MASTER CLASS

Сначала переходи из телефон на сканер для Mercedes Benz,дальше учиться прописать форсунки и обучит их.Многие пока не могут воздух прогнать из топливной системы,результат клин форсунки,даже новый.

А разве нет там ошибка по неправильная кодировка?

Вот и в Bosch не просто циферки наберешь тупо,а выбираешь те параметри которые тебе нужны,заодно и увидишь какой кодировка получилось в итоге,все очень просто.

С ABS 5.3 только он работает корректно и без промахов,проверено неоднократно,у меня тоже есть все но в итоге всегда почему до решается с KTS,было и ODIS покурил на VW/АUDI при кодировке ABS Bosch,и Star Diagnose покурил на спринтерах при замене ABS Bosch когда куплено было не по номеру и так несколько раз…

Если есть Bosch KTS до решается на раз.

Кажется я не мешаю в теме поскольку так поможем и друг другу,вот и у меня не заводится VK45DE,ошибка по дадчтк распредвал 1 ряд цилиндров,снимаю осциллограмму коленвал с распредвалом 1 ряд цилиндр, и картинка такая,обсуждайте сами… Не пойму у меня все сигнали распредвала одиночние это как?Мотори разные или что,праворулний Fuga. Блин не до датчик зацепил🤣🤣 Короче я свой завел,отдал клиенту,я думал что датчик распредвала тот которые сверху дорчит обе головке,вод здесь и тупанул,оказывается оно один и внизу ГБЦ,заменил и завел,перед этого ЭБУ ремонтировал,короче ведро старое 🍻всем спасибо и удачи топика чтобы тоже скоро завел…

Вот три ЭБУ от VK45DE но по номеру хрен разберешся…. Вот и подключение питание и связь

Цел клонирование какое?

На Пежо не могу сказать,но на Ford с таким же мотором и DCU102 кроме PCM ограничение могут стоить и в BCM,снимается на конфигурации,кроме него вполне вероятно что могут стоить дополнительный блок в CAN моторного котори ограничить скорость,встречался авто из Европи,так что смотри внимательно все.

Точно такой же мотор не запускается стоить в сервисе у меня VK45DE авто Nissan Fuga,у меня при прокрутке ошибка по датчику распредвала банк 1,при этом все цели три датчика поменяли,питание норм датчика и проводка до ЭБУ,осциллограф сигнал покажет у обойм датчикам,грешу на ЭБУ,было отремонтировано,заменено драйвер питание L9762 поскольку связь с эбу вообще не было,сейсас все норм,но не могу понят что отвечает за этот датчик в ЭБУ,не прозванивается не на чем. Есть три разобраннии ЭБУ у меня на столе,если надо прозвонить что то могу помочь,

Ремонтируйте ТНВД

Делов до 15 минут,пользоваться надо нормальными оборудованием,ход выложи скрин лайв дати ews,правится в ключе.

Читай ISN из моторного,уверен он отличается от того что вы считали из CAS…

Так и должно.

🤣Да у меня тоже есть оба,плюс ланч в том что не надо платить каждой опции и расчет пароля как в MI,вот и халтурим,а минус ланча не работает с оригинал ключами мерседес,только китай BE.

Launch делает все со связкой хprog3,если эмулятор W204 качественный до и обнулит замок не нужен ,хватить синхронизация с замком.

Я делал,стоит не дешевле,не Forscan.

Пассворд читается безопасно в авто а не на столе…

Могу сделать как положено в платном основе.Отключать нельзя.

Все таки предохранители в подкапотном проверите ещо раз,там стеклянный крышка снимите и под него ленточние предохранители проверите.На счет диагностики ваши с этим авто в этом году могут проблемы если рынок не правильно выбрать.

Проверь датчик уровня масла,после замены масло часто начинают чудит.

При установке форсунки могут завоздушит систему и в следствие клин форсунки ,на 651 моторе Delphi частая проблема.

Я например работаю с папкой прямо из рабочего стола без проблем.

Считанное с Kess2 не подойдут?Нужен фулл?

Год машины какой?Свежие в онлайн.