Лидеры

Фтему - в строке для поиска пиши SAE J1850, ознокамливашся с протоколом пвм впв там всякие, а потом рассматриваеш частные случаи там мазда кррайслер к примеру. как кто инициализирует и тогда тема будет не нужна. вспомнил почему то бородатый урок математики, МарьВанна спрашивает - летят два крокодила один зеленый другой на север, ответти дети сколько мне лет. Вовочка уверенно говорит 24. учитель Правильно, а как посчитал. вовочка - всёж очевидно, отец меня называет полудурком, а мне 12

0x00

Що значить дізнатися safe? safe з'являєтьс після невдалого підбору кода і зникає з часом Код в особистих повідомленнях.

ID: 2D413422E49FE855FFC8CF4801EBBF03 Ver: 17.30.XXX NA: cb6726d383bf03b819e5f5063cd585bc30002606231427 EU: f13c07ac2b24a1e53d93615115b6779330002606231427 JP: 90f9b7a88b4b140062262300af0f4f73199e5763c1b044 OT: fd993e2dbb83ae621b55711d26f66ef130002606231427

Именно этот нет кан шины, он клайн Pcm Это подключка для диагностики , если прошивать хочеш флешку сдуй

Проверил то что подсказали, все в норме. Остался эбу, вскрыл. Проблема в нем все же оказаласьвсем откшикнувшимся спасибо. В случае чего. Чем его можно клонировать? Какое для этого оборудование приобрести?

Немножко не в тему но я был "счасливым" владельцем изитроника на ХЕR моторе 10 лет назад и не могу пройти мимо ))) Недавно случайно починил блок управления двигателя Astra H 1.9tdi который периодически (раз в 10-20 минут) отпадал от кан шины . Мотор не глох, реагировал на педаль и ехал как нужно , но , связь с другими блоками терялась и тахометр падал на "0" . Через несколько минут такой комы всё могло стать на место . Естессно перелопатил пол машины в поисках "укуса куници"))) но всё было в норме . В итоге вскрыл моторник и нашёл голыми пальцами микросхему которая на заведёную греется явно сильнее проца и явно больше 80 градусов , пропаял эту микруху термофеном и всё стало в норму . Не было интересно что это за микросхема и где её взять и чем шить , так-как блок стоит 100 долларов и есть чем клонировать , но сам принцип поиска неисправности я передал . Есть ещё теория что пробитая катушка зажигания и китайские блоки ксенона могут гадить в кан шину .

Citroen Jumper,EDC17CP52,1037547143,1037547143,0281031351,55265680,ORIGINAL.rar Mitsubishi L200 (Original) - T1D0HED0J501.bin

Ну вы блин даёте ...

С бесплатной Меги качал два дня. С яндекс-диска в Украине даже через vpn скачать не получается. Выложил на гугл диск ТУТ - возможно кому-то пригодится. Саму программу не тестировал. По результатам отпишусь тут. Проверено на Win10. Защитник отключен. Всё работает без дополнительных телодвижений.

Достаем магнитолу, списываем 4 последних знака с номера аппарата. Заходим в PDF файл в поиске вводим 4 символа и находим свой радио код. radio code.pdf

Ребят, а есть на форуме опция, чтобы не видеть определенные темы или сообщения от конкретных пользователей? ПАМАГИТЕ

У нас є об2 там пін 2 і пін10 вопрос з масою скільки вольт має бути пін2 з масою і пін10 з масою Пін2 0 в0льт Пін10. 5 вольт Ілі на оборот при запаленні Пін2. 5 вольт Пін 10. 0 вольт J1850 Вопрос по темі для всіх автолюбителів приходится

Доброе утро, проблема очень интересная и не понятная, туарег 2003г с мотором w10 дизель 5 литров, при нажатой пидали в пол разгоняется но совсем медленно, прочитав диагностика ошибка p1952 блок управления турбонагнетатель 1 неисправен Загнал на подъёмник тяга на мести при использовании механизма всё проходит и визуально актуаторо движется и при заведеном авто если немного погазовать, актуатор делает движение до упора и начинает двигаться в другу сторону поддергиваясь и отключается и выдаёт ошибку, в чём беда?