MASTER CLASS

Интеллектуальный датчик АКБ,в минусовом клемме,отсоедини провод от него и провер без датчика.

Провер IBS и ELV счетчик.

Если история авто не чистая дилер не поможет.

Я на телефоне дамп не посмотрел,как читали дамп с замка и чем?Внутрисхемно или по OBD?

Да Андрей прав,зная Сергей по VAG сомнение никакой,решается не решаемое 🍻

Не обязательно клонировать,есть и другие методы.

Калки не правильно работают с данним флешом,могут постоянно работать бензонасос и д.т,можно в ручную.

В ключе есть батарейка?Если нет став.

Если не получится вдруг, могу все сделат.

Не надо забит что у Flex пожизненная гарантия,при условие что во время продлить подписку.

Flex вещь хорошая,если купить до надо работать,значит и подписку каждый год обязательно,у меня она не работала после истечение подписку,заплотил 517 euro и объят в линий,12 месяц + 2месяц бонус на Новый год =14 месяца.Оно много чего делает сам,не нато поиграть всякими выключателями,кде что писат и какой последовательность,все там придумано,не скажу уже про личный кабинет.

Если по hw подходит можно перенести immo date

Где карпрог где ключи,это далеко в настоящие время,тем боле такое фабричное изгодовление антенни,а за потраченную время и труд конечно спасибо.

CAS диагностируется и без включение зажигание,работайте прогой глаз,копайте в сторону IBS,ELV если такого укомплектовано…

Спасибо,осцилка помог найти причину,Выпускной распредвал с коленвалом сходится по эталону,впускной распредвал мертвый сигнал,вскрывал коапанную крышку болт распредвала срезала и муфта пустой вращается…буду проверять погнутые или нет клапана, Заклинило распредвал и срезал болта,сгорее всего масляный голодание,копаем дальше…

Нет,так получили из США,там и было отмечено механический проблем,вот перед разборкой хочу сам убедится.

Здравствуйте,нужно эталон осциллограмм коленвал/распредвал,мотор N55B30A 3.0L Twin Turbo MEVD17.2G.Не заводится,нет компрессия и при прокрутке ошибка P0343 Camshaft Position Sensor A bank1,по датчику распредвал,мой осциллограмма сегодня выложу,заранее спасибо.

Пишите

Инпой решается всё это..

Я на телефоне,буду на работе 5-ого числа.

У этих авто проводка протирается в моторном отсеке,из эбу проводка идущие на мотор протирается около коробки передач и блок двигателя,таким образом просажает на массу,в следствие сгорает ЭБУ,замена эбу без ремонта проводки нет смысл.

EEPROM там ST 5P08C3 выбрат как ST95P08,так что не правильно выбрали.

Самый правильный и верный ручной,если конечно понимать как устроен дамп.

FVDI 2014-Toyota Corolla 1.6 MMT Europe 2006г, утеря все ключи,чип 4D ID67,ресет иммо,программирование по OBD всё ушло 15 минут,авто годово без разбора.

По аппаратной части они одинаковы?Сделай фото плат в обейх сторон обе блока и сюда Тема вижу старая но зачем ответили сейчас не пойму…