Лидеры

Подивіться будь ласка ці схеми. Mitsubishi Outlander 2008 BSY 2.0.zip Mitsubishi Outlander 2008, двигун BSY 2.0.

Вы шо там покурили братья славяне,никогда этот блок не заявлялся в КАРПРОГЕ,пин прочитать из иммо без проблем можно,SIMTEC 56?Он там есть?

Была такая же ситуация. При снятии трубки егр работал. У меня оказалось при дтп куски корпуса фильтра пластиковые улетели во впуск и далее в турбу. Там расплавились и равномерно забили отверстия.

или тряпка в кульке. Короче, чем читаем не понятно, что отключаем не понятно, машине плохо угадайте.

А как себя чувствует выпускной распредвал?

24c256

Если ещё актуально таки скачал с меги и залил в Гугл. ТЫЦ

Думаю не прокатит подмена блока на этапе перед самой записью. И вопрос скорее не в MDI, а в самом SPS Таки решил попробовать А процесс пошел! Блок в результате на связи

Focus 2 8M5T 14B321 BE. Терто Форсканом. Флаг столкновения снят. 8M5T14B321BE.rar

Попалась тачка AVEO 1.4 2011 МКП Слито/залито : Комбиком 2,16 проверено! - запуск прошитой без имовой прошивкой ,ТОЛЬКО с ОТКЛЮЧЕННЫМ ИММО. при подключении как в Вазе , происходит синхра, кто в теме тот поймет , кто не понимает смысла прошивку лить нет , ищите спеца. В файлах еепром с отключенным иммо + ориг кому для фула еепромки не хватает + сток флэшь. внимание - XAJZ (кто не в курсе что это, абсолютно точно ищите спеца в вашем регионе с комбиком. 2,15 и выше с ключем не какой залом не вытащит еепром считан и проверен на тачке с отключенным иммо! + ориг. п.с. Огромное спс rosti4ok за консультацию не забываем благодарить спецов, что в беде не бросили. XAJZ_mtj2004426_Stok.bin mtj2004426_ EEPROM_ORIG.eep mtj2004426 EEPROM_ImmoOff.eep

Original giagnostic DAF https://mega.co.nz/#!F5Q2VQJR!wLq4-8WnRgae3-D9Yl9se3S8J15sfx_pEZjwAqoY6TU https://mega.co.nz/#!Z8ACXLoZ!BD0eLENOLRncQhgSrBZn4JQbHvlt0bVBAye0wX6U3iA https://mega.co.nz/#!5thkDSbC!0VLsNMeZkhhKrwgpF-XqrQsKBqc69vFcSwgTBlTfmoA crack.rar DAVIE_Application.rar DAVIE_Runtime.rar

Коллеги! Так сказать решил затеять здесь обсуждение небольшое мне непонятна ситуация следующего толка. Часто стал натыкаться на обсуждение коллег в сети да и в общем на отношение авторов проекта MD flasher к пользователям. В начале, когда проект развивался, многие как и я скептически относился к тому что делают там. Затем проект улучшился появилось много интересных модулей да и отношение к пользователям было отличное, добавлялось много вкусняшек и плюшек. И это радовало каждый раз. Теперь с каждым новым обсуждение на форуме мдфлешара я замечаю картину сброса в массы товара не понятного содержания и сбора бабла. Сталкнулся я вчера при обсуждении и написании в техподдержку того что каким то образом из модуля мт80/60 tricore пропала функция иммо офф. Вроде мелочь но приятно да и модуль этим и отличался от других что расширял свои возможности. Написав в тех поддержку я получил ошиломляющий ответ. Мы хозяива хотим казним а хотим даруем! Кто что скажит за это? Это норма и я не прав и должен извениться или всё таки как то надо повлиять на это.

ничего пока еще не меняла.начну с кабеля.

NBT так не обновишь, только Bluetooth модуль и Connected drive. Нужно ESYS и поднимать I-step, тогда будет полноценное обновление NBT

................................ JILIZY_V23.58_EN-lic-v22.53.rar

Всем привет. Scuni спасибо за направление где копать. У клиента перестала работать втягующее два года назад и он кинул провод от реле на прямую. Когда раскрыл разьем то увидел что два пина были утоплены и были окислы в разьеме. Установил пины обратно но мою причину это не решило зато работает втягивающее. Там на этом разьеме две ветых пары и тут я решил попробовать кинуть напрямую от разьема на рейку. вытянул крайнию витую пару и решил проверить диагностикой где пропадет связь с каким блоком и в результате рейка вышла на связь но перестала выходить коробка с рейкой и абс. Завтра буду разбирать эту косу. Еще раз спасибо

есть умельцы что на нисан, смарт ключ, по утере всех ключей, прописали за 1000грн с ключём, я им озвучил 5к грн за прописать плюс ключ. Ну вот и как так работать?? Не могу понять, эти люди совсем не хотят отбивать приборы, не говоря уже о заработке. Спасибо вам за инфу по ценам

Читай в буте старый и пиши в буте новый. Будет 100% клон.

