MASTER CLASS

С наступающим Новым годом!

И с VVDI Prog и с Mercedes Instrument этот замок читается на столе без Gateway без микрик,здесь как бы в другом причина. А при чтение не обязательно чтобы ключ было в замке,крайнем с MI2 это так. Топика оборудования конечно мне не известно чем работает.

Пробуй внутрисхемно,Оранжем не пробовал но VVDI Prog нормально работает,если и внутрисхемно не получится до заменить.

Why the complexity? It’s done for diagnostic purposes.

Перевел.*******1178

Для запуска ТНВД вне двигателя нужно внешние параметры ещо,от иммобилайзер,датчик частоты вращение коленвала и до синхронизировано с частотой вращение валом насоса,акселератор,температуру,который получает от PCM по CAN и отдельной линии,так что если имитируешь все эти условие можно запускать для проверки.

Спасибо всем,авто завел,конечно не штатном методе,лень было снимать торпедо.Тему закрою.

Да,все на месте,только на моторник нестираеми ошибка одна,авто стояла долгое время и сел Аккумулятор,после такое,процетура проходит но результат нет,пробовал 4-13 на 40 мин;пробовал с течстрим через активаци на час,все мимо,перед мне проверяли вроде все в порядке проводка,кажется что то накрыть в каком до блоке. Просто пока не хочу вес панель разобрать. Соблюдаются вроде все правила,водительски дверь открыта,коробка в Р,ключ первый пейдж 56 это мастер.

Здравствуйте,нужно оригинал схема на иммобилайзер.Авто с обичним ключом с жалом,НЕ кейлес.Отстой с перемычкой не помог.

На Опель иммо 2 super chip работала через,раз,утром не завелось ид.т.По дампу сделал нормальный PCF7935 проблема ушла.Суперчип не знаю какой поскольку сам не прописал,при чтение 7935 определился.

На осциллограмму не влияет,влияет на PCM!

Если бы не влиял я не написал,это важно в SID208,если достигнуть там предел хот 100 датчиков поменяй тебе не поможет.

Спасибо,в панели приборов ошибок нет,но вполне могут быть они чтото питалис отключить,там горит SRS наверно ходели его отключить,я тоже думаю что кодировка в ESP на месте,тоже нашел в форумах похоже авто. Спасибо большое за наводку,в приборке кодировку поменял из 140F00 на 240F00 и случилось счастье 😀 до есть стояла Reset of world поменял на USA,поскольку в панели мили,в ESP сама уходила ошибки 🍻 Кстати VCDS обсосал при кодирование,делал вид что кодировку переведена но самом деле осталось прежней,кодировал с ланч,ходя имеется VAS5054,но с ней долго очень,пользуюсь лишь при глубокой диагностике и перепрограммирование модулей.Спасибо ещо раз кто помог и кто почитал,тему закрою.

Добрый день коллеги,может у кого есть возможность проверить правильную кодировку ABS в VW CC 2012г.2.0TSI VIN:WVWHP7AN1CE543446. 03 Brake Electronics. VW Passat CC 2009+. 2012 CBFA 3AA614109AB J104 C2 450M V415 0022. ECU Coding 0004495 Авто со слов хозяина в другом сервисе сканером чтото питалис делать и загорелся ABS и противосколжения,в блоке две нестираемие ошибки По богу TRW440 стоит

Зайти в сервисные функций и сделай сбрось инициализация PCM

Спасибо большое,свой проблема решил,EEPROM оказался в лицевой сторони перемаркировпно,а в форумах пишут что в обратной стороне платы,из за него и столько танцев,но про фото спасибо ещо раз,буду переделать столик,все китайски рынок хлам,там нет не одного нормального адаптера котори без переделки работал 🍻

Здравствуйте,не могу почитать по BDM данни блок от Ford Transit Connect,если у кого есть именно распиновка по пинам 1-10 BDM площадки поделитесь плиз…Через столик не подключается ход убей,лабораторни блок уйдёт в защиту,подозрение неправилное столик,есть у меня проверенни кабель распиновками буду паять напримую , И интересно Ktag может записать мод EEPROM? Вот это зараза не подходит…

Так добавлю сюда обещанное,W639 2.2CDI сделал при полной утере с Launch Xprog3 без разбора за 10минут,ключ xhorse BE.

ODO Chevrolet Cruze в панели и BCM FVDI2014 успешно.

Будте осторожно с этим сирим прибором,сегодня безвозвратно увалил Delco E83 от Chevrolet Cruze 1.8L при клонирование.Есть Flex котори нормально работает с ним ,просто хотел тестит Xprog3 что заявлено,вот и протестил,после него не коннектился не SPS,не Flex,далее не хотел уж открывать блок под JTAG .

У меня есть сей прибор,но не подготовил пока ничего,да и такого пункта не увидел там,но пропишет сразу,может подготовит и пишет по умолчанию,мало пока изучал конечно,но писал бу ключи и т.д.

С G сери ключ пока что только через дилер,после получения просто активируем

Такой же блок клонировал с Flex.Ещо обнулял по CAN и привязал с Launch Xprog3 точно такой как у вас. Работали с блоками гораздо сложнее …

Так и надо,в активациях активируем Terminal TC и оставим зажигание включонним до 1 час,если система исправно должна моргать все в приборке интикатори,делал два дня назад точно такое авто из USA,видео могу отправить в ватсап если что. Обязательное условие водительский дверь оставте открытым! Иначе вырубит процетура… Ошибок были такие:

Утилита его не даст ничего дельного по этому задачу.