На схеме реле нет, так как оно впаяно в плату, а не съёмное как обычно. С блока предохранителей просто выходит провод
Достал блок предохранителей, действительно на вторых кугах нет , в разъеме с1 42 контакт лин линия и все
Хорошо. Что значит неправильно?? Там всё управление идет через блок предохранителей. В нем реле отвечающее за скорости и часто проблемы именно с ним а моторы целы
Егр не заклиневший??? Затыкайте все дырки во впуск, збрасывайте топливные корекции и проверяйте. Если ничего не изменится, проверяйте мех часть двигателя
А не получается бросить эбу на стол, сменить пин на родной и привязать??
Либо как писали выше, заменить епром эбу на сток , сменить пин и привязать. Вам не приборку нужно ковырять
Так понимаю что рядом стоят низковольтные стабилизаторы, а на кондерах один контакт на минус?? Подкинь кондеры по 0.47. либо можно взять даташиты микрух и посмотреть типовое включение что б наверняка