MASTER CLASS

Здравствуйте,Нужно фулл сток от ЭБУ двигателя Opel Vivaro B 1.6CDTI Biturbo R9M EDC17C84 2015г старт/стоп,номер софта не известно,желательно под Flex.фото ЭБУ прилагаю

Авто Opel Vivaro B 1.6CDTI Biturbo R9M EDC17C84 2015г Авто с которого куплен блок Renault Traffic 3 с VIN Смущает мне почему куча ошибок не стираемие,нету нормальных электросхем проверчюят питание эбу Подскажите можно клонироват блок EDC17C84 или там ОТР?Вообщем пока ищу фулл сток от Виваро,запишу посмотрю что меняется,вижу по сути некто не сталкивался данной проблемой,везде инфа нулевая.

Здравствуйте коллеги,у кого есть поделитесь фото с высоким разрешением обе сторон блока ЭБУ от Opel Vivaro/Renault Traffic 3 1.6dci 2015.Заранее благодарю.

Здравствуйте Андрей,как по софту из Рено трафик 3 сделать Опель виваро?EDC17C84 обе по номеру Bosch идентично,взаимозаменяемо они?Родной эбу от виваро спалили не читается.

Здравствуйте,может у кого есть фото в другой стороне плати?Opel Vivaro 1.6dci/Renault Traffic 3,EDC17C84

Два года работаю полет нормально,дальше не знаю когда и за что платить.

Если Launch полностью укомплектован своим хprog3 до CGDI или подобное не понадобиться вообще!

Thinktool официально поддерживает xprog3 от Thinktool,недавно я участвовал в презентацию Москве сам и задал этот вопрос офф представителя.

Если есть SCN до через ввод в эксплуатацию,если нету онлайн до Кодирование-Вариантное кодирование-Инициализация Санкционированного Доступа-Персонализаця_Активация!

Может быть,а может и нет,нам же не видно.

Могу сделать как вы хотите с гарантией,только приезжайте с машиной,когда и куда пишите в личку.

Если нужно обнулить ключи ром42 отправьте мне обнулю с MI2.

Новые запчасти у нас практически нет совсем,заказать из-за границы за очень дорого и большинство не оригинал клиент не согласиться,за эту цену из разборки б/у купить,а она почти такая что и у него испорчено.Автосервисы уже не перуд авто 20 летней на ремонт поскольку отвалится там все а денег платить хозяева не готовы типа старое ведро,в основном сейчас привозит за обнуление/привязки/ремонт psg5/и замена клапана и все.Сам занимался ремонтом эти насосы 15 лет,сейчас сгоро уже CDI будет не актуально,технология не стоит на месте,на сегодня актуально спецтехника,гибриды и электромобил.

А вы что ходите адаптировать,сам транспондер?Я не так понял..

PSG5 это давность 20 летней,на сегодня не актуальное, уже,давно изучено вдоль и поперек

В 9А пробуй

Обратите внимание ход поршня….

Ну что посоветовать с таким знанием,обратись к моториста,если для вас выступание поршня над плоскости мерится на глаз,примерно 1,5мл (mm)Головка у вас,прокладка у вас,блок и поршень у вам,осталось книжка и индикатор часовое со магнитным стойкой.

Если в моторном присутствует crash его не надо искать,при входе в моторни ксентри сам его покажет тебе и предлагает его убрать,дальше уже по вашему усмотрению Да или Нет,много машин поднимал после ДТП.

С SPS поднимается этот блок на раз.

Под монитором такой широки штекер у меня нету,может этот CAN фильтр тоже на старой версии,вот фото старой версии,на мой не сфоткал

Здравствуйте,собственно вопрос кто в теме каким образом его активировать в ходу.Сразу скажу что предитущий вариант пин 59 на массу здесь не прокатит,здесь штекера маленькая всего 4 шт,и всего несколько проводов.До инфа котори есть это прокативает 2012-2015гг.

Вряд ли раз ехать синхра,а вот причин много тем более проводка или в шине что то мешает работать,для реню у этих блоков самый безопасный это работать по CAN,остальные варианты тоже есть если знать как и что делать,а так многие после манипуляций выбросят ЭБУ.

А зачем его вообще снимать?

В личку пишите если что решим.