Лидеры

Ссылки на виртуальные сервера с технической документацией и электросхемами (2013) для автомобилей PSA Service Box (Citroen Peugeot) 2013.txt

Toyota corola 1.8 hybrid - DENSO Gen2 8966312L7000_8966A4703000_897CF1205001..89663-12L70 8966312L7000_8966A4703000_897CF1205001_89663_12L70_20250202_130546.bin

У меня такая же история на Фокусе 2. В приборке ошибка по связи с блоком Аигбаг, при этом ошибка трется и появляется при передергивание зажигания. Ошибка кажись даже по номеру совпадает с твоей, по памяти не помню прям точно. Остальные блоки в авто ни на что не жалуются как и сам арбаг. При этом в конфиге приборке комплектация аирбага присутствует. Так все работает штатно. Забил на это так и езжу

Я бы начал с проверки конфига для начала оборудование позволяет форскан запустить

Как же вы напоминаете моего недавнего клиента который приехал на старом гольфе и на серьезных счах говорит " подключи компьютер посмотри какая там компрессия в цилиндрах " 🫠 не ну есть же такие гении. Или приедут такие -сотри ошибку, Удалил ошибки -так она опять появилась ты ж ее стёр -... И ещё таким хрен докажеш что надо ремонтировать проблему. Что-то меня занесло 😓

в личке

амплитуда сигнала увеличивается при увеличении оборотов, так как на колене стоит индуктивный датчик.. при увеличении оборотов напряжение на датчике тоже растёт.. не стабильный ХХ другим языком.. вероятнее всего авто под "бустером" с неотфильтрованным напряжением.. на осциллограмме распреда видно "мусор"

Из мотора.

поклали блок в авто зайшли в сервис мод , и сделать software reinstall і він підшиється без тулбокса!

Мне помог с лицензией, все ок!

есть только эти FL_04L906021BP_9972.frf FL_04L906021BP_9973.frf

Куча таких приборок на Allegro. Купить из Украины, вообще не проблема. Клон сделать можно тоже кучей программаторов. fiat.txt

для замены подойдут, но припущу что пробег потом моргать будет, хотя это по ОБД должно решатся. когда-то на добло переносил синхру с ориг в донор, думаю и тут так.

Просто пишет еепром 36 . Про гейт нет намека

Пробуй 93256 _2Q0959655AB_cleared_by_AST.zip

думаю что crach в епроме вот дамп из недутово автомобиля 0285014764 2Q0 959 655 AG 2018 nedauztas.BIN

Ищу сток Renault Master 2010 2.5 G9U EDC16C36 502219 Калибровки или фулл - без разницы Уже помогли. Может кому пригодится. MASTER EDC16C36 ORG.dat

В этой машине все от камеры на лобовом.

Скрипт очистки краш Mitsubishi Outlander P8635A205.mjs

ID: 7EEAE40B320EF011EA7EDA39950DE206 Ver: 18.00.008 NA: 2c5cc4b9398c24c7a42515b59a7f5e9e40002501311404 EU: 090c45805093c84a5ddf5967d11404be40002501311404 JP: 86b5b1f165441400102531007d3391442f819fe48e6dbc OT: 6ba42de4a8d5f5986e05da03eeb2005440002501311404

ну вот залил в свою панель по конфигу ошибка трётся и больше не появляется наверное - пусть в конфиг посмотрит, да и предположу, что ответ есть в первом посте.

T154114330 888F-BCAF-B604-BC34-2F8D-4E38-19BD-9CBA-75E1-39B6-A70D-95BA-29F7-0338-B766-A2D9

Сегоня увиел.Вот на АЗОНе уже продают.

Сегодня 16 версией ключ записал, работает. А вот в Мустанге 2020 нет этой опции записать новый ключ. Лецензию помогаю купить легальную!

Ладно, придется сделать исключение для тех кто не умеет пользоваться компьютером. Позже что-нибудь грохну с Яндекса и залью туда ещё. Не судьба с Яндексом, не чего удалить (всё нужное) Значит будет Terobox. Обновлённые ссылки для iProg Rework by MotoEgor v.1.00 Mega.txt Terabox.txt У кого не получается скачать с Mega, ставьте десктоп версию. Она позволяет докачать файлы после тайминга если исчерпали квоту. При этом ПК на время тайминга можно отключать. ЗЫ. Не каких ссылок в ЛС. Здесь не проходной двор. Читайте правила.😡

