ipron

Скорее всего библиотеки переустановить надо... Можно скачать ори и установить..., прога должна подтянуть файлы...

Вижу, что пытались переустановить..., Но тут надо найти правильный вариант...

Даже несмотря на пройденную проверку под нагрузку..., начните с осмотра и принудительного уплотнения контактов на форсунках и фишке эбу двигателя, особенно силовых...

14 минут назад, Pasa сказал:

....Вот и спрашиваю, где он может стоят на Шаране.

.... давайте зайдём с другой стороны..., что за проблема??

Дайте данные по авто...посмотрю комплектацию...

...Вы, наверное, говорите о блоке подогрева системы...? Т.к. системой ADBlue управляет эбу двигателя, насколько я помню...

О каком блоке речь...? ...Думаю..., что системой управляет ЭБУ двигателя.

Для примера...от Ауди...

Думаю, что на vw будет не меньше...

Канистру на капот, подключить...дальше по результату...

Это не просто вопрос...тут, думаю, важна схема, с которой  работаете...

На вскидку...должно быть 3 датчика для 3-х скоростей...,вроде...

Что то типа этого:

Не... наверное, ошибаюсь...(

описание к схеме.txt

Чем управляется вентилятор?...

*вентиляторы.

42 минуты назад, sapr сказал:

...У него постоянно работал фан при включении зажигания...Ему кажется..

Рабочая температура двигателя 90-95...

Это у Вас включается, случайно, не  2-3 скорости вентилятора?

на вскидку... 97-103...

После того, как произойдет самовыключение...прочитать,какие блоки на связи? Если на связи... в параметрах что по кл.15,кл.30??

Начинать надо с азов...с кл.15...??

... читайте тему, пожалуйста, вопрос почему родной пин не принимает!

И это Visteon...,там привязка к процу, и с наскока внести данные не получится...

Думаю...при подключении на авто без ключей не родной приборки срабатывает блокировка... Не сталкивался, поэтому, только версия...(

Попробуйте отдельно, на столе подключить new...даст доступ?

2 часа назад, eldiag сказал:

Это не ответ. "Чтоб был" - Звучит ровно так же....
Серьезно, куда разрежение во впуске девается? 

Рассмотрите вопрос... на каких смесях работает мотор под параметры евро 5...? Думаю тут будет ответ.

Э...... этот тормозам в помощь)

Подключение на столе или авто? С ключами не понятно..от старой есть, от новой нет, или наоборот??

1 час назад, 052 сказал:

Иммо3+ тут. Иммо4 , 5цифр пин , а не 4

В оригинале,вроде, иммо 4А...,есть возможность адаптации через пин.

1 час назад, eldiag сказал:

Кто может рассказать, зачем на гольфе с двигателем BSE стоит дополнительный вакуумный насос? ...

Вакуумный насос??...Прям в ступор загнал... Дополнение системы под Евро5...

23 минуты назад, nepomny сказал:

...Почему новая свой родной пин не принимает?

В блоке и отстой по времени...как вариант.

Показывайте скрины, что делаете..., тогда, возможно, будут направления куда копать...

Я так понимаю...или прибор неправильно определяет величину, или 1.8в не доходят до эбу...

21 минуту назад, мегавольтов сказал:

... cs и mac тянет с епром эбу и пин тоже , не пойму как в защелку их загрузить ? 

Упс...) Как бы..Вы собираетесь авто привязать к ЭБУ двигателя или ЭБУ двигателя к авто...? 

В Вашем случае надо наоборот иммо дату от авто вписать в ЭБУ...

4 часа назад, KonstantyOd сказал:

Помогите разобраться с этой ошибкой ...

Вроде по русски написано... Что там то не понятно..., что в блоке комфорта ошибка???

8 часов назад, Aleksandr98m сказал:

...по чему вы так считаете?

Т.к. данных от Вас мало..., то основание - это длинная временная составляющая возникновения ошибки... ДРМВ или кривая прошивка... Проходит время, пока эбу накапливает данные..., что при пере наддуве из-за турбин исключено... Это механика... и пере наддув либо есть, либо его нет, и это постоянно в нагрузке...

Да и стратегию ремонта от простого к сложному никто не отменял)...