Ремонт эбу EDC16cp34

[SergW168]

Всем привет. В работе VW Crafter 2.5 BJJ 2010г EDC16cp34, приехал с горящим чеком и нетрущейся ошибкой 16492 P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала(постоянно). Долго не думая подкинул новый Map сенсор, оказался в наличии, без изменений. Идем в параметры и видим интересную картину при включении зажигания: давление наддува 999mbar(по мап, логично), а вот атмосферное давления показывает 938mbar, что соответствует примерно 700мм.рт.ст, что, естественно, нелогично. Месяц назад поднял аналогично EDC17, сгнила обвязка датчика давления в эбу, тоже занижал показания, ну, думаю, тут тоже самое будет, вскрываю блок, все красиво на плате с двух сторон, воды нет. Датчик давления на плате меняю на донорский,  блок на машину, тоже самое: в параметрах атмосферное давление 938mbar, без изменений. По обвязке датчика на плате несколько иная, чем на EDC17, по сигнальной линии на массу резистор 4.3кОм(как и в edc17), а вот от него в сторону проца должен быть в районе 10кОм, не могу вызвонить, подозрение на уплывшее сопротивление.  Или не в ту сторону рою? Повторюсь: плата внутри абсолютно сухая, без намека на влагу. Буду благодарен дельному совету. 

с 7 ноги сенсора на 32 ногу микры(кусочек схемы от EDC17cp14, но принцип тот же)

[avtovolt78]

Полученные значения давления на заведеную, или на "зажигании"?

CLK на обе микросхемы приходит?

[SergW168]

Включено зажигание.

9 часов назад, avtovolt78 сказал:

CLK на обе микросхемы приходит?

сегодня более подробно плату пощупаю

[SergW168]

Всё оказалось просто до стыда: crafter-это практически sprinter, с датчиком абсолютного давления на воздушном фильтре(помимо map  на патрубке перед дросселем), вот и всё)). Зафиксировал болтающийся разъем на нем и проблемы нет. Решено.

[SergW168]

PS: для информации, схема включения датчика давления на плате верная и для моего случая. Резистор на массу по сигнальной линии на самом деле имеет сопротивление 422кОм(на корпусе номинал не обозначен,) я замерял внутрисхемно, сопротивление было 4.13кОм, когда выпаял и снова проверил, так и получилось 420. Но в плате без него контакты звонятся с сопротивлением порядка 1.5кОм, так что в параллель и получается 4.13. Может кому-то пригодится. На подобных блоках именно это место подгнивает.