Как всегда давайте отделим мух от котлет. мухи это обратка, котлеты подача.... Обратка бывет статическая и динамическая на машине мы всегда измеряем динамическую обратку. Можно измерить и статическую но для ремонта достаточно знать параметры динамической обратки. поэтому статическую оставим в покое... Контроль обратки есть смысл проводить если появляются ошибки по недостатку давления. Если сканера под рукой нет, тогда один из симптомов увеличенной обратки является переход в аварийный режим машины в момент ускорения. Напомню это не единственная причина по которой двигатель может в валиватся в аварийный режим, но контродь обратки провести проще всего. По большому счету проверка обратки на хх является 100% показателем жив пациент или мертв и вот почему. Форсунки современных двигателей эксплуатируются на давлениях 1600-1800 бар, проверяем мы форсунку на холостых оборотах при давлении 250 -350 бар в зависимости от марки авто. И если у форсунки при давлении 250 бар увеличенная обратка то можете себе представить какая обратка будет у этой форсунки при давлении 1500 бар Стоит разделить проверку обратки у форсунок на два этапа. Первый этап это проверка на ХХ, если при проверке нет форсунок которые явно вышли со строя, а есть только подозрительные форсунки, тогда имеет смысл провести вторую проверку, только с перегазовками, весь смысл проверки провести тест на утечки при повышенном давлении. Если же по близости есть стенд то в этом случае подозрительные форсунки, а лучше все отдать на проверку.. Откуда может течь форсунка, и можно ли по величине обратки судить о параметрах форсунки. Давайте определимся так если форсунка течет то ее параметры нас уже не интересуют. Теперь о течи.. а вернее о последствиях. Для начала я хочу чтоб вы знали что при входной температуре топлива 40град температура струи распылителя на воздухе при активации форсунки достигает 120 град. Поэтому любые утечки внутри фрсунки приводят к перегреву самой форсунки, любой перегрев влияет на подачи и сокращает моторесурс форсунки. Но как правило вы не видите перегретой форсунки и вот почему. Форсунки при конструкции устанавливаются на головку через медные кольца, у этих колец двойное назначение уплотнительное, и теплотводяще, стоит только машине поработать пару минут на холостых оборотах и температура форсунки стабилизируется. Не смотря на это неисправная форсунка в движении может перегреваться до уровня парообразования. Поэтому запомните повышенная обратка форсунка ремонт. Теперь котлеты или подачи.. подключил сканер и увидел... можно ли судить по величине коррекции о величине обратки. Перекосы подач при измерении баланса могут говорить только о форсунках с нарушенной дозировкой а не о причинах вызывающих эти нарушения.. Поэтому утверждения типа я вижу такой перекос это обратка виновата а такой перекос форсунка в корне неверно. Из чего состоит подача топлива на ХХ у форсунки, и как эта подача влияет на показания сканера или на баланс. Подача топлива на ХХ состоит из двух подач это предвпрыск, маленькая запальная доза служит для начального запала основной дозы, при этом происходит плавное повышение давления в камере сгорания перед впрыскиванием основной дозы и позволяет современным дизельным двигателям работать с уровнем шума бензиновых двигателей. И конечно основная доза или доза XX, сканер при измерении баланса не отделяет одну дозу от другой и дает обшее показания которое слажывется из этих доз. К сожалению стабильность этих доз зависит от моторесурса форсунки отчего зависит моторесурс я уже расказал, конечно по мимо перегрева следует учитывать что на моторесурс играет роль чистота топлива. ведь в первую очередь грязное топливо приводит к износу дозировочного клапана который управляет подачами. Ну и на десерт ... как видит сканер наши форсунки.. и как компьютер реагирует на неисправности форсунок.. Для понимания происходящего возьмем для примера идеальный двухцилиндровый движок и поставим на него две идеальные форсунки, поскольку дозы у этих форсунок идеальны то вращение каждого цилиндра происходит за одинаковое количество времени, а именно измеряя время за которое каждый цилиндр делает свой оборот система баланса судит о равномерности работы двигателя. Затем изменим условия и вместо нормальной форсунки поставим форсунку исправную по обратке но с пробегом 200 тысяч назовеи ее Б.У. Форсунки с большим пробегом как правило имеют завышнные подачи на предапрыске и на ХХ. Ситема баланса не может регулировать предвпрыск он выставляется один раз на стенде, а вот подачу ХХ коректировать она сможет. Теперь будем брать общие цифры близкие к тестплану и пониманию. Новая форсунка дает на ХХ вместе с предвпрыском 6.5 куб б.у или ту что мы поставили увеличенную подачу или 8.5 куб теперь математика... Было 6.5 + 6.5 куб =13куб Что имеем после замены 6,5 + 8.5 куб= 15 куб Как могла быть - работа баланса 0 -2 Результат 6.5 + 6.5 куб =13куб Попробуйте определить по балансу какая форсунка новая какая Б.У 0 -2 Но нет будет не так.... Общая подача двух цилиндров на исправных форсуках 6.5+ 6.5 куб = 13 куб это норма для поддержания ХХ на заданных оборотах Общая подача исправная форсунка + Б.У 6.5+ 8.5 куб= 15 куб Тоесть мы имеем явное превышение подачи на ХХ 2 кубика поэтому в дело вступает регулировка хх и заберет лишние два кубика одновременно по одному у каждого цилиндра. Было 6.5 + 8.5 куб =15 В результате мы получим 5.5 +7.5 куб =13 куб Далее вступает баланс +1 -1 В результате имеем 6.5 + 6.5куб = 13 куб Тоесть общий баланс будет + 1 и -1 а теперь может кто сказать какая форсунка Б.у а какая нет... теперь берем две Б.У форсунки после топливного цеха одна с подачей 5.5 куб другая 7.5 куб что будем иметь в результате... 5.5 + 7.5куб +13 Холостой ход в норме, работает только баланс +1 -1 В результате имеем 6.5+ 6,5 куб =13 а баланс то в последних двух примерах не изменился... +1 -1 пусть теперь кто то скажет можно по балансу высчитывать Б.У шные форсунки... или отличит новые от старых... Пока по этой части все... и как всегда не забывайте где находится зеленая кнопка Впереди еще мнооого вкусного, всем удачи....

