Лидеры

Global Service Way 4— технические данные.pdf Global Service Way — технич2еские да1нные.pdf Global Service Way — технич2еские данные.pdf Global Service Way — технич4еские данные.pdf Global Service Way — технически2е данные.pdf Global Service Way — технические д1анные.pdf Global Service Way — технические дан2ные.pdf Global Service Way — технические данные.pdf Global Service Way — технические3 данные.pdf

Скрипт для переноса синхронизации из иммобилайзера Temic в любой блок управления СDI Sprinter 903 (2000-2006) . Все работает без подвязки . Temic Sprinter 903 Sinhro.cal Скрипт для переноса ключей и данных радиоканала из одного иммобилайзера Temic в другой иммобилайзер. Подходит для Mercedes Sprinter 903 (2000-2006), в случае выхода из строя иммобилайзера. Temic Sprinter 903 KeyRadio.cal Скрипты подготавливающие дамп для установки эмулятора иммобилайзера. A-Classe 24C04 под эмулятор.cal Sprinter 95P08 под эмулятор.cal Vito 24C04 под эмулятор.cal

С помощью этого приложения вы можете узнать, действительно ли фильтр находится в процессе регенерации, ожидает ли регенерация завершения, сколько километров вы прошли с момента последней регенерации и т. д. Основные функции: Отображение 12 параметров фильтра DPF, таких как накопление массы сажи в фильтре, продолжительность регенерации, пройденный километр и время, прошедшее с момента последней регенерации, закрытие клапана EGR, температуры выхлопных газов на входе и выходе DPF (Внимание: отображаемые данные могут варьироваться в зависимости от типа двигателя из-за наличия параметров в ЭБУ двигателя) Ручное или автоматическое обновление параметров Отображение для всех параметров предыдущего значения и разницы между фактическим и предыдущим значением (только для задержек автоматического обновления, отличных от 0 секунд) Возможность исключить один или несколько параметров для увеличения скорости чтения Отображение процента заполнения фильтра до достижения предела заполнения, при котором запускается регенерация поля (стандартная регенерация, управляемая ЭБУ двигателя) Графическое отображение с использованием индикатора выполнения процентного значения заполнения перед запуском регенерации поля или регенерации услуги Графическое отображение состояния фильтра: красный фильтр для фазы регенерации (пассивной, полевой или служебной) серого фильтра с различными внутренними областями задней части в зависимости от значения процента заполнения Отображение дополнительных данных: счетчик ошибок связи адаптера, степень заполнения фильтра в мкг/мин, время обновления всех 12 параметров, автоматическая задержка обновления, фактически выбранная в меню параметров Значок панели уведомлений, показывающий активное соединение и запущенный процесс автоматического обновления. VAG DPF (для Android под ELM37).txt

Купил себе на "посмотреть" онлайн, пока доволен. Интересно сравнить с "отломом". Кому, чего не хватает, спрашивайте посмотрю. Вижу что по старым авто до 2004 информации может не быть, или быть мало. Но я такие авто и не беру в ремонт

@Frolov помог, спасибо!

Forscan не пробовал? Сам тянет нужные прошивки,выбираешь из списка нужную. ...да и здесь на сайте валяется....https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/page/334/?tab=comments#comment-725776

По дампу також код 1745

Именно так! Ну или чистый NXP и подготавливать.

Вы бы для начала поискали, что может сидеть на кан шине, сигналки и т.д. Недавно случай на пежо был, что то повесили на кан и прикрутили болтом на кузов, проводо протерся и шина на массу села. Посмотрите осцилом как себя шина ведет, на чем сидит плюс/минус/между собой, какой провод сидит и т.д. Блоки по очереди поснимайте. Но не думаю, что на таком пробеге без воды могло что то произойти. Пока эта диагностика пальцем в небо

Может чем поможет это из carmin

есть такой Seat_Leon_1.6_TDI_CR_2010_Turbo-Diesel__77.2KWKW_Siemens__03L906023AB_SM2F0G4000000_85B9.Original

Мало того. Замена термостата ТОЛЬКО! на оригинальный термостат. Китайский работать не будет, выброшенные на ветер деньги! Так же придется покупать переходник - адаптер, так как термостат уже нового образца. Ну или удлинять кусок провода с разъемом.

вот пользуйтесь кому нужно.пишите отзывы кто что сделал.можете заместь спасибо плюсик мне в карму))))) Toyolex 3.7z.001.rar

Вот что оранж предлагает по вашему дампу Eprom 95160 no Crash.bin

если хотят дешевле, то пусть снимут панель + АБС и в Дубно или Винницу передадут - там пивной ценник, или пусть сразу 2 банки пива к блокам примотают :)

Не об этом речь, мы в Украине, у нас украинский, с тобой по руски говорю так как ты не украинец, могу на английском Нет, мирных людей погибло много, руский мир пришел, туда где большенство говорили какая разница на каком говорить, вот что из этого вышло Женя да, но может же и на украинском, за Володю не уверен, где дискриминация, я об этом говорил. Запомни, язик имеет значение. Так понимаю ты руский? Референдум какой не надумали еще в германии делать рускоязычные немцы? Самому не смешно? Может немцам надоело немцами быть не... Закончим этот срачь, тема не об этом, на автопрогс ру можешь на эту тему с единомышлиниками пообщатся, если уж так хочется. Без обид но много чего изменилось, и то что рашне было пофиг теперь имеет значение, как то так но ты не поймешь...

