alexandr81

Здраствуйте. Тут на днях родственнику пришли на вектру б два ключа. Предидущие были утеряные. После проточки жал прописались чипы без проблем. В ключах были хт29, но проблема заключилась в пду. Нивкакую не прописываются. Кейтулом прочитал частоту 433.95. Обычно 433.92 хоть по таким параметрам он и закалывал. Чтобы все исключить. У меня был xhorse, то без проблем привязался пульт и работают все функции. Вот пару фоток этого чуда, и смотрю есть вроде как епромка можна ее чем то править, или не парится.

Если уж выяснили что пробдема канов. Я бы начал с визуальных осмотров в первую очередь разветвителей. Они либо в порогах либо в раене стоек. Лучше поискать схема расположения. В w211 например в порогах передних. То в зависимости степени убитости авто там может быть влага и окиси.

Так разве на андроиде штатные существуют? На сколько мне извесно у них своя ось

Ясно. Тоесть работает не мешай.

Здраствуйте. Такой вопрос. Имеет смысл на 777 серийник переходить. У меня раньше кит прошивка была стандартная, что можна было менять серийник, но была глюкавая, после слета установил 1.30 0ххх1 работает супер. Просто уже пару лет после доработки с ним казусов небыло. И мерс адаптеры 2 шт валяются без дела. Один черный в корпусе второй без. Хотя я думаю что они одинаковые. Да и ключи с замками мерсовские валяются. Думал поиграться с ними

А якщо ради екперименту на датчик зовнішньої температури резистором підігнати плюсову температуру. То як автомобіль себе буде вести

Я старый свой блок ради эксперимента тоже на столе пробовал подключить. Неполучилось. Пять минут мурыжил и он уснул, по лабораторнику видно. Походу бсм по кану его будит.

Андроид случаем не стоит? Было раз такое. Все работает кроме зада

А сим что говорит?

У меня вот такой, довольно неплохой, оригинальная атмега, не считая кривозапаяной лм 7805, а так норм, раньше была 22.10 англ, потом в паралель 22.03 рус, а сейчас 23.11 анл, правда у меня знакомый залил прошивку на атмегу свою, только гад залочил, хотел катануть, ну и ладно работает э

Завели автомобиль наконец то, все таки дело было в неправилно установленом маховике, предшественники походу не заметили считыающего кольца, да и правды добться с их слов тяжело. вот осцилограмма уже на исправном при вмт дпкв после пропуска на 15 зуб смотрит, механик сказал

Да уже в завтра. Когда заведем. Самому интересно. В интернете на 1.6 ненашел. В первом сообщении нашел на 2л хочу сравнить

Да вот уже нормальные ребята разобрали. Действительно неправильно установлен маховик. Там отверстия есть на коленвале и маховике они не совпадают. Что интересно там место как под штифт направляющий но ничего нет. В завтра соберут будет видно Да мне больше казалось что уже там стартер приходит. Предидущие его неделю мусолилиее Да сильно туда и не заливали, просто убедились или вообще заведется. Мало ли за неделю с ней делали. Да и хозяин этой машины хитро в...ний. мог сам туда лазить. Он уже интернетом не одну угробил. Просто сын его уболтал сделать, так что мы проверяли с осторожностью

Ребята пробовали схватывает. Уже проверено. Как бы параметры для запуска, там температура, давка обороты и тд соответствует. Вот что подозрительная осциолограмма. Хоть тоже странно что рассинхрон не показывает. Или он выдает на диагностику после заводки

Здраствуйте! Имеется такой автомобиль рено траффик, попал ко мне из за причины из слов владельца ехал заглушил не заводится, тут выяснилось что пяти копеешные сто меняли сцепу, и не завели, так как в нормальных оказалось дорого, ну хоть рено не особо люблю согласился помочь, двс 1.6 R9M, что проверяли до меня, обороты видит при прокрутки 170-200, давление около 300, импульсы на форсах есть, компрессия тоже, даже они вытаскивали форсы и навесу пробовали, впрыск есть, но с их слов что ничего кроме сцепы и маховика ничего не менялось, снял сразу осциолограмму эту снял с авто это нашел на ротки правда с 2 литров, может кто то знает они идентичны с 1.6 или нет

А соответствуют ли датчики реальным параметрам? Например температурные чтобы соответствовали на холодный двс окружающей среде. Дмрв на заглушеном 0кг воздуха, а не 10/20 показывал, есть такие моменты что и ошибок не будет, нужно выводить параметры ну и топливо наконец. Да и компресию не мешало бы. На эфире то заведется а топливу условия нужны

Так разве 0201 это не цепь питания форсунки? На рено 1.5 на корпус с любого пина форсунки было гдето в районе 10кОм и тоже такую писало. И внутренняя неисправность эбу. Пока не заменили форсу

Проверить подтяжку. Там резюк должен стоять, и откуда он питаеться, или проверить по цепи к линии что его может садить, вчера рено бсм делал то тоже глюки были трещина на плате. Походу молотком преды туда забивали

А с деталей конкретно что вылетает?. В самом блоке. То можна и причину конкретную найти

Одна ручная другая автом климат

Да на непропай не похоже. На моей плате место подложки поменьше

Фоток небыло. Это пара лет назад было. Но под ним ничего особенного нет. У меня реально непропай был. Сдул я сам его тоже думал коротыши. Но увидел что припой остался на плате не на проце. Но чувак который видяхи ремонтировал мне его на место посадил и капли компаунда по краях. А как обнаружил тоже инонда слетал. Придавил на него и держал то работал четко.

А питание 3.3 в стабильное. Или тоже просаживается. Да в незалитых много встречал что на бп компонентов небыло. Я тоже в такой список попал. А в режиме покоя кварц генерирует хоть что. Мож действительно юсб канал лег. И со стороны ног если чемто посмотреть коротышей ли нет. Я свой сдувал когдато. По причине недопая. Припой у них бесвинцовый

У меня тоже на безногом процце, работает идеально. Пару траблов было, выше там я писал. Но до идеальности я дошел полной практически заменой всех деталей, я их все rlc метром перемерял, даже маркировка на некоторых резюках не соответствовала. Или имела погрешность, транзисторы заменил практично все, микросхемы кан калайн. Рфид тоже из блоков автомобильных пришлось устанавливать. И прошивку. Так как не доглядел деталь одну и она слетела. И после этого он заработал. И помимо фул теста я еще и осцилографом перепроверил все

А есть возможность туда камерой поглядеть в заслонку. На одной и другой стороне. На спринтере 15 года ситуация била, вместо того чтобы двигать заслонку ее изкривляло. Гдето было у меня устройство печки непомню год машины. В пдф формате скину если найду. Никак порядок на компах навести не могу