alexandr81

Х прог кит читает без проблем, есть тема на форуме как исправить адаптер, если китайцы что то намутили, у меня в икспроге панель припаяли киты наоборот, хорошо что перед чтением на фотку адаптера взглянул

Так это известно, но тс увалил походу китаем

Везде пишут что абритусом лучше пин не вычитывать, а бекап он не сохраняет, его лучше вычитывать самому

Да уже и вдо с нормальным экраном найти проблема, я в одно время от А4 Ауди брал, только боковые приборы отрезал, от нее более менее туда становится, а вот на днях товарищу в место бошевской хотел установить, то с двух вдошных пришлось собирать, в продаже полно но больше уже шлака

Дело решилось пропайкой всех пинов, и двух транзисторов на управление клапанов

А что мешает залить нормальную. Я из форума залил и работает даже с версией 8.21. В основном пользуюсь 8.21 она менее глючная.

Це там де тигр п...зда мотору😄

Доброго времени! Приехал такой авто, канго 2001 года с F8Q 1.9 дизель с топливной лукас, С такой проблемой иногда не заводится, Чаще всего по утрам, а сегодня сказали что и вчера вечером, но сам авто постоял некоторое время запустился. Сказали что сам насос недавно был в ремонте и пару недель ездили, и вот такая проблема случилась, они обратились к мастеру который делал ремонт, тот сказал что проблемма в проводке, до меня проверяли и ничего не нашли, но как ни странно состояние подкапотки почти идеальное, И так, я перепроверил всю косу от эбу к топливной под нагрузкой все отлично, дпкв и также провода тоже, И как владелец говорил что если заведется на ходу не глохла, Реле все проверил, и массы тоже, Но что характерно я им пару дней назад сбросил все ошибки,( ошибки на фото внизу), сегодня они повторились, но я день периодически заводил кроме пару секундного подкалачивания не увидел ни чего, и еще заметил что кто то по незнанки пытался вскрыть алюминевую подложку эбу, Свечи накала тоже проверил и владельца спрашивал как ведет лампа иммо то не обычного не наблюдалось, Хотелось узнать, может эбу так строить прикол, я если честно их не разбирал, кроме выпиливания под епром места, может пайка там хреновая, хотя я их в руках вертел тоже изменений в работе не увидел, или все таки так отремонтировали топливную и морозятся предидущие мастера, оставил авто до утра еще сам хочу посмотреть как она,

Если не красная приборка, то я айпрогом их читал, и флеш и епром, и отдавал клиенту и сразу заводилась и ездила, без каких нибудь танцев

Я бы пропал все элементы для начала, особенно те которые отвечают за питание приборки, оно кажется разделено на три части. Там припой с завода походу бес свинцовый,

Да пофіг на ті заміри. У вас тачка більше року не їздить. Здай її на чермет, та не компосуй людям мізки. В тебе що не тема то жива комедія. Ти часом не родич Джима Керрі,?

Если установлена прошивка от фантомеля , то ат88 там и нах не нужен, киты пустышку для веса могли установить, я после перепрошивка его вовсе выпаял

Я бы начал с нештатного оборудования, то есть с сигналки. Там наверняк стоит обходчик иммо и тд

Под вечерок скину Скинул сюда, чет гугл пару раз послал FVDI 2014.rar

Так при подключении там сразу и предупреждает на счёт обд, у меня все подсказки отображает

Странно. Cgdi bmw ни разу не вальнул у меня.

Тем более есть ЦЗ с ключами под оригинал, на рено точно ставил, правда стиль как после 14 года, но в таких случаях само то, даже с минимальным вмешательством у штатную провлдку

Я уже отдуплил в ручною. А xtool я сбросил на завод та по новому обновить поставил. Чет в последнее время глюкавить начал

Тут примерно должно выглядеть так а у вас не понятно

значит не пьезо, там по 0.5 Ома, В начале не увидел какой блок, А частота распредвала и коленвала почему такая?

А она еще шитая, или предположение?

ну проверить все равно стоит, форсы, между выводами 150-220 кОм а на корпус свыше 300 а лучше чтобы вообще небыло ничего, если уж все проверили, чтобы приговорит эбу либо другой узел,

Форсунки по отношению к корпусу, должно быть выше 300 кОм с каждого пина, был один случай на 1.6 CAYC как будто иммо блокирует, схватывает и глохнет, вторая форсунка на корпус 5кОм была, ошибок не было, когда снял разем завелась но троила и только тогда показал обрыв

Здраствуйте, кто может правильно поправить пробег, в гольфе 2009 года с приборкой вистеон, пробовал по обд ввди читает но не пишет, раньше с 95160 делал прокатило, x tool делает но пишет ерор, контрольную валит. Вернул дамп обратно все гуд, кар прогами уже и не пробовал, а также всякими вистеонами, если можна 260000 поставить, 314259_1k0 920 854p.bin

Куда кинуть. У меня от флая, как ни старанно глюков не наблюдал