Лидеры

Я видел ту тему, прочитал первый пост - пошел холодной водой умылся

Час назад регистрация. Левые данные профиля. Сами провоцируете однодневок сюда лезть со своими ведрами. Вы думаете он останется Вам тут помагать в ваших вопросах? Нет, он даже профиль не может нормально заполнить, ошибок не знает, лямбды не различает. Зачем?

SVCI2020 и VVDI Key Tool Max типа принимают дампы моторного, но ключей там не видят, хотя они там есть. Значит тоже адекватно ничего не сделают. Вижу четыре группы данных, что-то из них кодовое слово, что-то ID ключей. Я бы пробовал вручную подготовить XT27, как 8С с ручным вводом данных. 42326489 CA130491 E4030491 26010491

В ECU Mitsubishi как правило стоит еепром Xicor X24C01, при чтении нужно выбирать правильно тип памяти. Но один хрен дампы не воспринимает не один программатор. Я в Mazda таких годов снимаю IMMO BOX, вычитываю дам, определяю кодовое слово и клацая замком (5 раз вкл/ выкл, на 6 раз оставить включным) зажигания вхожу в режим программирования, отсчитываю вспышки лампы иммо, согласно кодовому слову и программирую ключи. Судя по вашему дампу иммо у вас кодовоеслово 42326489 или 26010491.

Это не та соль

Пару месяцев назад делал Ranger по полной утере. Нашел на просторах

Весело же) смешные они до ужаса) Особенно ТС который С8 й чинит)

Fortuner 2015 - 2017 Полное руководство по ремонту следующих двигателей (GGN15#, GGN16#, GUN15#, GUN16#, KUN15#, KUN16#, LAN15#, TGN15#, TGN16) онлайн-руководство, по всем вопросам личное сообщение. http://manualespurdy.cisdigital.com/Toyota/FortunerMar2017/N00150/pgm/top.html

После номера идет кусок данных, которые пересчитаны по какому-то алгоритму относительно UID, эту информацию проверяет программа при опросе адаптера.

Он там лежит в открытом виде, за 10с найти можно, но если есть задумка поменять, то это довольно сложная история...

По Эльзе второе значение в 0 группе должно быть 72-80, но при таких показателях практически все утром плохо заводятся. Я всегда ставлю 95-100, так как нужно учитывать износ всего, и плунжера и клапана опережения и т.д. Есть клиент которому нужно 120-130 (ошибки по регулировке впрыска появляются), но его только так устраивает.

Проблема с адблю в том, что в конце вы забыли ещё одну цифру дописать

карпасс в личке ори 1хх3 донор 5хх6

Есть ресетнутый дамп с такой магнитолы 6C1T-18C815-AJ, с кодом 0857. Закину в личку, отпишись. На DK форуме пишут что: LOCKED is stored on the eeprom & CRC on the TMS. You have to edit both to unlock.

Была подобная ситуация. Еепром читал Оранжем - записывал ИОТерминал, все ок. Флешь 55571776NF см в личке

IOTERMINAL 100%пишет и читает и клонируют

Так там ключ обычный без транспондера вроде идет, лезвие ключа такое же как на Пежо- Ситроен HU-83 https://aliexpress.ru/item/1005006840759481.html?aff_platform=true&aff_short_key=_eNJs8N&feed_id=12&isdl=y&sku_id=12000038479032501&src=yandexfree&utm_campaign=yandexfree_uv&utm_medium=cpc&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3DSinotruk%20Sitrak%20C7H%20%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&utm_source=yandexfree p.s. на счет лезвия был неправ, китайцы похоже что есть под рукой - то и пихают туда😏

Синхра здесь не причём она в дампах на месте. У вас запрет на запуск в СЕМ. Решение в личке.

Паджеро спорт 3 KOS Слетела синхра между эбу моторника и иммо . Ключик в кармашек и кнопачка синхронизация мотор завелся.

Добрый день . Походу при регистрации на форуме скрин справки от психиатра пора предоставлять.

Перепакованный софт под WIN7,8,10,11+исправлен хелп по замкам мерса. R270.rar

начальник может быть этот колор ? 28.pdf 29.pdf kontakti.pdf

Злой ты дядька)))

Лучше евро2 и правильный диагност. Клиентосам здесь не место.

если вечный локед, то что бы обнулить, правки епрома 24с16 - НЕ ДОСТАТОЧНО !!!, только читать проц , но думаю, что б\у купить дешевле.

Если я ни чего не путаю, то одна из болячек этих магнитол - погнившие переходы и дорожки в панели. Возможно по этому и не получается вывести из локеда. Я бы глянул на состояние платы морды.

Этот еепром тоже не помог. спасибо всем за помощь ,но тут замкнутый круг получается. Можно бы было попытаться за адекватные деньги восстановить ,с чтением и правкой проца, Но за эти деньги можно купить такую же на барахолке. А за пять копеек не охота.

Дайте бан собаке бешенной

Я тебе минус не ставил,у тебя походу от СВО чердак потек

Temic Sprinter 903 Sinhro.calTemic Sprinter 903 KeyRadio.calSprinter 95P08 под эмулятор.calA-Classe 24C04 под эмулятор.calVito 24C04 под эмулятор.cal

не скажу, не заглядывал к нему в комп. С его слов, датчик кислорода неисправен

renault к7м750 8 клапанов, бензин. Пробег 300 т.. катализатора нет. Расход 8.5л/100. В сырую погоду горит чек Энжин или эмиш, токсичный выхлоп, как будто топливо не полностью сгорает. Посоветовали в одном рено-сервисе электрика. Электрик говорит,- я тебе сделаю евро 2, отключу датчик кислорода, и все будет ок, с тебя 1.5 руб за диагностику. За прошивку возьму 6 руб. Вопрос такой, что должно быть на экране компьютера, когда он начнет свои колдовские действия? А то 6 р деньги, чтобы их туда сюда раздавать. И разве после удаления катализатора не перепрошивают на евро 2?

не знаю, я вообще не в теме, еще не исследованная для меня тема авто электрики. На неделе поеду к нему, какие вопросы я должен задать, что должен услышать и увидеть на экране компьютера?? ну да, а как же клиенту найти этого правильного диагноста?