MASTER CLASS

Вот что пишет хелп танго,а на самом деле… Я много таких прописал но все без разбора,пин по наклейки и по разему ланчем раз на два,а здесь солянка такая,сборка и вмешательство разних людей

Спасибо всем,тему закрою,помог Антон ,с Iprog почистили.Да и не закрою тему поскольку его я не открыл 🤣🤣🤣

Спасибо,пробую отпишусь,да накачка тоже странно себя ведет,иногда вообще не было,подом как бы появилось… Поменял,в 16bit дампе,танго все равно не принимает,может не правильно поменял?

Да и не пишется ключи по OBD с известним пином,и лампа секюрити не адекватно мигает,иногда вообще молчит,авто из несколких сервисов,история мутная,вот и ищу рабочи дамп.

Здравствуйте,ищу дамп 93LC56 BCM для сравнения.Авто с барашком в замке с Intelligent key,ключ pcf 7936,мой считанни танго не принимает,вот хочу убедится. 93LC56 ORI NISSAN XTRAIL.bin

Отправил,но IPROG чистить прямо в блоке подключенним,не знаю по дампу получится или нет,спасибо заране.

Записал родние дампи что сперва читал и связ появился,значит косяк по решению очистке краш,что с оранж калком что чужими дампами,есть слух что кромкалк тоже криво работает именно с этим srs,сам не пробовал и не могу утвертить.

Данного скрипта видимо нету у меня...

Cегодня проверю сам,мастера мне привезли для очистки краш,со слов ранше на диагностику выходило а после запись уже не выходит,дампи прелагаю.Просто перед этого записал чужой комплект и стирал и записал Data Flash котори по моему и не стоило делат, save20230508_143356_437 CFLASH ORI.bin save20230508_143556_015 DFLASH ORI.bin toyota CAMRY 2018 resset crash.bin Есть и IPROG PRO там нет данного блока,в ORANGE5 HPX заявлено но не мог читат не по CAN не внутрисхемно,калк вроде работает,VVDI PROG отлично читает и пишет но вот ступор...

Сегодня внутрисхемно читал airbag Toyota Camry 2018г с VVDI PROG RH850 Renesas R7F701A223 CFLASH,DFLASH,в базе нашел такая файл чужой с уже чистими краш и записал обе дампа,там было CFLASH и dflash,все успешно но на авто уже на связи нет srs,вторая попитка чистил оранжем родние дампи и записал родние,тоже самая,дампи могу утром выложить,где косяки не пойму…

Под вопросом,если например одна из кас закриптовано а второй нет тогда может и не получится,если родной эбу на связи можно клонировать,но тоже с нюансами.

C DAS смотри родной кодировки и прав донор где не идентично,там список болшой но несответствие не много.

Посмотрет отверстия,там тонкое сечение и часто забивается сажом,да и они не вечние,в системе Delphi делать сброс адаптации датчика.

обход SGW гетвей это ещо пол беды,пин нужно для дальнейшего разрешения прописки ключа.

Все эти ресетится на машине и обновляется в онлайне и калибруется на авто ,будет он audi или Mercedes и д.т.Делал сам на нескольких мерседесах 2017+ годов W205.

Подписка это у планшета должен быть или сам программатор имеет его при покупке? Тоже интересно,очень мало информации в сети,и кстати очень похоже на Autel,кто от кого не понятно.

Далеко до далеко но что он делает дилерски тоже не может делать,вот здесь и облом...дилерский сканер лучше на плане диагностики и пошаговой устранение неисправности,по спецфункций там почти все закрито,даже после дилерской подписки всерогно есть закритие двери.

Ребята здравствуйте,не нашел негде как работает этот девайс онлайн или оффлайн,?Есть какие то подписки годовые?Оно блокируется или нет после года?Хочу подцепить мой launch x431 PROS V.Интересует как оно работает с привязке и клонирование коробки передач VAG/BMW/Mercedes,без подписки и без сервера это все делает или ещо один прицеп будем кормить?

Если есть коммуникационные ошибки Volvo имеет право не запускаться,и по ABS может не запустится.

Смотря какой цели,если например клонировать до облом,невозможно ни чем.А так Флекс должен,утром посмотрю,ваше перечисление оборудование не заявлено.

После кодировки оно сохраняется?Когда заходишь в блок следующий раз кодировка отображаются или нули?

Было такие случи и до несколько раз,не VAS,не VCDS и не Launch не справились,сделал с KTS легко,очень понятным алгоритмом,тоже самое и по Mercedes и по Ford ,дилерские сканери когда буксуют Bosch рулить.Там после кодировки не выключая зажигание надо откалибровать датчик угла поворота руля,в конце выключи зажигание на минуту примерно.После всего ещо надо проехать,тест на ходу и тогда погаснет лампи.

Нет решение по дешевле с этим ключами. На счет 99% чут по горячилис наверное...

Подому что она позади всех,не сравнить это далеко разные вещи… Конечно делает 567912051 – ROM $61 Mercedes Instrument 1 не делает,Mercedes Instrument 2 может.

Личку смотри