alexandr81

А сигналка с автозапуском. Мож обходчик какой стоит и мешает

Катушка дис. Или индивидуальные И как перегорают ключи? В обрвв или кз?

брал чистую 7936, либо хт27 и припаривал, есть анлок, брал жиговскую с другой и разлочивал там есть скрипты, искать нужно, я когда приобрел айпрог, то месяц вечеров заняло что бы порядок навести и лишний мусор убрать

так про апс 6 я и имел ввиду, некоторые пишут что не надо чистить, но я чистил как комфорт и иммо Новый документ в формате RTF.rtf Или вот так сделать. И не париться из привязкой

с апс 6 там по мимо епрома, часть инфы пишеться в пик контроллер, он залочен, но в айпроге можна сделать красный ключ, и вазо способом его обучить, я раньше делал проще способом, чтобы оставить родной цз, я брал универсальный цз, разбирал, и подпаивался к блоку комфорта, там разные ключи, можна выкидные, какие хочеш, и если оставить иммо то чип вкидывал в брелок, и тогда пропадает всяких заморочек с рассинхроном и тд, у меня где то валяется, позже фотку скину

Этот скрипт был написан под конкретный айди процессора. Под серийным номером 777. И если не ошибаюсь там еще нужен файл лицензии. Эти скрипты что без серийника читают но мало у кого пишут. Покрайнем мере минимум 5 из разных ресурсов пробовал. На некоторых идет даже полоса загрузки а в итоге ничего. Правда у меня ключи только x horse на других не пробовал. Но x tool пишет их. Но ir mb скрипт для быстрой диагностики например сгодится. Из а этого для мерсов такое дорогое оборудование. Это лично мое мнение

Не знаю. Я пробовал на разных серийниках. На скриптах, читает но не пишет. Правда может одни и те же скрипты на разных ресурсах, утверждать не буду. Просто мало у кого слышал что полноценно работает. Сам айпрог у меня доведен до максимума. Заменены все детали на качественные. Полевики заменены. Просадок и перенапряжений по питалову нет. Все равно не пишет гад. Читает правильно с x toolом сравнивал

Там кроме версии мерсовские скрипты были написаны еще под конкретный id проца. И перепрошивка под другой серийник мало что дает. После долгих мучений, я себе купил ks 501 x tool, и не парился.

Благодарка, а то хелп файлы у меня похе...лись

это хорошо, но попробовать оставить выключеным, и через мин 10-20 стартонуть, так можна и не смд для експеримента подкинуть

Большинство кит магнитол, только без часов, шнурки диагностики с каном, там либо 8 либо 16, на сигналках да сейчас на любых приборах их валом

Просто на меге 16 должно быть 16кб флеша и 512б епрома, все остальное не прокатит

А с него толк разве есть?

А атмега не залоченой оказалась?

Да какая впринципе разница. Все равно приходится с идиотами сталкиваться в той или иной професией, из тисячи один найдется что нервы стрепает

А проследить питание для начала, от предохранителя F27 по схеме, и нагрузить его на пару ампер, по диаге напряжение нестабильное, на вольво было такое, реле в бсм подглючивало, в место положеных 12 было 7-8, иногда нормальное, непосредственно померять на селекторе

Так а даные в реальном времени посмотреть, может какие то параметры подозрительные есть, не ошибками едина диагностика

У меня тож был случай. После долгих диалогов клиент заказал рено линк себе, потом ради принципа не взялся разгребать им же ушатаный авто, а так наоборот, я приветствую людей которые покупают за 5-10 доларов сканеры, после них работа есть, только уже ценовая политика другая, либо по ютубу пытаются ремонтировать, так что без работы не будем

думаю нужно лезть в сторону блока диагностики, либо напрямую к клинии эбу при этом отключить ее от авто, если не прочитается значит глушит кан с каких то блоков по скоросной ветке, но интересный случай, в знакомого отвалился кан с акпп то старта небыло, на а6ц6 на диагностику да, но между собой, и с иммо они общаются по кану

Кстати едц16....34 по к линии читается. Пару недель назад пин читал. 95320 вроде. Но это неважно. На столе можна подключить если живой то историю ошибок можна посмотреть.

А может с легкого начать, осцилографом по кан шинам пробежаться

Тему можна закрыть, После подготовки чипа, Одис все сделал, в иммо пустил в первый канал и все, сразу еще вторую колбу позже сделаю Да ни сделал он. Процес идет а иммо дата не меняется

когда пытался привязать то естественно

Доброго времени суток, Тут неделю назад забрал с ремонта свой авто touran 2.0тди 2006г, точнее 21.11.2005, после дтп, Произошел такой случай, покрасчики прое...ли ключ, у меня был один, второй уже нарезаный, но руки ни как не доходили привязать чип, Да ладно, короче поехал к ним забрал эбу рубанул иммо, что бы было домой вернуться, да и на автомате на шнурку как то не охота было, вечерами окультурил проводку, все востановил по заводу, а то всем делаю себе никак, ну и дошла очередь вернуть иммо, но не тут то было, пины все повычитывал в адаптации пускает но в ключевую адаптацию никак, потом дошло что без адаптированого ключа там не получится как на старых авто, И так вопрос, можна по дампу иммо вручную сделать чип, или делать дилер ключ и через сервис режим его привязывать, просто работы накопилось, особо на експерименты времени не особо, да и пока езжу только надпись иммо эктив напрягает,

Так он стоит со всеми причендалами как шаран Насколько помню ваг кан коммандер 1.4 и 2.5 этот блок что епром что флеш читает. Правда долго пол пачки сигарет можна выкурить