110hp tdi - 038906012ah - 0281010200 - ols\ 115DCI\ 320CDI\ 530D\ Alfa 1.9JTDhex+dam+ols\ Alfa_147_2.0_16Vhex+dam\ Astra_14l_66KW_Z14XEP06\ AUDI\ audi 1.8t OLS\ AUDI 3.0TDI V6 EDC 16\ audi_vw 1.8t me7\ Audi A3 1.9TDiols\ Audi A3 110kwbj2000\ audi allroad 2.7 v6 twinturbo\ Audi Seat Golf 132kw Eu34\ AudiTT18T(420) (only DAM)\ Audi TT 180HPols+dam\ AudiTT225CV\ audi vw 1.8 turbo med17 bosch\ BMW-edc16\ BMW 330 edc16\ BMW330D EDC15\ BMW 330i MS43\ bmw 530d edc15c\ Bmw 530dols\ BMW 535D BoschMe9\ bmw 540i 0261204467 m521\ BMW_MSS52_MSS54ols\ bmw dde6.0 6cyl v96.2\ bmw e46 m3 252kw mss54\ bmw e60 3.0d m57top dde 6.0 __429661\ bmw e87 2.0d m47tu2ol dde 6.0 120kw dpf system\ BMW E90 2.0d EDC16C35 0281011964 sw.370888\ bmw e90 2.0d m47tu2ol dde 6.0 120kw dpf system\ BMWEDC16 -OLS\ BMW EDC16_0281011762\ BMW ME9\ bmw me9 Benzine 4 CYL\ BMW MS42\ BMW MS45 E46\ BMW MS45 E46 330i NEW\ bmw ms54 e46 m3 (only a2l)\ e1_v6_2004_usa\ e1_v8_2004_eu\ EDC15C - DAM\ EDC15V - DAM\ Golf 5 2.0 tdi EDC16 ols\ Golf5 tdi\ Honda CIVIC 1.7cDTI-ols\ Hyundai CRD\ lancia thesis 5-cyl 2.4 mt\ M3 342cv (only a2l)\ MB A200 2.0Ta2l\ ME9\ ME75 (only A2l)\ Mercedes EDC16hex+a2l\ mercedes M20 M266\ mercedes s600 v12 biturbo me2.7.1 368kw\ MINI_R50_DDE6[1].0_1.4d_EU4\ opel 2.8t 250PS v6\ Opel 13jtdsrh\ Opel_Calibra_Turbools\ Opel_Turbo_Me7.6.1hex+a2l\ Opel Astra_14l_66KW_Z14XEP06\ Opel ME71.62\ Opel Speedster-VX220Turbools\ Opel Z28 NET\ opel zafira 20 OLS\ Passat Siemens (Only A2L)\ Porsche 986_27_eu_2005\ Porsche 986_S_2004_USAhex+a2l\ Porsche 996_c4s_eu_2005\ Porsche 996_top_eu_2005\ Porsche 997_s_usa_mj_2005\ Porsche 997T + datenst\ Porsche_986_27_EU_2005hex+a2l\ Porsche_Cayenne_E1_V6_2004_USAhex+a2l\ Porsche Ceyenne Turbo EU 2005\ Porsche GT3R\ Porshe 997T+datensthex+a2l\ renault 1.5 dci st10f280\ siemens hdi\ siemens ppd1.1\ smartCDI\ Smart CDIdam\ TDI PD 115 - DAM\ TT 225cvdam\ VAG 1.8T PLCC44 0261 204 806 DAM\ VAG 1.9 EDC15P1 - dbf+dam\ VAG 1.9 EDC15P2-dam\ VAG 2.0TDI 140PS Siemens PPD1.1 5WSXXXX\ VAG 2.0TFSI MED9.1\ vag 74kw edc16u+\ VAG 115PS TDI PDdbf\ vag_m38_150ps_18t - ols\ vagedc15-vp37-1.9tdi OLS\ VAG EDC16 - 3\ vagedc16 3.oL\ Vag edc16 3.olhex\ VAG EDC16 Golf5-2 OLS\ Vag edc16-105psa2l\ VAG ME7.5 29F400\ VAG ME7.5 29F800\ VAG V6 32 ME711 29f800\ VAG V6 32 R32\ Vag VR62\ volvo v70 r -98\ Volvo V70R 98 - 0261204449 DAM+BIN\ VW-T4\ VW-T5\ VW Siemenshex+a2l\ VW T5 2,5L TDI 070906016N EDC16 Hex+A2L\ vw tdi msa 15 - ols\ скачать дамосы

