Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

nolegal

Пользователи
  • Content Count

    33
  • Joined

  • Last visited

About nolegal

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Екатеринбург
  • Имя
    Станислав
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. в итоге поменяли гбц и все заработало, плюс отремонтировали проводку на акпп. Тему можно закрывать.
  2. Доброго времени суток! Помогите с активацией если есть такая возможность. Software ID: 417205D77901FF43FD4E9211ECF41405 VER. : 14.20.019
  3. Всем спасибо, сказал клиенту чтобы искал косу и блок от этого двигателя. Либо перекидывал голову с этого дуигателя
  4. Да, я это понимаю. Нужно править калибровку. Просто пока не понятно что именно править. В остальном все встало болт он.
  5. Проводка же идентичная за исключением разъемов подключения ЭБУ.
  6. Всем доброго времени суток. Проблема следующая: приехал владелец автомобиля hyundai trajet у него стоял двигатель 2 л с датчиком распредвала с датчиком температуры масла и клапаном фазовращателя. Он поменял его на другой мотор g4jp он идёт без этих датчиков. Соответственно горят ошибки Р0198 Р0340 Р0077 Я думал что всё в принципе просто, затереть ошибки и всё будет нормально, считал сток bsl. Отправил файл калибровщиков он поправил маску ошибок посчитал контрольную сумму две ошибки ушли осталась р0077. Заглушил автомобиль прочитал ошибки стёр, выключил зажигание, попробовал завести блок на связь больше не выходил. подключил блок на столе записал сток в бсл автомобиль завёлся и ожил. Но надо чтобы эти ошибки не горели. Начали экспериментировать менять разные строчки кода байты добились того что в маске ошибок ничего не горит но чек горит также. Автомобиль тупит и не едет. Была идея найти Сток от этого мотора и положить его в этот блок. ЭБУ стоит SIMK43 2 разъема, от старого двигателя. А вот новый двигатель управлялся блоком КЕФИКО 39122-38230 5 разъемов. ,Калибровщик отправил ещё два файла, попробую записать и проверить, но если не поможет то уже не знаю что делать.
  7. Приветствую, время конечно прошло уже не мало. Но интересно чем в итоге читали/ писали данный блок? Тоже попался этот редкий экземпляр.
  8. В общем ситуация следующая. Появилась искра после того как я перепаял 2 ключа управления модулем зажигания. Появились импульсы на форсунки, но только на 3-х. На 4 горшке тишина. На подменном блоке тоже. И самая главная проблема, авто так и не запускается. То есть все есть но запуска нет. Хлопки в трубу и т.п. думал может забита выхлопная, выкрутил верхний лямбда зонд, кручу огонек видать, но запуска нет. ГРМ в метках. Снял клапанную крышку выставил метки, клапана закрыты. Вроде бы как все в метках. Единственное что зазоры большие надо настраивать, но не думаю что это может сильно влиять на запуск. Тем более авто передвигалось до этого мини пожара. Проводку смотрел, массы все на месте без окислов, гнилых проводов/разъемов нет. Что удивительно. Вроде бы очень простой автомобиль, но геморроя уже устроил на неделю. Есть у кого нибудь ещё идеи?
  9. Кто знает что это за провод, при включении зажигания на нем +12в Искра появилась, остался импульс на форсунки.
  10. Доброго времени суток, Ауди А4 2014г рейка 8K0909144Q ошибка неисправности блока управления рулевого управления(44) b2000 00 137. Кто то подсказал что это прописался краш(был удар днищем о камень). Хотел сделать сброс всех адаптаций, но просит код. Предложенный Василием код принимает, но сбрасывает только крайние положения. Нашел в сети код от Ауди а6 19249 принят не был. Писать прошивку через инженерку не получается. Через VCP тоже. Только начинается запись и сразу завершение, неудачная попытка и т.п. Есть лог с одиса. Вопрос снимать блок и тащить на стол(есть подозрение на отвал чего либо потому как удар был в районе блока.) Либо все таки можно решить вопрос программно. Единственное что ещё не пробовал через сервис диагностику сделать через ведомые, переставлял Винду пока не накатил. Сегодня займусь. Буду рад помощи, если у кого то есть готовое решение в помощи этого вопроса готов дать вознаграждение.
  11. Импульсы проверял светодиодной контролькой. Из ошибок только P1612 ошибка сброса контроллера. Переменные адекватно посмотреть не получается. Так как в момент прокрутки связь обрывается.
  12. Доброго времени суток. Автомобиль заз шанс 1.3 микас 10.3. Секла выхлопная труба загорелая резинка которая держит трубу. Хозяин автомобиля залил обильно подкапотное пространство водой и 3 тремя огнетушителями. Больше автомобиль не запускается. Нет импульсов не на форсунки, не на модуль зажигания. Датчик Коленвала исправен и ставили подменный для чистоты эксперимента. Проводка от датчика до блок прозванивается, так же и от модуля зажигания и форсунок. Метки на месте, эбу исправен, ставили с донора. Насос отрабатывает, плюс на модуле зажигания есть, на форсунках плюс есть. Через исполнительные механизмы форсунки тоже не включаются. Кстати сегодня еще и блок стал вести себя не стабильно. Связь обрывается, может не подключаться. В момент прокрутки данные не отображаются. А еще в момент прокрутки стрелка спидометра начинает подпрыгивать до 80 км/ч. Не знаю уже куда лезть. Даже сидушку пассажирскую снял, там все сухо и нет никаких окислов. Хотелось бы уже победить это чудо, распрощаться и забыть.
  13. Всех приветствую, суть проблемы... Ауди Р8 2007 года. При положении выключателя света в "0" светодиодные реснички(дхо) горят без проблем. При включении в АВТО или БЛИЖНИЙ СВЕТ дхо гаснут, начинают промаргивать раз через раз, но не горят не в какую в штатном режиме. Прошу совета в чем может быть дело. Я так полагаю что проблема в блоке управления на фаре, но в диагностике не нашел ничего связанного с фарами. Такое чувство что при включении ксенона не хватает мощности на дхо. Так же была замена блока бортовой сети от Ауди ТТ, получилось перенести почти полную кодировку от Р8 в ТТшный блок. Все что было связано со светом закодировано правильно, ну и собственно проблема была и до замены этого блока.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×