Премъер

У всех датчиков напряжения при 0 бар 0.5V разница только датчик на 1200 или 1600 бар

Еще вот не помню достанет ли FLEX eeprom без разбора с EDC 16? 🤷‍♂️ Хотя пофиг, вскрыть и вычитать труда не составит.

Добрый вечер коллеги. Притащили клиенты машинку, лампа имоо ведёт себя так, вкл зажигание горит, через где то сек 30 2 раза моргает и тухнет. Насколько я помню если ключь не видет приборка лампа иммо часто моргает. Форскан иницилизацию модуля не делает, завершается не удачей. Думаю следующее действие нужно дампы IP и PCM проверить на синхру. Если что не так поправьте.

В программе ford Scan такое давление показывает на некоторых авто, видать что-то не дароботанно, сам с таким сталкивался. Может надурить поэтому нужно быть внимательным. Рад что закончилось дело заменой датчика

Ни разу не подводил TL866

Отвечаю сам себе. Пришла приборка, стало интересно что произошло с родной, разобрал новую донорскую, пересадил экран и всё заработало, поменял назад в донорскую так как была новее по годам, привязал, моргал пробег SRS подлечил перестал моргать. После исследования нашел причину выхода из строя экранов на этих панелей проблема в том что экран постоянно у них болтаются, выкрутился приклейкой по углам герметосом.

Приехал клиент на Peugeot Boxer с такойже проблемой не рабочего экрана, для интереса вычитал 95160 всё вроде на месте, проц работает что ей не хватает? Может чё кто подскажит. Что интересно что после зборки и подключения один раз появились артефакты на экране. Заметил что srs блок связи нет, ну не думаю чтобы это повлияло.

У меня работает как с els27 так и с ориг адаптером от renolink то есть obdlink но после установки нужной скорости.

Приехал клиент на Peugeot Boxer с такойже проблемой не рабочего экрана, для интереса вычитал 95160 всё вроде на месте, проц работает что ей не хватает? Может чё кто подскажит. Что интересно что после зборки и подключения один раз появились артефакты на экране. Заметил что srs блок связи нет, ну не думаю чтобы это повлияло.

Дып, так автоматом должны лечь если через ОБД

По форсункам ошибку бьёт совсем другую. Не давно сталкивался. А вот по насосу это или сам насос или просто нужно развоздушить контур.

Диагностика идёт через блок иммо, опком читает их запросто. Даже через авто определение по К линии. Если без блока иммо, ставил перемычку.

Так там нет наклейки, на нём выбито с торца номер. Таблица применяемости ТНВД VP30-VP44.doc

А он случайно не кановый там стоял? Не помню по годам.

Скажу по разъёму, снимаете, питание +5 опорка +5 и масса датчиков. При исправном датчике и подключённом разьеме напряжение на сигнальном должно быть 0.50V, если нет, и приэтом запитка датчика исправна, датчик под замену. И dpf off, но это уже другая история.

Активируйте и мне пожалуйста. J8zvhi_rA_W8KgNAb-vRVqGxvSSu4pjxxdynk4EqNTo

Мужики что-то я не понял, объясните пожалуйста, а почему нельзя вычитать FULL старого и записать в новый? Спасибо

Да я согласен невозможного нет не чего. Но вот борьба volvo и АУТЕЛ 909 потерпела не удачей. В блок sem, srs и ещё несколько заходит, ошибки не трёт. Моторник, коробка не заходит вообще. При включении зажигания всё оживает на доске моргает PARK, запуска нет. Есть предположение что KTS возьмёт но это не точно.

Долгая была эпопея с этим авто, много чего было сделано за кадром. Вот как это может быть?, банальная замена регулятора давления в рейке решила эту проблему. Прочитав на PSA забугорном форуме ещё что данной не непонятного повидения болеют только Jamper но не как их собратья типа FIAT ducato.

Подтверждаю VOLVO XC90 17 years только онлайн дилер.

Я уже в Диаг боксе все переклацал 😁 егр и тот глушил думал теплообменик сопливет. И отключал всё поочерёдно, наблюдал, ему вообще пофиг чтобы не делал. Если ДПКВ отключить тоже заводится прыжками а если АКБ подсевший и подавно не запустил. Клиент говорил боролся с этой проблемой, форсы менял маховик, один хрен запуск плох. Чёрт его знает что ей нужно. И как назло второй такой же нет чтобы поигратся.

Да, поснимаю завтра по питанию. К завершению стал на дросель который раз 10 не закрывается 2 раза закроется при глушении, так когда заглушить, ЭБУ вообще не подымает ШИМ то есть не закрывает нет команды от ЭБУ.

записал все 4 форсы через смеситель с тряской запуска нет все 4 через смеситель.rar на ХХ все 4 через смеситель.rar да, пьезо бош Пересмотрел где нет запуска импульсов на форсы нет бред какой то вот вообще интересно трясёт и запуск трясёт и запуск все 4 через смеситель.rar

подключался щупом к форсе, 4 будет видно как объясняли щас сниму поочерёдно на ХХ

заливал сток результата 0 работает на ХХ ДПКВ ДПРВ ДР 1форса.rar запуски с не большим ударами ДПКВ ДПРВ ДР 1форса.rar в момент прокрутки отбивает стартер.rar