alexandr81

А может дело в автомобиле, как раз те блоки идут через инфодисплей, и зачастую на раземах холодная пайка образовывается

Разве что с ограниченой репутацией, а то начнется

Да. Прошивка кривая ето одно. Но еще посоветовал бы и с схемотехникой поиграться. Заменить кан к лайн микросхемы на более качественные. И ещё китайцы вместо где должны стоять стабилитроны в обвязках установленные обычные диоды. По схеме можно вычислить. На своем воевал ни одну неделю, хоть и одноплатник вроде как. То после этих мучений БМВ читались без проблем

Туарег 2011 года, блок Bosch 7P0 959 655 C, eeprom95640 7P0 959 655 C.rar

да вроде все в норме, краш не обнаружен, так в кар проге или айпроге даже калькулятор имеется под континентал

Если опком на нормальных деталях. И с прошивкой 1.67 вроде то связь не рвёт. На 1.7 и других отломах то да связь рвёт. Есть оригинал и подделка то проверенно

А фюз биты правильные при прошивки МК,?

В 09 блоке, смотреть кодировки и адаптации. Все что связано с питанием. И стоит штатное гу или андроед, и в подкапотном, может натыкали предохранители в те места там где их быть не должно в данной комплектации

Неделю назад была с вектрой проблема. Глючит моторный бцм. Случайно под лаком минусовой пин, холодная пайка. Под линзой не увидел. Под микроскопом уже обнаружил

Здравствуйте. Не хочется плодить новых тем. Один вопрос. Возможно кто то сталкивался. Имеются два шнурка ренолинк, один Китай. Другой с серийником. С чиновским случился один глюк после десятка машин, начал ровно через полторы минуты разрывает связь. Вытянул и опять вставил и он обратно на полторы минуту работает. Купил уже оригинал, прошёл месяц точно та же ситуация. Ровно полторы минуты. Пробовал на разных пк и с разными ос. Все компы и ноуты у меня с лицензионным по без говнозборок, когда то пользовался ddt 4all и vlinker проблем небыло

Блок иммо делфи вроде по дампу? Если да то по блоку данных посмотрите связь с эбу. В каком канале не помню, полистайте. Диагностика будет проходить а вот синхронизацию покажет или есть.

С дампами все в порядке, ну и сами написали выше куда копать, если нет накачки, антену прозвонить для начала примерно 7-15 ом у них

Странные сеаты. Вроде тот же ваг но диагностика должна была показать. Что то типа клема30 цз обрыв или на массу.

Хорошо. Если есть подозрение на задние двери. То можно их отключить физически и в кодировке указать только передние двери. Тогда можно будет их исключить. И дальше, что данные в блоке комфорта отображают? там статусы замков, нажатие клавиш и ТД. Может устройство какое то к кану подключенное? Информации больше нужно

Если ио терминалом. То проще новый блок купить, это если он у вас имеется из приобретенными ништяками то да. Тогда можно им поднять

Ну делфи сканер есть уже хорошо. Теперь сходить на драйв и узнать какое минимальное давление должно быть. И уметь пользоваться тестером,

Адаптации чего? Прописать ключ то логин у каждого свой. Для включения круиза и ТД. То в Гугле полно информации

Этот через фор скан не будет. Но обычный айпрог его за минуту даже не снимая. Хотел скрин показать, но не грузится.

Да бросьте ту затею с епромом, там часть инфы в проц пишется, и одним еепромом там не обойтись, когда то уже пробовал играться, помогло новый блок и чистый епром моторника, да и в место радиоканала прямо внутри блока установил блок цз с выкидным ключем, чел уже лет 10 ездит

А может лучше к специалисту обратится. С тестером и всем прочим

Сначала нудно опредилить или там модуль или катушка. На блоке ключей не видно

Там ни только FF нужно но и в определенных секторах ноли нужно ставить, иначе будет мигать эир бэг

Пока алиэкспрес, Ютюб, и дровару есть, то клиенты будут еще

Так микросхемы одинаковые и размер одинаковый

попробуйте вот из моей под ваш серийный 222426 - 169 clear.bin