MASTER CLASS

Мой получил,черная,по качеству оригинал продукт,потестил немного,добавил ключ xhorse BE на W221 без проблем,только кнопки нажимай,подключил к ESL W210 определился но и этом все,не мог стират,тоже самая и с старым замками W210,PSW не мог получить,правда подключал без V3 адаптера,заказал жду тоже.Да ещо обнулил ME9.7 по CAN.Без сервера он ничего,кусок пластика.Буду тестить короче дальше,по мне она хорошая как дополнение,а так сравнил с Mercedes Instrument 2 он на многом отступил,в плане оригинал ключей,работы и запись NEC и д.т,хороший в плане бесплатный, токен не нужно при каждой работы.По VAG immo 5 по моему сырое ещо,ключ от моей Audi A5 B8 только мог определить ID и на этом закончился,сравнил с танго,в танго много чего ещо покажет,и EEPROM с ключе читал.Ещо одна изобретение от меня,если у кого до в свистке нет USB порта а только Bluetooth,а прога его хочет при каждой серезной операции,до срываем ярлык и там найдем мини usb порт и радуемся,я перед написал производителю и никакой ответ дельного.Сегодня время будет буду тестить с коробкой мерседеса VGS NAG2 7G Tronic. Фото свистка где надо резат этикетку.

Не одна ношка драйвера не звонится на прямую с 15 пином мали разем.

VF второй,и укажите распиновуку драйвера где 44,45 ношка Если распиновка такой до 45 ношка с 15 44 не звонится,она в конденсатор

Тоже имеется много блоков вскрытий ME9.7,завтра могу после обеда если что…

Авто сделано,всем спасибо,по петалю было не правилно собрано кем до горе мастеров,педал не вращал датчик,тему закрою.

Вроде разобрался,прописался наконец ключ,не давали прописать защелька руля,оно было в ужасном состояние,авто завелся,но не реагирует на педаль газа,сейчас займусь ей,5В присутствует на обе дорожки проводка прозвонил,но ошибки не уходить,и в действительных не изменяется положение от 0в,короче сниму педаль проверю сам датчик,отпишусь,пока спасибо всем участвующим.

При вводе пин с AVDI при программирование ключа авто заводится но иммо индикатор не погасит,как выходишь из процетури объят нет запуска.Может у кого есть решение без иммо в моторник для проверки ходя,состояние авто ужасное,этот солянка занимает место уже неделю..в моторном 93C66,

Вот что пишет хелп танго,а на самом деле… Я много таких прописал но все без разбора,пин по наклейки и по разему ланчем раз на два,а здесь солянка такая,сборка и вмешательство разних людей

Спасибо всем,тему закрою,помог Антон ,с Iprog почистили.Да и не закрою тему поскольку его я не открыл 🤣🤣🤣

Спасибо,пробую отпишусь,да накачка тоже странно себя ведет,иногда вообще не было,подом как бы появилось… Поменял,в 16bit дампе,танго все равно не принимает,может не правильно поменял?

Да и не пишется ключи по OBD с известним пином,и лампа секюрити не адекватно мигает,иногда вообще молчит,авто из несколких сервисов,история мутная,вот и ищу рабочи дамп.

Здравствуйте,ищу дамп 93LC56 BCM для сравнения.Авто с барашком в замке с Intelligent key,ключ pcf 7936,мой считанни танго не принимает,вот хочу убедится. 93LC56 ORI NISSAN XTRAIL.bin

Отправил,но IPROG чистить прямо в блоке подключенним,не знаю по дампу получится или нет,спасибо заране.

Записал родние дампи что сперва читал и связ появился,значит косяк по решению очистке краш,что с оранж калком что чужими дампами,есть слух что кромкалк тоже криво работает именно с этим srs,сам не пробовал и не могу утвертить.

Данного скрипта видимо нету у меня...

Cегодня проверю сам,мастера мне привезли для очистки краш,со слов ранше на диагностику выходило а после запись уже не выходит,дампи прелагаю.Просто перед этого записал чужой комплект и стирал и записал Data Flash котори по моему и не стоило делат, save20230508_143356_437 CFLASH ORI.bin save20230508_143556_015 DFLASH ORI.bin toyota CAMRY 2018 resset crash.bin Есть и IPROG PRO там нет данного блока,в ORANGE5 HPX заявлено но не мог читат не по CAN не внутрисхемно,калк вроде работает,VVDI PROG отлично читает и пишет но вот ступор...

Сегодня внутрисхемно читал airbag Toyota Camry 2018г с VVDI PROG RH850 Renesas R7F701A223 CFLASH,DFLASH,в базе нашел такая файл чужой с уже чистими краш и записал обе дампа,там было CFLASH и dflash,все успешно но на авто уже на связи нет srs,вторая попитка чистил оранжем родние дампи и записал родние,тоже самая,дампи могу утром выложить,где косяки не пойму…

Под вопросом,если например одна из кас закриптовано а второй нет тогда может и не получится,если родной эбу на связи можно клонировать,но тоже с нюансами.

C DAS смотри родной кодировки и прав донор где не идентично,там список болшой но несответствие не много.

Посмотрет отверстия,там тонкое сечение и часто забивается сажом,да и они не вечние,в системе Delphi делать сброс адаптации датчика.

обход SGW гетвей это ещо пол беды,пин нужно для дальнейшего разрешения прописки ключа.

Все эти ресетится на машине и обновляется в онлайне и калибруется на авто ,будет он audi или Mercedes и д.т.Делал сам на нескольких мерседесах 2017+ годов W205.

Подписка это у планшета должен быть или сам программатор имеет его при покупке? Тоже интересно,очень мало информации в сети,и кстати очень похоже на Autel,кто от кого не понятно.

Далеко до далеко но что он делает дилерски тоже не может делать,вот здесь и облом...дилерский сканер лучше на плане диагностики и пошаговой устранение неисправности,по спецфункций там почти все закрито,даже после дилерской подписки всерогно есть закритие двери.

Ребята здравствуйте,не нашел негде как работает этот девайс онлайн или оффлайн,?Есть какие то подписки годовые?Оно блокируется или нет после года?Хочу подцепить мой launch x431 PROS V.Интересует как оно работает с привязке и клонирование коробки передач VAG/BMW/Mercedes,без подписки и без сервера это все делает или ещо один прицеп будем кормить?