-
Постов
2 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент MASTER CLASS
-
С G сери ключ пока что только через дилер,после получения просто активируем
-
Такой же блок клонировал с Flex.Ещо обнулял по CAN и привязал с Launch Xprog3 точно такой как у вас. Работали с блоками гораздо сложнее …
-
Так и надо,в активациях активируем Terminal TC и оставим зажигание включонним до 1 час,если система исправно должна моргать все в приборке интикатори,делал два дня назад точно такое авто из USA,видео могу отправить в ватсап если что. Обязательное условие водительский дверь оставте открытым! Иначе вырубит процетура… Ошибок были такие:
-
Вряд ли вы пилотную сделайте с этим комплектом,уверен.
-
В Опель иногда приходится и другие блоки обнулить и привязать заново,я не знаю как вы моторни привязали..
-
Здравствуйте,сегодня наконец завел авто,всем большое спасибо ,отчитываюсь,сегодня проверял форсунки на стенде все отлично,проверял нету импульса на форсах с осциллограф,давления топлива в норме,сигнал от коленвал распредвал в норме,сдавлю ключ в читалку программатора транспондер не определено,думаю может авто без иммо,проверяю накачку в замке оно присутствует,Разбирал ключ там нет чипа,по каталогу ставлю ID60 40Bit (по каталогу 80бит должен)и пишу в дамп иммобилайзер,авто завелся.Здесь заблуждают до что если чипа нет до лампа секюрита не горит вообще…дурной систем,а когда вставляешь прописанни ключ тогда оно гонит всегда пока не запускаешь авто,вот и не подозревал,в моторном не одной ошибка все время,я третий сервис который мучится на это авто,ещо раз всем спасибо,тема закрою чуть позже.
-
Дамп не корректный,либо считано не правильно.Три разние калькулятор не принимают дамп,та и так видно по дампу. Пробуй читать как DT128 security
-
Сгорее прийдется поменять блок управления ТНВД PSG5,поменять обнулить и привязать к PCM.
-
Либо этои две пари R13,R14 снимал либо R15,R16 снял,сам мучился когда до,нашел на зарубежных форумах,мне помогло,уж не помню слева по ходу авто или когда авто переди смотрю,это примерно больше 5лет назад было.У транзит тоже присутствует данное блокировка оно уйдёт по времени или скидывать клему АКБ на минуту,здесь не прокатит это.
-
Дополнение секретки не стоит,давление по механическим манометром поднимается на секунду и уходит,и не всегда,при этом давление по датчику всегда на 0.Всем спасибо,в понеделник продолжаем поиски и отпишусь. Утечки в форсунках нету,каждый по очереди заглушен,обратки тоже в норме,интересно что оно не завелос после реставрации ДТП.
-
Вот и смущает он,0 bar мертвы не шевелится,ходя ручная подкачка в филтре топливной станет туго при прокачке,а ошибки некакой. Посмотрел и с Bosch KTS, и с Launch Топливной не проблема разберусь,главное не пропустить какое до секрет отключатели,такое авто впервые,за это и не спеша перестраховаться.
-
Здесь дизель,краш сделал SRS потух,но не заводится,про кнопку IFS нет инфа где оно если установлено,да и по схеме топливной подкачивающий насос на баке не вижу.
-
Дампа ещо нет,заране хочу понять откуда начинать,от двигателя или SRS,чтобы и хозяином договорился
-
Здравствуйте,кто точно скажет SRS может блокировать запуск двигателя после ДТП?Стартер крутит,ошибка только в SRS стрелнуто подушка пезопасности передние пассажира и ошибка не стирается.Авто KIA Ceed 1.6 diesel 2013гмеханика.
-
Про высокую цену fox flash порадовал 😀,столько только абонемент годовой заплачу на Flex Master.Работать с клоном и жаловаться ещо не есть хорошо,поскольку сам выбрал свой путь.
-
Спасибо,разобрался,завелся,пролил с SDD.
-
Orange5 читает с випайкой нормално в панелке
-
Читай по К-Лайн замок,с три провода,если ключ полшая рыбка вытащи пароль из него,если что помогу.
-
Здравствуйте ребята,кто поможет мне править дамп BCM Jaguar XF 2013,после просадки АКБ как обычно нет реакции,дамп читал с VVDI Prog только P-Flash ,остальные ошибка,не знаю что выбрать partition