Лидеры

скинул в лс

Выкладываю help от Kt200 всё доступно и информативно. KT200 Help.txt

Получил личное сообщение от коллеги по данному вопросу. "Управление кнопкой Спорт штатно распаивается на приборах с автоматом, изиком, ОПС и 2л двигатели. На остальные сильно редко" Делаем вывод - какие-бы глубокие знанию у вас не были, они недостаточно глубокие ...

дамп из фото генерировать?

9366

Лови... TOYOTA 89170 52610 CLEAN.rar

Если машина не у вас, то со вскрытием. Еепром залить со старого блока, софт по bdm через пятаки, софт можно найти по номеру ECU или VIN. В ЛС по китайцу не ответили... Если не можете помочь, написали хотя бы...

Зачем его делать новым? Привязать его 2 минуты. PCM читает этот блок на SH7058 фулл Флэш, только там нет информации об иммо никакой( можно иммо офф конечно в софте сделать, но это не нужно)!!! Залить можно родной софт и сделать синхру иммо... Синхра вся в eeprom.

Блок еще на руках? Могу свою flash на проверку скинуть Блок еще на руках? Могу свою flash на проверку скинуть. Отправил, отпишитесь совпадает на 100% или нет

Конечно. Перенеся еепром она даже не стартанёт! ) И будет ошибка по иммо.

Лаунчем. Как будто чем-то иным особисто к Изузям подберёшься с доступного. Isuzu Diagnostic Service System (IDSS) Tablet вряд ли имеешь.

Боюсь, еепром'а вам мало будет. Нужен ещё и флеш подходящий! Синхра в этих блоках лежит во флеш.

мануал на всякий случай EC.pdf

так попробуй

Поделился опытом установки такого мотора. Потом конечно перекинул родные ДПК и клапана фазовращателей, но и на не родных все было айс.

кидаи дамп

Датчики распредвалов; Распредвалы; Шестерни распредвалов; Индукционное кольцо коленвала.

У Вас стоит ECU ACDelco E83. Другой моторник поставить физически бы не смогли. Они совершенно разные. Проверьте шестерни распредвалов (Vanos). Они отличные от, скажем Chevrolet и z16xer на старых опелях, хотя выглядят одинаково. Такая же фигня с датчиком колена и индукционным кольцом под ним.

Осталось репутацию в новую плату оформить😅 и решить проблемы с покупателем не на основе языковых предпочтений. Гривна не испаряется если обладатель владеет русским.....

Может у кого есть руководство по ремонту ДВС Weichai WP7. Моменты затяжек. ДВС WP7.300E51-DHP07Q0511 стоит на МАЗ Нашёл каталог запчастей, файл прикрепляю, может кому понадобится WP7.300E51-DHP07Q0511 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ.pdf

Multiecuscan 4.9 как лично у меня завелся ) 1) Ставил где раньше стояла версия 4.8 WIN7 32 бит (перед установкой удалил 4.8 и почистил реестр ) 2) Запускаем setupmultiecuscan49.msi после установки перейти где стоит программа c:\Program Files\Multiecuscan\ и заустить программу там где регистрация сгенерировать кейгеном ключ b-mes49.exe с папки Activation и ввести код ... программа выдаст ошибку ключа ! Нажать "Ok" и закрыть программу ! 3) Нужно переименовать оригинальный Multiecuscan.exe( к примеру Multiecuscan.1xe) и с папки Activation скопировать Multiecuscan.exe в c:\Program Files\Multiecuscan\ 4) Запускаем с рабочего стола Multiecuscan еще раз вводим там где регистрация сгенерированный ключик и вуаля) Ниже ссылка на программу ... multiecuscan.txt

Ето правда, но лучшая школа ето завал авто, на поднятие его столько научишся за самое кароткое время, а может и заночь изучиш весь автомобиль.

Кто хочет новые(и старие) марки, Вам сюда. Каждый день проверка обновлений и появление на файлообменнике Обновление марки.txt

В общем так: правильным пином оказался NT36 (пришлось дважды блок делать новым) - респект Citrin ! в б.у блок заливал virgin файл который скинул metz - благодарю! отдельное особое спасибо ZoZ - очень сильно помог!!! Malina - спасибо за файл virgin. Проверять уже не стал, т.к уже авто вдуплилось. Возможно в будущем пригодится. И всем неравнодушным ответившим коллегам большое спасибо. Щедрых клиентов! когда вин и ключ прописался, но авто не запустилось - начал нервничать. Заработало все, кроме моторчика - не выходил на связь, капец блин... Питания были все в порядке. После отключения-включения аккума моторный вышел на связь!!! При зажигании срабатывал насос, при положении ключа СТАРТЕР щелкало руле в BSI но стартера не было. Дело оказалось в котировках (нужно было указать наличие и тип start/stop). После этого авто запустилось!!! ))) Еще немного повозился с котировками - чтобы клима заработала, уровень топлива и еще кое-что по мелочи... В детали сильно не вникал, не было времени. По телефону клиент сообщил что поедет к официалам продавшим неподходящий возвращать его, и мы сказали что пусть там заодно и сделает правильную онлайн телекодировку.

На мерседесе не пробовал, говорят только с бе ключом пашет, и то в новой версии для работы на столе нужен мцу адаптер в3 Идеально работает с edc17 и med17 Кстати mcu adapter v3 я уже заказал, оно нужен и для работы с эбу md1xx,mg1xx и acdelco

Наверное возврат не захотел оформлять не по причине плохого отношения к клиентам. А по причине - ну зачем мне эта плата с соплями.😁 Продал и перекрестился. А с новыми платами возврат будет проще оформить.

По идее 60d60, 60f60 должно залезлть. С внутреннего рынка 30d**, 30e**. В глаза бы видеть. Я бывало переливал флеш из блока Фуджи в блок денсо с одной таковым проциком. Все работало

Я бы даже сказал что ТС поневоле явился тестировщиком какого-то промежуточного этапа, где еще сопли навешаны на плату и важно понимать как оно работает. Если работает - запускаем партию )

Репутация не сильно то и пострадала. Продавец даже воспользовался случаем и прорекламировал свою новую продукцию. Раньше были сопли, теперь посмотрите какая красота. Здесь только ТС один пострадал, а продавец поднялся на хайпе.

Фотки просто бомба

Очень странное сообщение, вам не кажется? Все уже перешли на оригинальные приборы 😉