SergW168

Эмуляторы vvdi mini прекрасно вяжутся с cgdi.читаеш дамп замка ,или защелки,если еще читается.генерируеш пароль и эти данные просто пишещ в эмулятор без обнуления замка.
После этого все машина заводится. Но если прочитать защелку то статус неактивирован.

Работает через обычный K-Line , только вписать пароль и выбрать порт, лучше до 10.  При нормальной записи диод мигнет с красного  зелёным.
 
CGDI MB
Этот на фотке может быть не рабочим , пофиг что светится . Не читается ничем.
EmuCodeok.rar

Мелкие параллелепипеды VVDI , большой черный в красной коробке , MK3 ( некоторые вяжутся cgdi , некоторые своей прогой)  и ещё есть маленькие прямоугольные со звуком , вроде от Prosir. Все вязал через cgdi и отдельной прогой ( китайцы прислали). Один раз купил 5шт. вроде у проверенного продавца и все бракованные , ничем не читались и не писались.

Закончу тему.
Замена блока помогла.

Это флэш 
Накачку проверте 
Мусор читает или плохой прогер или плохой контакт или неправильная подключка. Лейте норм флэш  норм прогером и замок 99% оживет 
 На плате что написано HC12 или ST12?
1L85D это ST12  может у вас замок HC12 и вы не правильно вычитали 
2115451008_flash.zip
У этого Ezs  с таким номером два вида микросхем 3K91D и 1L85D.если на плате HC12 написано то читайте как 3K91D

Как-то совсем минимум инфы по прибору. Либо кто купил, тихо пользуется и радуется, или плюётся и думает продать его)) 

FBS3 всё пока делал успешно. Только нужно онлайн подключение к серверу лаунч

Ресет VGS2 NAG2 Mercedes,

Перезалил на мегу
https://mega.nz/file/lLMHxDrB#09bonWgLlYmOw0AWFTnpxIHuKFz2-5_oTA_KfkGSsIk

Перенесите папку install из архива в корень диска C. Запустите psa-diag 1.3.4.0 из архива выберите версию 9.85 и нажмите кнопку install. Только что проверил на своём пк. Скорее всего есть проблемы с сервером. Поэтому качать не хочет с него.

ID: 4348F990D0B745D3EB78B160C5221101
Ver: 18.00.008
NA: 303b1263805849ed927a5d4c409c435f40002404021934
EU: d1b7980d70f8502a63caf61084fe0c5a40002404021934
JP: 0743608e6fd219004324020006c96244e4a843e5a40984
OT: e2395e6a142edbef287ecd90f0d4072940002404021934

Вот как раз таки по осциллограмме  есть до чего докопаться. Внимательно проанализируйте ещё раз и обратите пристальное внимание на пропуск по датчику коленвала. У вас проблема с задающим диском.

Это которые в начале 2000х были?). Так они уже умерли три раза от старости. Простая аналогия: помыли вы дроссель на 9лансере, пропали холостые, так кто виноват: химия, или выработка от времени? У меня стенд под MPI с дилера Renault, выкупил в своё время. Так там ванна уз литра на три а комплекте. Немцы дураки и французы?) 

Посмотрите  в Elsa, чем моют fsi форсунки. Ультразвук. А если форсунка уже на полосдохе, то не значит, что вы её убили в УЗ ванне

Посмотрите  в Elsa, чем моют fsi форсунки. Ультразвук. А если форсунка уже на полосдохе, то не значит, что вы её убили в УЗ ванне

Попробовать на столе: питание, 120 Ом на can и к сканеру. На столе должен диагностироваться

Піни в фішках ЕБУ гляньте, чи не загнули випадково. 

Здравствуйте,не буду создавать новой темы здесь у автора все описано.Реанимо мобиль ом642 2013 г. теже параметры в EZS и ECU панель пищит машина не заводетса.Связался с автором темы(спасибо Денису),он написал что машину отдал знакомым и те с помочю Das Xentry чтото отключили.Не буду расписывать куда было потраченых два часа но проблему я решыл следущим образом.Заходим в параметрируемый спецмодуль(PSM)дальше Активации выбрал пункт Временное деактивирования блока PSM,На Этом этапе создается файл с кодировкой блока дай принципе блок деактевируетса, машину можна заводить.Возможно есть и другие способы через кодировку но не было времени разбиратса дай задача была только завести.

А я бы егр разглушил. И протестировал. Он увеличит наполнение цилиндра газом (без содержания кислорода), увеличит map, снизит склонность к детонации( за счет разбавления топливо-воздушной смеси отработанными газами). И все заработает, как надо)

С датчика дифф давления тоже фишку снимите, -11 мбар

Приветствую ! Снял фишку с датчика давления выхлопных газов , температуры стали в норме ! Свечи накала заработали! 

Снимай фишку с расходомера и с эбу и прозвони проводку на междусобойчик) чую, где-то что-то перетерло в этом хвосте. Расходомер бы подкинуть ещё с донора, если есть возможность

Тут нужно не думать а знать. Эбу замещает недостоверные данные по своему какому-то алгоритму. Нужно спрашивать у заядлых реноводов. Или брать в руки тестер и замерить напряжение при включенном и тключенном датчике.

Так там вроде меньше 100 и не показывает никогда