MASTER CLASS

Зайти в сервисные функций и сделай сбрось инициализация PCM

Спасибо большое,свой проблема решил,EEPROM оказался в лицевой сторони перемаркировпно,а в форумах пишут что в обратной стороне платы,из за него и столько танцев,но про фото спасибо ещо раз,буду переделать столик,все китайски рынок хлам,там нет не одного нормального адаптера котори без переделки работал 🍻

Здравствуйте,не могу почитать по BDM данни блок от Ford Transit Connect,если у кого есть именно распиновка по пинам 1-10 BDM площадки поделитесь плиз…Через столик не подключается ход убей,лабораторни блок уйдёт в защиту,подозрение неправилное столик,есть у меня проверенни кабель распиновками буду паять напримую , И интересно Ktag может записать мод EEPROM? Вот это зараза не подходит…

Так добавлю сюда обещанное,W639 2.2CDI сделал при полной утере с Launch Xprog3 без разбора за 10минут,ключ xhorse BE.

ODO Chevrolet Cruze в панели и BCM FVDI2014 успешно.

Будте осторожно с этим сирим прибором,сегодня безвозвратно увалил Delco E83 от Chevrolet Cruze 1.8L при клонирование.Есть Flex котори нормально работает с ним ,просто хотел тестит Xprog3 что заявлено,вот и протестил,после него не коннектился не SPS,не Flex,далее не хотел уж открывать блок под JTAG .

У меня есть сей прибор,но не подготовил пока ничего,да и такого пункта не увидел там,но пропишет сразу,может подготовит и пишет по умолчанию,мало пока изучал конечно,но писал бу ключи и т.д.

С G сери ключ пока что только через дилер,после получения просто активируем

Такой же блок клонировал с Flex.Ещо обнулял по CAN и привязал с Launch Xprog3 точно такой как у вас. Работали с блоками гораздо сложнее …

Так и надо,в активациях активируем Terminal TC и оставим зажигание включонним до 1 час,если система исправно должна моргать все в приборке интикатори,делал два дня назад точно такое авто из USA,видео могу отправить в ватсап если что. Обязательное условие водительский дверь оставте открытым! Иначе вырубит процетура… Ошибок были такие:

Утилита его не даст ничего дельного по этому задачу.

Вряд ли вы пилотную сделайте с этим комплектом,уверен.

Launch X-Prog3

BCM2 нового образца?Вообщем такие вещи в онлайн делается.Недавно было задача поменять я пересадил проци,на вашем случае даже не знаю….Если старого образца bcm до проще…

В Опель иногда приходится и другие блоки обнулить и привязать заново,я не знаю как вы моторни привязали..

Здравствуйте,сегодня наконец завел авто,всем большое спасибо ,отчитываюсь,сегодня проверял форсунки на стенде все отлично,проверял нету импульса на форсах с осциллограф,давления топлива в норме,сигнал от коленвал распредвал в норме,сдавлю ключ в читалку программатора транспондер не определено,думаю может авто без иммо,проверяю накачку в замке оно присутствует,Разбирал ключ там нет чипа,по каталогу ставлю ID60 40Bit (по каталогу 80бит должен)и пишу в дамп иммобилайзер,авто завелся.Здесь заблуждают до что если чипа нет до лампа секюрита не горит вообще…дурной систем,а когда вставляешь прописанни ключ тогда оно гонит всегда пока не запускаешь авто,вот и не подозревал,в моторном не одной ошибка все время,я третий сервис который мучится на это авто,ещо раз всем спасибо,тема закрою чуть позже.

Дамп не корректный,либо считано не правильно.Три разние калькулятор не принимают дамп,та и так видно по дампу. Пробуй читать как DT128 security

Сгорее прийдется поменять блок управления ТНВД PSG5,поменять обнулить и привязать к PCM.

Либо этои две пари R13,R14 снимал либо R15,R16 снял,сам мучился когда до,нашел на зарубежных форумах,мне помогло,уж не помню слева по ходу авто или когда авто переди смотрю,это примерно больше 5лет назад было.У транзит тоже присутствует данное блокировка оно уйдёт по времени или скидывать клему АКБ на минуту,здесь не прокатит это.

Сделаем так,без нажатие тормоза нажимаем кнопку включаем зажигание,откроем капот и снимаем два реле крайней левой стороны на минуту и ставим на месте,смотрим на табло собщение должно исчезать и авто годово на запуск,

Дополнение секретки не стоит,давление по механическим манометром поднимается на секунду и уходит,и не всегда,при этом давление по датчику всегда на 0.Всем спасибо,в понеделник продолжаем поиски и отпишусь. Утечки в форсунках нету,каждый по очереди заглушен,обратки тоже в норме,интересно что оно не завелос после реставрации ДТП.

Согласись 5000 порвет…

Вот и смущает он,0 bar мертвы не шевелится,ходя ручная подкачка в филтре топливной станет туго при прокачке,а ошибки некакой. Посмотрел и с Bosch KTS, и с Launch Топливной не проблема разберусь,главное не пропустить какое до секрет отключатели,такое авто впервые,за это и не спеша перестраховаться.

Здесь дизель,краш сделал SRS потух,но не заводится,про кнопку IFS нет инфа где оно если установлено,да и по схеме топливной подкачивающий насос на баке не вижу.

Ок