сигнал на форсунки по цилиндрам. И это происходит когда начинает косячить сигнал с ДПРВ. Он хаотично меняется, движок начинает тоже играть оборотами и все, глохнет. Отключил ДПРВ ...и вот то же интересная картина ... зачем он вообще на этом авто? Что с ним, что без него авто работает как ни в чем не бывало. И даже не переходит на попарно-параллельный впрыск. Как был он распределенный, так и остался после отключения ДПРВ. ... Но после отключения датчика машинка глохнуть перестала (может совпадение, просто успокоилась на время) ,да и клиент уже не звонит вот несколько дней ... или правда наладилось, или потерял веру и затаился.. =0) ..

Ну как что? )))

В основном я так понял дают высокое давление ... 800-1000 бар и пробуют "продавить" .. Если не поможет то разборка-чистка-сборка. Можно и самому попробовать разобрать-помыть собрать, но нужны некоторые навыки. Сам попробовал только на FORD 1.8 TDCI с DELPHI, все получилось ... ничего страшного, но что то больше не хочется ))). Можно попробовать и на "качалке" прокачать ... но нужен еще генератор импульсов внешний для открытия. А давление какое было в рейке когда на "полироли" работала? Пробовать прыскать как можно ближе к Впускному коллектору, что бы избежать оседания части аэрозоля на стенках. Да и ЭФИР это очень жестко ... для двигателя очень плохо. Лучше пользовать PLAK. Большие баллоны -Полироль для панелей авто. На нем работает очень мягко...

Привет. Вполне возможно ... точно печаль. Если есть осцик, глянуть есть ли импульсы на форсы....если есть, то снять одну форсунку и вывесить ее на трубке (перевернуть трубку) в воздухе. Подключить форсу, крутить мотор, смотреть распыл. Можно и сразу вывесить без осцика, но непонятно будет есть ли импульсы управляющие )). Можно попробовать завести на "ПЛАКе", и педаль в пол, помогая "ПЛАКом" создать давление в рейке 700-800 бар (если получится конечно) попробовать "развоздушить" форсы. Ну или на стенд. С DELPHI бывает так ...акуенная система ))). Бывает просто открутил трубку, и закрутил вроде бы ничего не делая .... а оно раз, и клин =0) ..

Привет. Ну смотря для чего. Если на прокрутке смотреть, типа компрессометра что то, то хватит и с ГУР или Кондера к примеру. Но надо врезать еще золотник, что бы типа компрессометра. Если просто на прокрутке пользовать без золотника, то смысла большого нет. Ничего умного не увидишь. А если смотреть на заведеной что то ...то надо уже бар так на 150. Потому что давление может доходить и до 70-80, да и больше. Тут можно попробовать датчик давления с рампы FSI, TSI, GDI двигателей.

Привет. Ну а все таки главная интрига??? Как по таким прикольным осцилкам вычислил что выпуск не там?? Приспособа действительно БОМБА!!

Привет. Да и синхра не на месте ...опережает вал ... =0)..

Всем привет. Внимательно перечитал все тут на форуме и на других ресурсах, так и не раскрыта тема (тайна) FAW Besturn ))). Если старые Besturn B50 можно как то через жопу VAG посмотреть, то свежая хрень типа X40 и X80 вообще непонятно чем берется. Может у кого получилось уже как то продиагностировать эти машинки Launch?? Каким способом? Все пробы через другие марки а так же через ECU Aid пустое тыканье по кнопкам и пустая трата времени ((. Интересует в частности ABS, АКПП. Спасибо! З.Ы. Может кто каким другим оборудованием их успешно смотрит?? Расскажите, плз .... =0)..

..... ну и провода у PSA никогда не обозначаются цветами. Только цифровое обозначение .... на самом проводе написано. Но зачастую хрен что рассмотришь. )))

Привет. Да в принципе они обе правильные .... а в чем различия?? )) Тупит машинка ... может прикрутить что забыли? До Впускного тракта не лезли? Может наддув куда уходит?

Привет. Да нет такого осцика, что бы и МТ и CAN и "кварцы" ....Выше правильно написано ... Для диагностики ДВС и переферийных блоков хватит и Диамаг, и МТПро и Постолографа. А для ремонта блоков и другой серъезной электроники взять еще один ...хоть на 100, хоть на 200 Мгц. На Али сейчас валом любых осциллографов. И довольно не плохих. Только плати ... =0).

..... да, как и написали выше распредвал конкретно поздно стоит. Так что не надо ничего уже больше снимать ...))). Эталонов море на эти движки.. вот к примеру еще вариант ..

Привет. 1. Попробовать завести на "ПЛАКе" .... заводится-нет, далее варианты. 2. Снять сигналы ДПКВ + ДПРВ ... проанализировать. 3. Посмотреть осциком есть ли сигнал на форсунки при прокрутке. Можно вместе с сигналами ДПКВ + ДПРВ. 4. Если есть токовые клещи, снять относительную компрессию ...заодно глянуть стартерные помехи, возможно они препятствуют запуску. Если присутствуют, запитать стартер с отдельного АКБ и пробовать заводить. 5. Собрать всю эту информацию, и выложить сюда, если еще останутся вопросы ))). Немного инфы ... для старта.. =0).

Привет. Лучше конечно брать и то и то ...так как известно, что много диагностических устройств не бывает. Ну и если что, то с однаплатника и двухплатника можно легко сделать триплатник... (спаиваешь все вместе).

.... Привет. Так тебя и хотят просто предупредить, не лезь ты этой штукой в CAS. ))) Не делает он их, как не крути-верти. Для этого нужны совсем другие приборы ... Получишь "недвижимость" и кучу гемороя ... ))).

...... Привет. Они стандартные все на 1.9 и 2.0 с тех времен ..))). Вот BRE к примеру ..

.... да синхра то вроде на месте, а вот плохо что "сетка" выключена на осцике. Не видно никак размахи и значения сигналов. По мне так ДПРВ больше всего под подозрением ))).

..... Привет. А какая пред история машинки?? Как получился "труп"? Может движок меняли, или еще чего ... ремонт какой делали? Или абсолютно исправная сломалась?

Привет. Похоже оно одно и то же ....Россия, Украина, Белоруссия ... да и везде. Так же жена болела около месяца, а меня сначала недельку помутило, потом с перерывом дней через 10 еще недельку. Но вот что интересно ... жена работает на серъезном предприятии, и там принудительно все проходили эти тесты. Так вот тест был ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ !!! ))), а симптомы как у всех. Т.е. НАИППАЛОВО это все в большинстве случаев.... многое списывают на COVID. Я то же как то не сильно прочуствовал. Ну пару деньков запахи как то пропали, слабость была иногда сильная. Ничем особо не лечился ... народные методы, пару таблеток парацетамола, и литрушечку горячего-горячего чая с малиной, и под одеяло. К утру вся одежда и одеяло мокрое )))). Так и оклыгал. А жена и болела, и на работу ходила (день-ночь-2 дома). Не, конечно, если бы мне тогда кто сказал, что у меня COVID разум бы сам включил депрессию и упадок ...типа писец всему, готовься ... но просто кругом одно и то же .... .... и поэтому как то не особо серъезно относишься к этой куйне )).

..... да, ты прав, все бесполезно ... (((. У них все это уже давно перешло в заработок ((. Даже с Нового Года ввели курс Лаунча ... действует наравне с курсом доллара и евро. С курсом нефти по моему не завязан. Шкуродеры пля-я-я-яя..... как земля таких то .. ладно не будем. Забей на все ...

А-а-а-а....ты что, совсем трезвый еще????