MASTER CLASS

По аппаратной части они одинаковы?Сделай фото плат в обейх сторон обе блока и сюда Тема вижу старая но зачем ответили сейчас не пойму…

Какая разница есть контактная круппа или нет его,сигнал 15 же от замка…

Для того чтобы сохранились изменение PIN или VIN надо работать на авто с подключенними блоками,если на столе только ЭБУ до при следующем подключение может вернуться старый PIN или VIN.В данной моторний работает FVDI.

Сделай сбрось DPF,его сообщение в виде ТО тоже отопражается в панели,встречал такое на 2016г транзит sid208,вашем случи не понятно система.

В принципе любой simtec 56,на счёт связи с эбу посмотрите оригинаные электросхеми в TIS,там подключение через лампу Cneck Engine приборка и и.д. Без них К-линии в обрыве,это по памяти…

Да это понятно и в проге заявлено,мне интересует мой имеющие котори выше описал,ELS27 закажу конечно пригодится,просто ждать некогда если нужно сейчас,как всегда

Тоже интересует,

Здравствуйте,кроме заявленных адаптеров кто-то пробовал другие адаптери типа:KTS,VCM1,GNA600,FVDI,VCDS,VAS5054?Ден мучил не мог подружит с Jeep Grand Cherokee WK 2011 Diesel 3.0 по CAN,Имеется и ELM327 китай тоже не подходит,наверно качество не тот…

Здравствуйте,кроме заявленных адаптеров кто-то пробовал другие адаптери типа:KTS,VCM1,GNA600,FVDI,?Ден мучил не мог подружит с Jeep по CAN,Имеется и ELM327 китай тоже не подходит,наверно качество не тот…

В этих адресах разние прогери покажут по разному,тем боле не понятно в HEX смотрет или как...а каждий ошибка ввода будет тайминг.

Здравствуйте,кто поможет определит PIN по дампу моторника OPEL VECTRA C 2008г Z22SE GMPT-E16 FLASH AM29BL802CB,заране блогодорю. OPEL VECTRA C Z22SE AM29BL802CB ORI FLS.BIN

В Star Diagnosis есть пункт перевести на неитралку,но обычно он может просто не помочь вам поскольку ISM не в состояние переключат.

Тоже верно,и букет нестираемих ошибок. Состояние мотора интересно,это где работала на бетонном заводе что ли…

Всё верно,это их болезни,снят фишку прошит блок.

Могу в платном основе,без разбора,пишите если что.

Данный моторник со сканером вашим может не выходит на связи,это не значит что оно неисправно,пробуй через мигающий коди с перемичкой.На счёт EEPROM оно легко стирается ултрофиолетом если в нём присутствует окошечка.

Брось это дело,ничего у вас не получится,не с вашим знанием по FBS4 и не с имеющимся оборудованием….

Вероятно сгорел блок управления ТНВД VP44 PSG5.

В последний время очень многие русские клиенты с новыми мерседесами просит делать запасной ключ ход любой ценой но увы даже у дилере они в чёрном списке…

Здравствуйте,что написано выше это прошли век,если ходите остаться на линии до начните чинить электромобиля,сканерам тоже не много остался,скоро тоже на мусорку как черно-белы телевизор,поскольку оно будет уже вмонтировано в авто.Производители тоже нехило закроют откритие лавочки ден за днём не оставляя доступ даже самих своих дилеров…так что осталось этого всего немного,и каждый цивилизационный страна уже не позволят эксплуатировать поддержанние авто котори могут ремонтировать мастера.

Китай или ори?

Программно отключить HFM/EGR

Видимо синхра перенёс из DME

Из моторного дизельного читает флекс,бензинов carprog,AVDI,FVDI,из иммо ор-сом и программатори.

Смотреть пайки ещо раз и мит нормально.Схема сигнала если с мултирулем до участвуют там много чего,сигнал идёт через шину,приборка,замок и д.т,недавно переделал я с обычного на мултирул.