Лидеры

Доброго Времени Суток. Пробуйте... 8200246182F Crash-clear.bin

Скажу точно... Уже это проходил.. блоки от j не то... В старому 7058 проц. А в j 7059... И общение на разных канах. И вообще ничего из этого не выйдет.. Я ещё дальше пошел. Вскрыл оба . Нашел отличия. Пересадил процы, и расипуху , короч промудохался два дня , но так ничего из этого не вышло... Тут. Или ремонт саэтарого или такой же . То есть , по факту от авто где он стоит под крылом.. хоть то астра хоть зафира б!!

Спасибо Огромноє за Помощь «equilibrus“ записал его Дамп- все ОК!!! Всем Ребятам даного Форума - удаче в Ремонтах. Всем Добра… Тему можно закрывать! SRS_TESLA_MODELX_2015_1031643-00-A_25320_CLEAR.bin

На Астру/Зафиру эти блоки были до 2012 года, и после 2012. С разным размером флеши. Номеров блоков под рукой нет, но то что разные размеры - факт

SPS скажет что блоки несовместимые. Когда то пробовал

Сборник кодировок F30 F30_Coding_Reference_Guide_v1.7 (1)[2].pdf

Чтобы не моргала спираль, блоку нужно сделать SPS. B блоки Astra J и Astra H - разные. Но, слышал что в РБ их (с джейки) уже спокойно переделывают (под ашку).

IN PM

601055000 iprog больше чистит, личку смотри

Думаю спецы доработают! Так как спрос сейчас на эти блоки начинает увеличиваться, а все сгнили. Думаю клиенту можно и с заклеенной спиралькой отдать и он будет счастлив. Многие после неуклюжей прошивки катаются со спиралью на этих машинах и не жалуются. И переделывать не хотят.

Вот. orange5 v1.40.rar

Какое нафиг Уса, любая volvo

осциллограммы с форсунок сними, будет понятнее

Я теж думаю, самий реальний варіант, це пробувати вичитати пін, і прив'язувати блок до машини. Але при такій різниці може купа помилок лишніх бути. Точно знаю що астра ні зафіра б блоки взаємозаміняємі (але треба ще підбирати). Бо сам ставив на зафіру від астри, але підбирав по жилізу максимально подібний. А від астри j ще не чув, щоб ставили і все було без проблем.

Как вариант по пин коду привязать если железо движка не нагло разное. Про клон больше на басню похоже. А в общем затея с разными ебу как по мне трата времени, косяки даже в самом идеальном варианте думаю будут

Я ставил от сюда, AutoData-CDA-3.45(1).rar

(sim271de модуле ком комбилоадер) Вы бывай в Гугле все знаешь

Мыслите в правильном направлении. Что то нагревается и замыкает. Причем Вам ошибка прямо говорит куда копать. Для логики блока управления, все что находится после (разъем блока, проводка, разъем регулятора давления, сам регулятор, А ТАКЖЕ ВЫХОДНЫЕ СИЛОВЫЕ ТРАНЗИСТОРЫ С РАДИАТОРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ в блоке и прочая схемотехника от разъема до логики), является датчиком. Проводку с разъемами сразу убираем, там зависимости от прогрева не будет. Регулятор новый. Дальше самому выводы делать. Киньте ВИН, попробую в режиме симуляции порядок проверки по ошибке выложить. Все ответы ДА. Нижний угол справа. Первое значений не соответствует. Ответ НЕТ после первого измерения. Первое измерение в норме (ответ ДА). Второе измерение НЕТ Но думаю самым правильным будет снять осциллограмму сигнального провода на прогретом моторе пока нет проблемы. На холостом, частичная и полная нагрузки. Дождаться трабла и снять снова в тех же режимах. Сравнить осцилограммы. Удачи. Если есть возможность, подкинуть другой блок.

Добрый день ищу сток Toyota Camry (XV30) 2,4 VVT-i Denso 89663-33070 за рание спасибо что есть Lexus IS 2.2D-Cat Denso 89663-53396 original.rar

Да тут не нужно даже было и постить, увидевши такой сигнал с колена. При такой конструкции задающего и любителей придержать вал через отверстие ДПКВ и тд, нужно сразу и смотреть задающий. Погнут будет 100%.