Протестировано и работает на: win7x64 / win10X64 pro Эта версия - просто разблокированная версия уже созданного загрузчика! Наслаждайся бесплатно Launcher PRO v3.4+Esys 3.33.4 Full Cracked.txt

§ Astra-G / Zafira-A Автомобиль-донор Программирование дизельного насоса § Снимите дизельный насос с машины-донора § Внимание: Вам будет нужен так же Защитный код (Security Code) машины-донора! Автомобиль куда будет установлен снятый насос § Установите насос на автомобиль § Установите связь с модулем управления двигателем (ECM) § Выберите «Программирование» [Programming] § Выберите «Сброс ЭБУ» [Reset ECU] § Введите Защитный код автомобиля-донора Это переустановит ранее заученный Защитный код. После этого ваш модуль управления ECU (который внутри насоса) будет сброшен, и вы сможете его обучить к новому автомобилю. § Установите связь с модулем Иммобилайзера § Выберите «Программирование» [Programming] § Введите Защитный код автомобиля куда вы установили насос § Выберите «Программирование функций Иммо» [Immobilizer Function Programming] § Выберите «Замена ЕСМ» [ECM (Motor Module) replaced] Эта операция обучит новый Защитный код в модуле управления двигателем ЕСМ. В Astra-G и Zafira-A могут так же быть установлены VP44/PSG5 для Y20DTH. Эти блоки PSG5 не нуждаются в сбросе. § Vectra-C / Signum PSG16 Автомобиль-донор § Снимите дизельный насос с машины-донора § Внимание: Вам будет нужен так же Защитный код (Security Code) машины-донора! Автомобиль куда будет установлен снятый насос § Установите насос на автомобиль § Установите связь с модулем управления двигателем (ECM) § Выберите «Программирование» [Programming] § Выберите «Сброс ЭБУ» [Reset ECU] § Введите Защитный код автомобиля-донора Это переустановит ранее заученный Защитный код. После этого ваш модуль управления ECU (который внутри насоса) будет сброшен, и вы сможете его обучить к новому автомобилю § Установите связь с модулем рулевой колонки (CIM) § Выберите «Программирование» [Programming] § Введите Защитный код автомобиля куда вы установили насос § Выберите «Программирование функций Иммо» [Immobilizer Function Programming] § Выберите «Замена ЕСМ» [ECM (Motor Module) replaced] Эта операция обучит новый Защитный код в модуле управления двигателем ЕСМ. Сброс контроллеров связанных с иммобилайзером Затем вы должны зайти в каждый модуль, для которого имеются соответствующие коды ошибок сохраненные в модуле CIM (смотри ниже), и сделать сброс/программирование с Защитным кодом автомобиля. § Панель приборов (IPC Instrument) B3925 -00 Получен неправильный идентификатор окружающей среды от IPG (Wrong Environment Identifier Received IPC) § Задний контроллер (REC Rear Electrical Centre) B3929 -00 Получен неправильный идентификатор окружающей среды от REC (Wrong Environment Identifier Received REC) § Модуль кузова (BCM Body Control Module) B3924 -00 Получен неправильный идентификатор окружающей среды от ВСМ (Wrong Environment Identifier Received BCM) § Модуль двери водителя (DDM Driver Door Module) B3926 -00 Получен неправильный идентификатор окружающей среды от DDM (Wrong Environment Identifier Received DDM) § Модуль двери пассажира (PDM Passenger Door Module) B3927 -00 Получен неправильный идентификатор окружающей среды от PDM (Wrong Environment Identifier Received PDM) После сброса выключите зажигание и подождите не менее 10 сек., позволяя автомобилю заучить новые идентификаторы. Теперь выберите модуль управления двигателем ECM и проверьте программирование: § High speed CAN bus § Варианты конфигурации (Variant configuration) § Размер колеса

Kia Venga 2011 года, 1.4 дизель, Delphi Dcm3.7AP, блок управления без внешней еепром!!!! Процесор R5f72513BG, ето решение что есть неработает(оно для обычного dcm3.7) U700B042_DELIV_4.MPC U700B042_DELIV_4.MPC_immo_off.bin

Приборку читай там еепром и есть пин