MASTER CLASS

Cкажем так,все это ненужние делодвижение,во первых замок диагностируется по 20-ой пин разема 38 диагностики которого я не вижу выше... Это ему не поможет,поскольку ничего дельного там.

Пробую отпишусь,есть и XProg3 есть и замки навалом,осталось найти время только которого нет…

В понедельник подключус осциллограф по очереди сигналним проводам модуля и сравню,

Так и есть,с одном подключение не получится,надо переключится…

Delco E78 USA Единственно при замене я клонировал эбу,но кажется вряд ли из за софта…

Вы оба проца клонировали? У одном пробег втором ключи

Здравствуйте коллеги,у данной машини сгорает модуль зажигание,а именно секция первого цилиндра,остальное три ход перебоям ездить на неделю без проблем,после замени работает без перебой несколько минут и сразу дымит от сторони первой катушку модуля зажигание.Заменили уже 4 раза,ставили новый не оригинал из магазини,оригинал бу от разборки все одно и тоже,приговорили ЭБУ,заменил через 20 минут объят сгорел именно первый,провод цели,свечи меняли,уже не знаю может у этих ведро есть какое нюансы который игнорируем?На ниссанах полячное массы,здесь не знаю,оно же один для всех почему именно первый цилиндр?

Пишите подробнее год авто,тип иммо,мотор и д.т

Добрый ден,было давно уж не помню,но по памяти белий провод от BSI на ECU,можно по схеме посмотрет

Здравствуйте,кто подскажет с каким эмулятором W204/W207 ELV китайским работает Xprog3?.

Было на днях отпустил,остался слити дамп от него если что,да и если не спеша до будет такое в ближайшие время.

В личке

Работал с BOSCH KTS 560 как passThry с офф подпиской без проблем,но и оно заявлено официально в сайте Bosch,оплати подписку и работай почти с любой маркой,а про VAS5054 копия тоже есть но могу проверит при следующем сеансе,поскольку сейчас нет доступа.

Валит блок могут любой флешер в том числе и оригинал,сам увалил с FLEX OPEL COMPO 1.3MJET,поднимал с GDS2,Увалил с KESS2 Ford connect 1.8 SID206,поднимал с IDS, и так дале..

Чтение BCM2 D70F3381 Audi A5 B8 2010y, Immo5,внутрисхемно,читал и сравнил с чтением VVDI PROG ,оба нормально читают 768КБ,дампи сравнил корректно.Внешний еепром читать с випайкой,внутрисхемно читает все FF.Да и у VVDI PROG есть выбор чтение PFLASH и DFLASH,а Launch читает только PFLASH область,ходя там DFLASH и так не занято,там пустой FF,поскольку работает с внешним EEPROM.

Про NEC не нашел,где EEPROM,вкладку нет,где проци там тоже,есть похожие может оно…

Пишите какой NEC и где,посмотрю,ланч такой вещь что заявить это одно,а сделать это другое…я из первых обладателей ланч когда она появилось в свет,X-431 котори из 3 частей,дале X431 Master,сейчас X-431 PROS V с Xprog3.

Ресет VGS2 NAG2 Mercedes,

Мой получил,черная,по качеству оригинал продукт,потестил немного,добавил ключ xhorse BE на W221 без проблем,только кнопки нажимай,подключил к ESL W210 определился но и этом все,не мог стират,тоже самая и с старым замками W210,PSW не мог получить,правда подключал без V3 адаптера,заказал жду тоже.Да ещо обнулил ME9.7 по CAN.Без сервера он ничего,кусок пластика.Буду тестить короче дальше,по мне она хорошая как дополнение,а так сравнил с Mercedes Instrument 2 он на многом отступил,в плане оригинал ключей,работы и запись NEC и д.т,хороший в плане бесплатный, токен не нужно при каждой работы.По VAG immo 5 по моему сырое ещо,ключ от моей Audi A5 B8 только мог определить ID и на этом закончился,сравнил с танго,в танго много чего ещо покажет,и EEPROM с ключе читал.Ещо одна изобретение от меня,если у кого до в свистке нет USB порта а только Bluetooth,а прога его хочет при каждой серезной операции,до срываем ярлык и там найдем мини usb порт и радуемся,я перед написал производителю и никакой ответ дельного.Сегодня время будет буду тестить с коробкой мерседеса VGS NAG2 7G Tronic. Фото свистка где надо резат этикетку.

Не одна ношка драйвера не звонится на прямую с 15 пином мали разем.

VF второй,и укажите распиновуку драйвера где 44,45 ношка Если распиновка такой до 45 ношка с 15 44 не звонится,она в конденсатор

Тоже имеется много блоков вскрытий ME9.7,завтра могу после обеда если что…

Авто сделано,всем спасибо,по петалю было не правилно собрано кем до горе мастеров,педал не вращал датчик,тему закрою.

Вроде разобрался,прописался наконец ключ,не давали прописать защелька руля,оно было в ужасном состояние,авто завелся,но не реагирует на педаль газа,сейчас займусь ей,5В присутствует на обе дорожки проводка прозвонил,но ошибки не уходить,и в действительных не изменяется положение от 0в,короче сниму педаль проверю сам датчик,отпишусь,пока спасибо всем участвующим.

При вводе пин с AVDI при программирование ключа авто заводится но иммо индикатор не погасит,как выходишь из процетури объят нет запуска.Может у кого есть решение без иммо в моторник для проверки ходя,состояние авто ужасное,этот солянка занимает место уже неделю..в моторном 93C66,