Нет, перемычку между канами в разъёме абс поставь.

ID: 523551E1A51D5978EC3F480DD921CF03 Ver: 17.30.XXX NA: 262e4ae5f8e18a4dfc6ccd1540e758a450002301200930 EU: c15bad2bf67361cd1f7f046350b7e40250002301200930 JP: a77f2ac02dcb09001323200085bc750509ab588cce80b2 OT: e62f69a2c25c01aae0a7d985abfe5e4f50002301200930

...или еепром отпаять...

Завязано на ид проца,уникальный номер.

Скрипт для подготовки блоков управления под привязку к иммобилайзеру. MB Renew Engine.rar

Эл.магнитный клапан на муфту опережения сгорел. Стандартная проблема. Сопротивление клапана 8-10 Ом Замерять и все будет понятно. От Опеля или Ауди с VP насосом тоже подходят. Новый клапан стоит около 100$. Замена на Форде 2.0d делается без снятия ТНВД с авто.

Всем спасибо за поддержку машинку завёл.

В личку отправил Поправлюсь, 12-ти значный пин. А то ща накидают.))

JP: 377a65058f9416005021039050c20200947ac2df652076 NA; 75d7cc20b4ec6e9d1dfce8dac9f87f8900902105031600 EU; b822cad240f4d46e89c03754dd36e76700902105031600 OT; a8560c58ec2b5ce37175309471e843b000902105031600 jp; 3fd1d18ace76160050210390c814c810a997715373ab0d na; 096ef441979b792ed88cf6811b28f1c000902105031601 eu; d104753cf6faef6d28a380654329e4f000902105031601 ot; 638c6fab7cae1d9b2d08648b2076078300902105031601

Сегодня был renult master II на ключ. Есть в наличии уже подготовленные, но ради эксперимента впаял и предподготовил чистый - китайский 7946-ой... Так его даже иммо отвергла, не говорю даже о ремоуте... Надо искать проверенные пцф-ки... иначе беда с гаданием.

Бывают и интересные экземпляры !

В итоге активировал - диоды в туманках без обманок не работают...

JUMPI DW10BTED.pdf

Обратитесь к @Frolov

Нужно ключ изначально купить подходящий , что бы танцев с бубнами не было.

Дайте полный лог машины Васей либо ODIS

T259954034 93E3-9CCA-A6F0-D5D3-E208-07F9-8B15-B019-ADEC-C0E2-687F-9FAB-0CF1-D1A1-8C0A-B11E

Про ценоообразование вы уже расписались во многих темах, включая и специально созданную для разговоров о том, кто сколько берёт с клиента. Позвольте эту тему оставить для обсуждения данного софта. Кому надо, тот не платит и юзает халяву.

Да нафик та прошивка и лишние телодвижения. 1. Отключить вентилятор. 2. Заклеить "чек" черной изолентой.

Я б отключил замок зажигание. И глянул что видит elv

добрый вечер . самое правильное решение.с безлимит по токенам отбивается в первые месяцы

Микрик в приемнике.

С радостью но это CR4.13 В рб нет не одного в продаже, на авито только три, один стремный, второго нет, остался в питере но цена уже 9000 руб. A6421507100 буду полюбому его поднимать, вопрос времени, почти нашел в чем косяк Немного я конечно слукавил. Внесу ясность. Блок родной CR4.13 сгнил из-за дыры под БДМ. На полке нашел CR4.12- не катит, версия платы не такая. Взял за базу блок CR4.20 от 646 мотора, версия платы походи, и вот тут косяк. Пока не разобрал на компоненты донора он работал даже после отрыва, но когда собрал, мочит. может понадобиться кому версии плат

Всем привет ребят. Подскажите пожалуйста. Авто Пежо 308 2011 двиг 1.6 МТ 5FS ECU MEV17.4.2 Авто на коленях... Работает вин на всю после заводки и пока не снимешь клемму. А так если включаешь зажигание все ок. Стрелка температуры скачет то норм то 120 то норм то 120 Питание на гитару и на электромеханический термостат приходит(пробовал ставить рыле и сопротивление 130Ом за место нагревателя термостата , не помогает( по аналогии с GM) Гитара расслабляет помпу когда заводишь авто. Когда снимешь с нее разьем не прокрутить. ставишь сново такая же ерунда. Чтоб не менять гитару, термостат если конечно возможно (обойтись без их замены а переписать прошивку(удалить ошибки и алгоритм, и сдвинуть включение вента) А так же не менять регулятор давления масла на насосе и ремкомлект с продом и пробкой к нему. Ошибки P15A7 - я так понимаю нужно заменить датчик давления масла. Верно? P023B,P023C,P0598,P0945, P000A- почистить клапан VVTI Вопрос можно все убрать прошивкой ??? поможет ли это? Если да, то что можно взамен электротермостата поставить, есть механические аналоги? Ошибки и схемы вот. На ошибку P000А не обращаем внимания попробую почистить клапан VVTI