SergW168

Здесь не смотрел? https://carmasters.org/topic/2037-кодировки-абс-в6-passat/
попробуй 0004366, 0004396

Вот комплект с механики. Сорри за "колхозное" название файлов, работал на выезде, некогда было красиво подписать). Считано мультиком в BSL 
passatB6_1.8BZB_flash_orig.bin passatB6_1.8BZB_eeprom_orig.eep

PS: для информации, схема включения датчика давления на плате верная и для моего случая. Резистор на массу по сигнальной линии на самом деле имеет сопротивление 422кОм(на корпусе номинал не обозначен,) я замерял внутрисхемно, сопротивление было 4.13кОм, когда выпаял и снова проверил, так и получилось 420. Но в плате без него контакты звонятся с сопротивлением порядка 1.5кОм, так что в параллель и получается 4.13. Может кому-то пригодится. На подобных блоках именно это место подгнивает.

Кодировка моторника не только ошибку убирает, если только даст перекодировать, всё будет работать корректно, даже обороты на ХХ на механике чуть ниже вроде становятся. Единственное, придется добавить проводку на датчик сцепления и сам датчик, так как ошибка по ним появится. Насчет замка зажигания точно не знаю, но есть вероятность, что и оттуда можно ждать нежданчик.  Скоро буду брать в работу Audi a6 C6 2.4BDW, дабы довести до ума после "спецов" по замене с варика на механику. Моторник кодировку принял, с замком проблема, нет разрешения на стартер, выведена кнопка на 50 клемму, ошибка по датчику сцепления-вот в таком виде должна приехать, попробую довести до ума.
пара флеш и еепром с механики есть на работе, завтра постараюсь скинуть, только вроде 026B в конце

Кто сказал что такие не делаем?
Даже старее 1999г
на форсунки должен стоять доп блок управления форсунками они там очень хитро управляются 


 

Всё оказалось просто до стыда: crafter-это практически sprinter, с датчиком абсолютного давления на воздушном фильтре(помимо map  на патрубке перед дросселем), вот и всё)). Зафиксировал болтающийся разъем на нем и проблемы нет. Решено.

Всё оказалось просто до стыда: crafter-это практически sprinter, с датчиком абсолютного давления на воздушном фильтре(помимо map  на патрубке перед дросселем), вот и всё)). Зафиксировал болтающийся разъем на нем и проблемы нет. Решено.

Скажу вам так. По этим машинам и в Москве спецов не так много, а в Самаре и подавно. Если притащите машину уедете своим ходом 100% Я с этими роботами имел дело и не только с роботами. Нюансов реально очень много. Автовозом не так уж и дорого будет. Дешевле наверное так чем эксперименты в Самаре.
На платной основе без проблем.

удачи в работе 
Mercedes Sprinter [2006 - 2018].rar

Это будет уже моя проблема. ))

это трава некачественная

Вчера Kia Rio 1.4 2012 г был у меня с этой ошибкой+ плавали обороты. Проверил масло, на щупе его не оказалось. Литрушка на доливку решила проблему. Проверяйте, мало ли

По итогу все работает, пропайка проца решило проблему.
P.s. Если можно перенести тему в закрытый раздел. Пусть глаза людям не мозолит. 😃

Все верно. Заливается дамп (Flash) из коллекции. Обычно подбираю по номеру с идентификаторами. В данном случае 12645482 AA2T. Затем переносится синхра из бодика. 40 минут с двумя перекурами. Даже разбирать ничего не надо. При цене Б/У ECU 3-5 кР это самый надежный вариант.
 

Также есть вариант сделать ReNEW ECU (залить прошивку от нового блока). А дальше SPS через дилерский доступ (делается только на машине). Поскольку ECU будет "новым", прокатит на ура...

ECM Hitachi, бензин, J10/T31/C11/E11/J31/Z50/T30 может еще чего, но проверялось на данный момент только на этих, строго K-Line.
Самописная прога.
K-Line -любой шнурок, катлета 1260 подойдет.
Mec 940 - Juke F15 - CAN  - нет.
Про остальные не готов сказать по маркировке.
Если K-Line - да.
Если CAN - нет.
Самописная прога, никакой магии.
Не кнопочное решение, в шиномонтажках и на каждом углу не будет валяться не переживайте, если конечно случайно кто-то из разрабов флэшеров к себе не интегрирует))
 

ttv_touran_PH_2007.prnttv_passatB6_3c0815005n_2k07.prn

Решение есть. Сам бился полгода с этой проблемой, так что в массы пока решение проблемы не озвучу. Стучись в личку
 P. S. Слишком много клиентов читает темы, а коллегам без проблем

Triangle
профиль
 

И синхра на 1 зуб похоже гонит!

с маздой форскан работает. Вы хотябы на 6м и 14ом относительно массы меряли напругу?

В базу. BMW X1 2010г
HW: 9206243
SW: 9240529
ZB: 9230449
S: 9230449
FRM_X1_2010.rar

При выключенном зажигании через пару минут попробуйте подключить сканер в режиме автоматического опроса блоков, может какие и отзовутся(кроме 05 естественно). Год машины, кейлесс? 

Пробуй в кодировках блоков 19, 08, и кажется 5F убрать. Только перед всеми действиями сохрани изначальные кодировки, дабы потом не было мучительно больно их восстанавливать.

Ну пиздец! Написал во втором посту еще. 
Зато неделю качели, дампы, синхры...
Простите...

перенеси только data flash 64kb, остальное не трогай. Краш если будет, то в ней же