Лидеры

Добрый ! Только для вас , снял видео . Наслаждайтесь ! Кино по ремонту еепрома в BCM Jaguar

а почему-бы не поправить проблему в ПО, а прибегать к замене?

если на перспективу беру мультипрог никого не слушай . а так приборов много не бывает

Config панели сделай и все заработает.

4867 именно не нашел, но есть чуть старее и чуть новее. Но в любом случае если именно 4867 надо, потом можно одисом обновить 2527. Если одис прошивка будет нужна напиши. VW_Touran_____KW_Siemens-Continental__03L906023PH_SM2G0LG000000_957C.Importierte_Version.bin VW_Touran_____KW_Siemens-Continental__03L906023PH_SM2G0LG000000_EF72.Original.bin Tauran_03L906023PH_2527.bin Вот дополз до компа и одис прошивка загружаю FL_03L906023PH_4867.frf

Братаны, в этой теме надо отвечать на первый пост , иначе ваши сообщения мне приходят, задолбался на них реагировать.

на столе должен всегда показывать пробег, а еррорпрог в машине. так или нет ?

Не. Лучше drive2 v2

Пора название форума менять, с кармастер на сделай сам)

Ну что первое приходит в голову, отдать в профильный автосервис.

Могу помочь восстановить онлайном, но будет стоить не дешево. Все вопросы в личку.

Что-то новенькое)))

Непосредственно к проблемам "Rail pressure regulating valve" относятся коды ошибок: 4332, Activation circuit break 4333, Excess temperature output stage 4340, Activation short circuit to B+ 4351, Activation short circuit to B- Код ошибки 4C4E "Rail Pressure Control Valve Adaptation" говорит о невозможности завершения цикла адаптации параметров регулирующего клапана в рейле! И причин этому множество: 1) High pressure pump - ТНВД 2) Rail pressure regulating valve - сам клапан регулировки давления в рейле 3) Fuel quantity control valve - клапан регулировки количества топлива 4) Rail pressure sensor - датчик давления в рейле 5) Injectors - и сами форсунки Про отсутствие запуска сервисных функций "сброс адаптаций" и "пропись кодов форсунок", выше уже обьяснил.

те що з'являється лише опція за кодом, пояснюється тим, що багато пристроїв таких як побутова техніка, підключаються до Wi-Fi через WPS PIN для зручності. Насправді це перша критична точка безпеки Wi-Fi, оскільки в Kali Linux можна його обчислити. якщо хочете дізнатися свій PIN він знаходиться в налаштуваннях вашого роутера. У мене встановлено на Windows 7 та Windows 10 без проблем! Рекомендую перевірити свій компютер. у програмі є розділ який автоматично встановлює драйвери відповідно до вашої оп. системи. До речі, ці дні я зміг читати та записувати BOOT, CFLASH, DFLASH з мікроконтролерів RH850 сімейства, зокрема R7F701569 та R7F701568, розташованих у BCM MERCEDES W177 2022 року.

Ключ другой пропиши,много раз такое было

Всем доброго времени суток. Копирую заглавное сообщение из моей темы https://carmasters.org/topic/68036-vw-passat-b6-19-tdi-pd-bxe-не-заводится-ошибок-нет/ Имеется привидение с моторчиком VW Passat B6 1.9 TDI-PD BXE 2007 год. ECU EDC16U34 Клиент приехал на stage 1. Все было залито на столе, авто завелось. сделал тест драйв. Авто повторно заводилось раз 5. После тест драйва клиента, авто заглушили и оно больше не завелось. Ошибок нет никаких. Стартер крутит бодро. Обороты коленвала и распредвала читаемы и в адеквате. Единственное чего нет так это количество впрыскиваемого топлива -0 Была проверена подача топлива. Подкачивающий насос и тандемник проверены и выключены из списка виновников. Проверена проводка от насос форсунок к ЕБУ. Никаких коротких, лишних сопротивлений нет Были подброшены другие мозги. Сразу легкий старт и все в идеале...... на 5-6 часов. Картина та же. Ошибок нет, впрыска так же. Решение подсказано уважаемым Avtosantehnik https://carmasters.org/profile/32602-avtosantehnik/ При работе в бенче , при таком приколе, сначала пишем EXT Flash а потом накатываем EEPROM. Потому что, если перезаписать просто EXT Flash, какого-то ......, херится EEPROM. Поскольку клиент был лоялен, я позволил себе эксперименты. Как результат если залить EXT Flash и не накатать EEPROM. , то через 6-10 стартов мы имеет "недвижимость". Если сначала пишем EXT Flash а потом накатываем EEPROM - никаких проблем нет.

Вот еще скрипты Multi-PROG Script.zip Работу не проверял. Кому будет полезно +в репу 😉

Script BMW EDC16C35 IMMO OFF BMW Immo off EDC16C35.zip

HINO DX3 1.24 НЕ СКУПИТЕСЬ НА ЛАЙК! Авторизация с отключенным интернетом. Hosts и брандмауэр, не помогли. Далее интернет можно включать. Обновилась сама с 1.24.2 HINO-DX3.124.txt

VVDI вже фактично не оновлюєтсья, на мультипрог регулярно онови прилітають Так себе аргументы, если честно. Я бы сказал, что у него есть более серьезные недостатки, но они с лихвой перекрываются его возможностями, а главное перспективами. А считать контрольки он и не должен - это не флешер, а программатор. Флешер, считай, бонусом. Да и работает у меня на 10-ти летнем ноуте без проблем Б\В, якщо хтось і буде продавати, то не сильно дешевше нового. Краще новий беріть.

ничего не колхозили. штатный сигнал тахо идет с трамблера, он завышен в двое, плюс сигнал пилообразный скорее всего, так же посторонние шумы в сигнале. от него как раз некие рывки есть в работе указателя эта панель, с этим сигналом завышает показания. сигнал надо срезать в два раза с 65 гц (ср зн) до 32 гц (ср значение). и сделать из него чистый прямоугольный сигнал шима. классического ДПКВ на авто нет, который вырабатывает чистый ШИМ. вот тут как раз и делема, варганить на ардуионо мини код для конвертации сигнала, ну что то как то не ахти для разовой задачи. если конечно на поток не встанет

Так краще тоді мабуть vvdi prog, дешевше в два рази і буде новий. Тема не для обговорень звісно, але як варіант

Здравствуйте. Есть несколько недостатков. Во-первых, на некоторых замках Mercedes схема подключения отличается и не всегда удобна. Во-вторых, программа работает довольно медленно, поэтому для комфортной работы требуется мощный ноутбук или производительный настольный компьютер. Как вы уже сказали, программа не умеет рассчитывать контрольную сумму (checksum). Если сравнивать с VVDI Prog, то основное отличие заключается только в поддержке блоков двигателя и коробки передач. В остальном существенных преимуществ я не вижу.

А для чего этот хлам здесь, название темы прочитать надо было