Поиск
Показаны результаты для тегов 'elv'.
Найдено 4 результата
-
Здравия всем! Привезли Пассат на лафете - нет запуска, когда вставляешь ключ, включается только насос в баке, приборка не включается, реле 15 линии тоже. Авто простоял несколько дней и при очередной попытке, двигатель запустился, руль разблокировался, загнал его в бокс и он умер опять) Что было сделано: подал принудительно питание в 15 линию, диагностика показала ошибки по EVL - были заменены реле, концевики и двигатель в защёлки. Были проверены концевики ключеприёмника - всё хорошо. Проверил питания, сигналы, обмен данными в сети блоков j764 ELV, j393 комфорт, j533 гейтвей, j519 бортсети, j527 подрулевой, e415 ключеприёмника - от блока j393 нет питания на ELV и нет обмена по последовательной шине между ними. Замена j393 результата не дала (перелил еепром с родного). В линии CAN comfort проскакивают такие пропуски: При диагностике j393 комфорт, в котором находится иммо, есть непонятное поведение, в основном долго грузится, потом выводится сообщение: "Неисправности не найдены или поиск неисправностей не поддерживается блоком управленияи ли ошибка связи" Но изредка диагностика проходит и выводятся ошибки: ПРОШУ СОВЕТА)
-
Mini R57 2010 с CAS+ на борту Притянули с невключающимся зажиганием. После сброса защелки Autel зажигание включается, защелка замыкается/размыкается, но пуска стартеру не дает. Также не разблокируется рычаг АКПП Ошибки в CAS стираются, но появляются в разной последовательности: 00A0AF - Car Access System, processor 00A11A - Car Access System, ELV fault 00A11E - Car Access System, ELV fault Слышал, что есть вариант сделать флэш CAS без защелки. ВОт только не смог вычитать 9s12xeq384 с маской 1m12s, мой прогер AUTEL не тащит SECURED, вообще не заявлен РАссматриваю вариант RENEW c заменой CAS на БУ, но есть сомнения по поводу защелки. Как проверить ELV? ISN есть, вычитал из ECM
-
Sprinter 906, 2012 год, перестал заводится, (зажигание не включалось) попросили глянуть, обнаружил что нет звука защёлки руля, вскрыл защёлку сгорела дорожка до реле, восстановил, не помогло. Купил эмулятор китайский, зажигание включилось но стартера нет. Купил защёлку от другого спринтера, вычитал процессор старой, записал в донора, зажигание начало включатся но стартера нет и на приборка символы как на фото. При просмотре статусов в ксентри самые важные параметры почему-то пишет не доступно. По мерсам не спец, буду рад любой помощи! .
-
Здравствуйте! Имеется на руках машинка BMW E90 2005 года 320d АКПП. Проблема заключается в том, что при трогании и езде загорается на приборке желтый руль с ключиком, при этом блокиратор руля работает адекватно. В CAS-e две ошибки "А110" - ELV SW CAS error 1 Error will not cause a warning light Error is not currently present Test conditions have been completed и "А0В5" - Signal identification peed error Error will not cause a warning light Error is currently present Test conditions have been completed Short circuit or signal interruption. Ошибки збрасываются, но при езде появляются опять. Машинка литовская, предистория не известна. Подтолкните в сторону поиска проблемы. Я понимаю, что это связано с первой ошибкой - недопонимания ELV и CAS. Сброс счетчиков вроде в этом случае тоже не при делах. Так и при переполнении счетчиков знак красного цвета.... P.s. диагноза проводится инпо.
