alexandr81

да только на немецком, уже взавтра буду, сегодня и так вагов чет сегодня было поломаных, благодарка.

Да блок я нашел, я ведь всю проводку перебирал, и на самом эбу я проверил напряжения , 30 15 клему, осцилографом каны, но там еще реле имеется штук три, вот нужно схему, так как они идут за торпедо, от предохранителей за отопителем и к блоку управления туда не лазил, да и на столе хотел подключится проверить хоть живой блок, хазяин говорил что иногда и абс у него тух, хотя мало верится, потомучто в гейтвее он небыл закодирован, и сегодня утром он всетаки вышел на связь, в гейтвее пропала ошибка неправильное кодирование, после прописаня, через 20 мин потом опять защелкали реле под рулем, как будто контакты плохие и все он на связь не вышел, питания которые там кл 30 15 я под нагрузкой проверил, может еще откуда идет что то не понятно,

не бош 5.3 не 5.7 не подходят в 5.3 даже канов нет, бирка сзади есть но уже ничего не видно Может загрузится https://postimg.cc/2bRPY5hg Да блок стоит под бардачком в раене пасажирских ног на моторном щите

двс 1.9 тди ATJ А коробас походу тип трон AG5 01V

Доброго времени суток, попался не ремонт экземпляр один, пассат б5 2000 года, с извесной всем проблемой отгнивающими проводами в раене соединений под ковролином, сначала блок комфорта, потом акпп и тд, дело дошло до абс, и тут ступор. блок не выходит на связь, предидущий электрик менял блок, не помогло, который оказался простым гидроблоком без мозгов, забил все параметры в эльзу мне выдало, на даный авто схем нет, брал схему уже рестайла 2001 года там уже на гидроблоке блок управления, предидущие похожие без кан шины, да и комплектация авто на то время жирная, все что можна установить стояло, и установлено не колхозом, Может у кого то есть распиновка, либо схема этой тормозной системы номер по вагу 8D0 907 389 D ПО БОШУ 0 265 109 463 дата изготовления эбу 17.05.00

Для начала нужно выяснить, что в автомобиле не штатное, мафон сигналка и тд, И еще я встречал что в подкапотном блоке для разных комплектаций есть пустые места под предохранители, в них присутствуют контакты и они под напряжением, и бывает такое что их туда устанавливают, и питание идет уже в обход реле, и реле контакт 30 управляется многофункциональным блоком, и если оно активно то значит не все засыпает, либо кто то туда лазил и изменил схему Да еще забыл, в кодировке блока борт сети, по поводу электропитания нужно взглянуть

А диагностика в блоках что показивает?

Я бы пайку в раене штекерных соединений проверил на платах. Просто один единственный, и последний раз я с приборкой мучался. Пока всю пропаял. То полезеш в одно отваливается другое.

есть разем как раз тот что нужно, сделал фотку загрузить не могу

Копать к нормальному спецу, что бы нормально перепаял транзисторы и установил 10nb40lz и у провереных запчастистов, с алика как то брал партию штук 20-30 из них половина нерабочая, потом катушку нормальную и свечи с сопротивлением, ну и проводку, так навсякий случай глянуть, от просто так не сгорают

А в даных связь с срс пишет что ок.? На всяк случай можна дамп считать с подушек

А гейтвей что говорит?

странно, этих корейцев собирали из г..вна и палок в одно время с двух трех одного, не приходилось кроме иммобилайзеров подвязывать, правда это чисто корейцы были, а как на другие рынки они делают

Да експеременты можна проводить, но есть одно но, на большинстве оригиналах стоят сами датчики либо далас, денсо, либо техас инструмент, и температурный режим работы более широкий, из за этого стоимость их нормальная, да наковырять их можна с любой аудио видео апаратуры, только в итоге владельцу потом голову чесать если что то произойдет, как ни есть изготовление в заводских условиях это в заводских.

Если верить схеме на блок А176 должен идти шим сигнал, можна осцилографом туда воткнуться, B5 управл мосфетом B6 фидбек

А подобрать что-то с другого авто, даже индуктивный, на lm393 сделать компаратор, и будет работать, если так хочется помудрить, в свое время 90-2000 когда запчастей небыло так и делал, даже некоторые до сих пор ездят, тем более раньше в интернете фиг что было полезною информацию найти, а сейчас было бы желание

В принципе можна поганять отсоединив от эбу, и с выкручеными свечами, что бы более ровная осцилограмма была, если все таки это блок управления, то помню было на опеле омеге такая проблема, на хх работала ровно, заводилась нормально, но с трудом набирала обороты, правда когда набирались обороты то и с пропусками, то дело оказалось в эбу, на входе дпкв кондер портил погоду, особенно когда пытался повысить обороты, вот примерная схема, я думаю входная цепь примерно такая, только кондюк сразу стоял на входе

Або через резистор 500-1000 ом, якщо скрутка не допоможе

Не все гбо, кроме 2 поколения, Например стаг 200 gofast, даже не нужно брать сигнал замка зажигания, и подключение только к форсам, из них берет инфу, о фазированом или пп впрыске, а на старых блоках гбо, то есть такая проблема, особенно там где нарисована по схеме катушка, но подключение предназначеное для модулей зажигания где управление 5 либо 12 в а подключают как по обычной схеме где ключи стоят в эбу, хоть газовом блоке и стоит защита для этих целей но пропуски да, будут

В лс

Попробую травонуть плату, пока на больничном

Если не сложно

А их схемы чем то отличаются, кроме светодиода?

це якщо більше 10к стоїть, то в деяких є ргб вхід, а на тій що на фото то вряд чи є, тільки може бути cvbs або ahd, у мене був б7 2015 то там звичайна аналогова камера, да й набагатьох зустрічалися такі, тільки на деяких були або пал або нтсц стандарт

Ничего мутить не нужно. Камера аналоговая. Непосредственно с камеры перед блоком вызвонить видеосигнал и коаксиальным проводом на видеовход андроеда. На б7 я себе так делал. Блок камеры оставил чтобы давал питалово на камеру. Из всего просто проложил кабель видео. Чтобы не патрошить родную проводку от блока камеры до мафона Ничего мутить не нужно. Камера аналоговая. Непосредственно с камеры перед блоком вызвонить видеосигнал и коаксиальным проводом на видеовход андроеда. На б7 я себе так делал. Блок камеры оставил чтобы давал питалово на камеру. Из всего просто проложил кабель видео. Чтобы не патрошить родную проводку от блока камеры до мафона