MASTER CLASS

Если есть коммуникационные ошибки Volvo имеет право не запускаться,и по ABS может не запустится.

Смотря какой цели,если например клонировать до облом,невозможно ни чем.А так Флекс должен,утром посмотрю,ваше перечисление оборудование не заявлено.

После кодировки оно сохраняется?Когда заходишь в блок следующий раз кодировка отображаются или нули?

Было такие случи и до несколько раз,не VAS,не VCDS и не Launch не справились,сделал с KTS легко,очень понятным алгоритмом,тоже самое и по Mercedes и по Ford ,дилерские сканери когда буксуют Bosch рулить.Там после кодировки не выключая зажигание надо откалибровать датчик угла поворота руля,в конце выключи зажигание на минуту примерно.После всего ещо надо проехать,тест на ходу и тогда погаснет лампи.

Нет решение по дешевле с этим ключами. На счет 99% чут по горячилис наверное...

Подому что она позади всех,не сравнить это далеко разные вещи… Конечно делает 567912051 – ROM $61 Mercedes Instrument 1 не делает,Mercedes Instrument 2 может.

Личку смотри

Есть тема в форуме,и есть людей котори ремонтируют,поищи найдешь.У меня тоже так было,поменял несколко ключей заработало,нелзя кирпич оставит на авто долгое время подключенним,клони могут перегрется.В моем случи…

Например так.

Если на самом деле так плохо с указанием марок авто до не пригодится для меня.

Рассмотрю как оно работает в реальных по клонирование TCU,(коробки передач,)заявлено,если у кого есть пишите…есть флекс но лицензия коробки дороже и при активаций годовая подписка тоже растет.Давно рассмотрю,по моим информации отлом Galletto,инженери от Galetto разделились создав Dfox flash,далее кити отломали KT-200 и Fox flash,как я понял KT-200 онлайн,Fox flash онлайн и оффлайн.

Ну вроде заявлено в последнем обновление VVDI Prog на столе,вчера обновил.

Моторник на связь выходит?

Данная ошибка валит аварийный режим,ограничение будет по оборотам коленвала и уменьшение мощност.Поменяйте клапан EGR или вещайте эмулятор.ТНВД там Bosch VP44.

Обновить с ODIS E и будет тебе стока…

Не читай между строк,и читай ещо раз внимательно что я написал…ПРО ЗАПИСЬ ЕЕРROM!!! А не чтение…И не только К-ТАГ ,ещо куча других…Иногда могут и записать,но без гарантии что там пишется,иногда пишет без ошибки но на самом деле там ничего не меняется,ну проходили это давно,сейчас просто уже прывикли с выпайкой,так надежнее, так и в MED9.1,МЕ9.7 и так далее…

K-TAG тебе не помощник при записи EEPROM в данном ЭбУ.

Подому что новички не умеют работат с паялником,да и они не в курсе что такое подерят дамп...

Cпасибо большое,видимо плохо искал..

Здравствуйте,кто поделится файлом калибровки для IDS по номеру CC11-14C204-DHP.vbf .В базе IDS отсутствует,онлайн доступа истекло.Заране блокоторен.

Параметр синхронизация смотри старом после пуска что покажет? Такие авто у меня очень много,если не спешать до сниму эталон,буквално вчера отправили одну после кап ремонта мотора.Все они из США 2010г 3,0CDI EDC17CP10 с адблю.

Авто заводится?Ошибка стирается?Ошибка единственная или ещо есть, Подозреваю что не из за цепи

Лучше бы ошибки выложил сюда посмотрет для чего полез в ГРМ...

FBS 4 не клонируется так просто…

Пробуй AES Universal Flasher V2