Лидеры

в архиве прога для просмотра дампа, который тоже в архиве . Прочерки , это стёртые области. Проц стирает по 64 байта за раз , а пишет по 4 байта ( потому что проц 32 битный , а это и есть 4 байта ). Когда рассмотрите структуру дампа , то поймёте , почему у вас глюки при записи . Все ваши программаторы пишут по 16 байт за раз (строку целиком ), а не по 4. Поэтому они не могут воспроизвести частично записанные строки. Но при наличии правильного дампа блок оживет , если его следующая запись придётся на стёртую область, чем бы вы этот дамп не писали . DataFlashEditor.rar

дамп сделаный pcm,долго пока не появилась такая плата в работе пользуйтесь абсолютно бесплатно 01j927156hh.rar

IN PM

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию. Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))

JEEP PATRIOT P68186647AC 95256 в архиве crash clear проверено собственноручно. jeep patriot SRS P68186647AC.rar

https://carmasters.org/profile/48974-romario339/

03L906012BK Станет вопрос в привязке иммо, обращайтесь.

OPEL ZAFIRA 1700 110HP Engine Code: A17DTJ ECU Brand: DENSO ECU Model: - ECU HW: - ECU SW: X205NCLFP100 SW Upgrade: - Calibration: E10ZJ1S1 O17_4486.zip

Скажу точно... Уже это проходил.. блоки от j не то... В старому 7058 проц. А в j 7059... И общение на разных канах. И вообще ничего из этого не выйдет.. Я ещё дальше пошел. Вскрыл оба . Нашел отличия. Пересадил процы, и расипуху , короч промудохался два дня , но так ничего из этого не вышло... Тут. Или ремонт саэтарого или такой же . То есть , по факту от авто где он стоит под крылом.. хоть то астра хоть зафира б!!

Спасибо Огромноє за Помощь «equilibrus“ записал его Дамп- все ОК!!! Всем Ребятам даного Форума - удаче в Ремонтах. Всем Добра… Тему можно закрывать! SRS_TESLA_MODELX_2015_1031643-00-A_25320_CLEAR.bin

Вот.

Сборник кодировок F30 F30_Coding_Reference_Guide_v1.7 (1)[2].pdf

Вот. orange5 v1.40.rar

Cкорее всего шкив коленвала выставлен неправильно. Еще раз выстави метки и правильно поставь шкив коленвала. И все запоет.

в приватних скинув

Самый нижний - конденсатор, насколько я вижу на вашем фото. На вашей фотке вижу такую схему. (номиналы подставлены из поста выше.)

Написано ж выше:

Неполноценно, с машинами до 2005 года будут проблемы, некоторые блоки может не брать. С машинами после 2006 года вроде без проблем.

fvdi 2018.txt

Я считаю что такие вещи не надо выкладывать на Драй2.Потом клиентосы сами свои Авто ремонтируют.

щиток , бодик , иммошник , моторник на столе собрать и связать . Или к машине ехать . По схеме смотреть надо. В щитке К и CAN от иммошника до моторника стыкуются . Без К или без CAN на столе не свяжешь или свяжешь , но на машине не заведешь . Надо будет довязывать или бодик или щиток . Это сугубо моё мнение .

Flash

Купил KINGBOLEN Ediag plus, плата внутри один в один от ThinDiag2. На ней так и написано. Щас его немного собрал не сфоткав, приедет Jlink v9, разберу чтоб прошить и сфоткаю. Резинка тугая, но снимается. Почему Ediag plus ? Он на 20$ дешевле Thinkdiag 2 а так один в один. Если кому надо, вот ссылки на алик где брал: KINGBOLEN Ediag plus : https://s.click.aliexpress.com/e/_DnEBcV1 J-LINK V9: https://s.click.aliexpress.com/e/_DkpePo3 Да и вел переписки с другими продавцами, но уже по DBSCAR 7 и никто так и не скинул фотографии платы внутри. Точнее один продавец скинул, но только с одной стороны )) В общем решил не переплачивать за DOIP если он там еще у них конечно есть.