Как ты спросил так тебе и написали... Попробуй по колесам постучать .... Ну а когда устанешь импровизировать , едъ на сервис... Ещё и забыл написать что это машина оказывается... Ага, у таких так не бывает, щас они будут искать специальный провод из коробки, который надо подергать и все заработает, потом будут крутить Шота и обратно даже не прикручивать.... Потом устанут снимут короб в ремонт , пацаны им отремонтируют, они на место поставят, а короб все равно не едет, потому что они пока там разбирали , проводки дёргали , ещё жменя проблем добавилась.... И потом будут говорить что на форуме плохие люди, а коробисты вообще мудаки, денег взяли а коробку не сделали.)))

ЮЭто дело каждого. Не надо никому навязывать отключать или ремонтировать. Пусть сами решат. Я лично много тачек назад восстанавливал почле отулючения мочевины. Сделать из машины маленький камаз никогда не поздно. Воняет потом без мочевины. А у кого тачка стоит в закрытом гараже так пздц, не сядешь потом внутрь, как тракторист. Ну и не нам решать, ато умнее немецких инженеров. Сама по себе система офигенная, тачка вообще без запаха. Ну а неименее финансов для восстановления говорит лишь, как бы это оьидно не звучало, о несостоятельности владельцев. Я топлю за экологию.

У Honda других и не бывает) PE - Portable Edition. Там еще куча файлов с загрузочного диска (autorun.inf например) с инструкциями по установке на японском были. Я оставил только парку content с установочными файлами непосредственно.

Так а что ксентри предлагает?первая ошибка ето по концевику.начните с него.

Та причем там иммо Очень сложный мотор в ремонте, 💯 пройоп в фазах

Кто же прибеднялся ? ))) Был бы он в наличии сейчас , я бы купил. И то ради того , что бы просто был. Такие блоки несут редко , старые как гавно мамонта, эхо прошлого. Лучше бы они BMW новую защиту сломали , чем время на эти EDC16 тратили ...

Сегодня ecutools начал отправлять кабель Bench EDC16 ...

Это как так ? Что случилось ? Можете потому что Вы оплату не вносили ?

Ну как не говорили , сразу приходит письмо с номером заказа и реквизитами оплаты . Я думаю первым и отправили , кто оплатил , а там хз

На выходных пришел кабель , сразу же протестировал ( как раз в работе блок был ) EDC16CP31 с Dodje Nitro 2.8 . Чтение фулл 4 мин.

Пожалуйста .

Ещё пока не за что 🤷

Что в нее записывается серийный номер?

Может серийный номер не подходит

Прозвони до проц дорожки

От USB он не горит зеленным

Я думаю через время китайцы спилять еще проц)

Они что будут OpenPort делать) дтам такой проц стоит

Поставь дополнительный стабилизатор на 3.3 В и пускай потребляет свои 150 мА

Серьезную плату сделал

Бывает в начале OBD подключи потом USB и будет нормально

Задняя включается идеально без задержек без ударов

Проблема в потеках масла и я так понимаю, нужно это все вымыть но тем не менее может кто сталкивался, от куда оно может течь?